Moteurs thermq (mtr à explosion).

[invite192a50b5]

ben voilà jé un problème avec cette phrase.
énoncé: (...) la carburation est réglée de façon qu'il y ait juste la quantité d'air nécessaire à la combustion complète (réchesse=1), soit 1 mole de carburant pour 60 moles de mélange. le pouvoir calorifique du carburant supposé indépendant de la température, est P=4500 kj/mol.
1) déterminer la quantitée de carburant par cycle?
2) en déduire la température et la pression en fin de compression?
jé pa arrivé à resoudre la 1) parce que jé pa bien compris l'enoncé donc pouvez vous m'aidez à comprendre.
$ richesse veut dire quoi???!!
$ la quantité du carburant (nombre de moles?!!).
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[invite40f82214]

l'enoncé est complet? moi non plus je ne le comprend pas trop, parsque a premiere vu j'aurais penser que l'on te donne l'energie necessaire pour faire un cycle ou la puissance recherché et qu'ensuite a partir de P tu en deduis le nombre de mole necessaire (si tu as sinon un schema joint avec des données sur la technologie utilisé tu doit pouvoir retrouvé l'energie necessaire pour un cycle)

je ne comprend pas que tu n'est pas d'indication non plus sur le carburant utilisé, je ne peut pas plus t'aider desolé.sinon connait tu l'equation chimique de la combustion d'un hydrocarbure (dans les moteur ce sont des alcanes qui ont comme formule: CnH2n+2) ? peut etre que cela pourra t'aider:
exemple pour l'octane: C8H18

C8H18 + O2 === CO2 + H2O

bonne chance

[Jeanpaul]

la carburation est réglée de façon qu'il y ait juste la quantité d'air nécessaire à la combustion complète (réchesse=1), soit 1 mole de carburant pour 60 moles de mélange. le pouvoir calorifique du carburant supposé indépendant de la température, est P=4500 kj/mol.
1) déterminer la quantitée de carburant par cycle?
2) en déduire la température et la pression en fin de compression?
jé pa arrivé à resoudre la 1) parce que jé pa bien compris l'enoncé donc pouvez vous m'aidez à comprendre.
$ richesse veut dire quoi???!!
$ la quantité du carburant (nombre de moles?!!).

Quand le piston baisse, il rentre dans le cylindre une certaine quantité d'air + une certaine quantité d'essence. On te dit qu'il y a 59 moles d'air et 1 mole de carburant. Mais cela représente un volume d'air colossal et ça représente donc plusieurs cycles. On doit te donner quelque part la cylindrée et le nombre de cylindres.
La richesse 1, par définition, c'est la stoechiométrie : juste assez d'essence pour l'oxygène disponible.

[invite192a50b5]

pour éclaircir un ptit peut les choses:
ce moteur fonction selon le cycles de beau de Rochas, se compose de 4 cylindres pour chacun
course: l = 77mm
alésage d= 78mm
longueur de la bielle: 127mm
Vmax/Vmin=a=9,2

[A voir en vidéo sur Futura]

[Jeanpaul]

Eh bien à partir de ça tu dois pouvoir calculer le volume maximal puisque le volume balayé par le piston c'est la différence Vmax - Vmin et qu'on te donne le rapport.
Vmax c'est le volume d'air aspiré, tu convertis en moles et tu en déduis la quantité de carburant.

[invite40f82214]

a sa va mieux avec un sujet complet

moi je suis d'accord avec jeanpaul pour la 1ere question ensuite la 2sd question est moins compliqué il te suffit d'appliquer des formules de cours.