bonjours,
j'ai pour projet de fabriquer une caisse a savon
j'ai déja acheté des tasseaux qui prendront la forme du chassis et coffrer en contreplaqué 5 mm
Et j'aimerais savoir comment la faire pour qu'elle va assez vite
( par exemple quelle type de roue avoir a pas trop chére ... )
j'aimerais atteidre les 55km/h
merci pour votre aide
Pour atteindre 55km/h il suffit de la lâcher du 4eme étage ... Par contre l'arrêt risque d'être un peu brutal ...
C'est juste pour dire que cette vitesse me parait excessive pour ce genre d'engin.
Pour ce qui est des roues, je ne sais pas quelle est la taille de ta caisse a savon, mais des roues de vélo pour enfants devraient très bien faire l'affaire.
Pour les roues merci je vais essayer de trouver ça
Et pour la vitesse vous pensez que je pourrais atteindre combien de km/h
Atteindre est une chose, est ce raisonnable ? C'en est une autre. Le problème n'est pas technique, avec du bon matériel et une bonne pense je pense qu'on peut facilement dépasser les 55km/h, mais perso je ne monterais pas dedans ... Car ce que j'ai écris dans mon post précédant est vrai : on atteint approximativement 60km/h en sautant du 4eme étage. Sans équipement de sécurité adéquate je trouve que ça tient plus de la folie que d'autre chose.
a de telle vitesse le freinage en ligne droit est coton a obtenir
idée :
deux roues de velo avec frein disque a l'arriere type VTT
une roue plus petite a l'avant qui sert de direction (enfant)
voila deja de quoi reflechir
bonjour vstal
je pense que des roues de vtt a l'arrière vont faire grandes ?
pour l'avant oui je pense mettre des plus petites roues que celle arrière
Avez vous une caisse a savon ?
si oui vous atteignez les combien de km/h
(et pouvez vous m'envoyer des photos pour me donner des idées)
je fais plutot cela
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Ouaw c'est génial !
Moi je vais faire un truque qui ressembla a ça (sauf qu'il n'y aura pas d'arrondie )
Bonsoir !Envoyé par cyril3500
Ouaaaa ! un bon de 40 ans en arrière, j'en ai fait des caisses à savon, cela me rappelle des souvenirs lorsque je regarde une cicatrice que j'ai toujours à un coude !!!
Pour rouler à cette vitesse, j'utilisais des roulements à billes d'un diamètre de 12cm environ. Cela dérapait bien dans les virages à cette vitesse mais c'était mieux que des roues de poussette ou de vélo la force exercée au niveau de l'axe de roue pliait les rayons dans les virages, pour freiner, deux bâtons pivotant de chaque côté de la caisse.
Mais attention ! aujourd'hui il existe casque genouillères, coudières à roller c'est fortement recommandé.
Salut, moi je te déconseillerai vivement d'aller à de telles vitesses surtout avec une fabrication artisanale. Il faut prévir des freins solides et surtout fiables. Tu dois avoir une ceinture de sécurité correcte. Si jamais tu plante dans un tel engin que celui sur ta photo tu t'en souviendras pendant longtemps.
Oui mais avec un équipement c'est bien fun[...] : on atteint approximativement 60km/h en sautant du 4eme étage. Sans équipement de sécurité adéquate je trouve que ça tient plus de la folie que d'autre chose.(en escalade je fais ça sur 25m)
bonjour cherallier
merci de vos conseil
Pour les frein c'est aussi se que j'avais penser
Et avec des petite roue de vélo ou de poucette est ce que on perd de la vitesse ?
Salut , une roue de poucette moi je ne mettrait pas ça pour plus de 30km/h, prends plutôt une roue style cadie mais fixe que tu peut trouver chez brico.
Logiquement tu perds un peu de vitesse car friction -> perte de vitesse mais pas grands chose je pense.
avec un de mes construction je dépasse les 50km mais c'est et cela reste une base vélo.
je crois que pour la sécurité tu devrais partir sur une base tricycles
freinage disque simple avec des mécanisme vtt et châssis métallique
roue arrière de 26 pouces incliné pour la stabilité et la résistance
roue avant 20 pouce avec un fourche vélo un siège et tu habille après.
pas de coque autoporteuse très compliqué a faire
voir là
il y a plein de renseignements sur les tricycles et vélo comme les miens et aussi des carennages:
http://velorizontal.bbfr.net/forum.htm
Je vais voir
mais pour le châssis je le fais en tasseau et coffrage ensuite en contreplaqué de 5mm
pourquoi sur un tricycles il y aurait plus de sécurité ?
et si je faisais la voiture qu'il y a sur l'image mais en tricycles ca donnerais quoi ?
tu veux aller vite et tu augmentes le nombres de roues
plus la roue est grand mieux elle roule moins de perte a l'avancement(si non les coureur de tour de France auraient de petite roue et non des roue de 700)
roue de vélo plus de choix de pneu
augmentation de la largeur arrière avec des roue en "gordini"
facilité de trouve de vielle fourche de vélo avec leurs roues et freins pour le train arrière
fourche mis a plat = hauteur du point d'ancrage a 25 cm du sol
le bois est plus lourd a résistance identique
si tu cherche la vitesse problème de sécurité : comportement d'un tasseaux au choc a 40km/h
facilité de faire une direction sur une roue que sur deux (liaison entre les deux roue ;avant déport pour pouvoir porte sans faire déraper une roue ...)
Non je ne crois pas. Si les cyclistes ont des grandes roues c'est simplement qu'il est plus facile pour un être humain de fournir un couple plutôt qu'une vitesse de rotation élevée. Les grandes roues permettent de parcourir plus de distance par tour, elle nécessite donc plus de couple.
Si on pouvait utiliser des petites roues on le ferais car le moment d'inertie est fonction de r², il est donc plus difficile de mettre en rotation une grande roue plutôt qu'une petite, même si la masse est égale.
Je ne pense pas que l'on puisse atteindre 55km/h avec des roues de poussette et si tel était le cas, les roues "plient" facilement surtout si elles sont à rayons et non pleines.
J'en reviens à mes roulements ça va très vite le problème c'est l'adhérence (métal sur goudron = pas bon ! ) si c'est dans une descente en ligne droite et juste pour faire un chrono pourquoi pas !
une grande roue passe mieux sur une micro-bosse et plus roulante du fait de son inertie ,elle perd moins vite sa vitesse .quand a dire que l'humain et plus coupleux que vitesse de rotation ,je ne suis pas sur (en course les cyclistes tourne a 90 tour /minute et la"boite de vitesse" fait le reste )
je pense que je vais mettre 2 grandes roue de vélo a l'arrière et une ou deux roue de bmx devant
Et si j'en mais 2 voici comment je vais faire la direction
Les vitesses ne font pas tout non plus, sinon on n'en verrait pas faire la "danseuse".
Ce que je voulais souligner (mais je me suis mal exprimé) est le fait que dans le cas d'une course de caisse a savon ça sera celle qui aura la plus grande accélération qui va gagner. Ca sera donc celui qui aura les roues ayant le plus petit moment d'inertie qui gagnera. Il faut donc effectivement des roues suffisamment grande pour pouvoir passer des bosses, mais pas trop car ça risque de pénaliser au démarrage.
j'ai une idées pour faire les cotés :
Il faudrait mettre des baquette de bois (pas besoin que soit très solide ) qui prendrait la forme du cotés
Et ensuite de le recouvrir de moquette
Qu'en penser vous ?
Mmmm, ils ont interret à ternir noeud sur ton cable de direction. Si tu veux faire une carroserie vraiment bien tu peux en faire une à l'aide de fibre de verre et de colle époxy (stratification).
C'est technique plutôt compliquée par rapport à clouer trois planches mais en soi ce n'est pas si ardu.
Je te fais un petit résumé : tu as du tissus de verre, de la colle et de l'extrudé (isolant, ployuréthane dsl pr l'orthographe).
Tu réalise la forme de ta voiture avec l'extrudé , en le coupant ponçant ... et puis tu applique le tissus avec de la colle époxy, et tu vire toutes les bulles d'air. Et tu te retrouve avec le tout en une pièce, super aérodynaimque si tu as bien fait on moule ... et surtout design, légers ca l'est mais il faut calculer.
Je te met un lien sur la stratification :
en aéromodélisme : http://jroger.nuxit.net/berliweb/wil...nstruction.htm
Sinon il te reste l'ami Google
Voilà c'est (un peu) chaud à réaliser mais après t'es super fier de ta voiture et tu accélère plus vite avec ca a mon avis si c'est ca que tu cherches
pense a bien finir ta coque.
il vaut mieux ne rien faire sur l'avant et fini super profilé a l'arriere(avoir un ecoulement liminaire).Un avion tient dans l'air par l'aspiration au dessus de ses aile et non par le pression en desous.
plus de frein aerodynamique sur l'arriere que de limitation sur l'avancement
Merci "colonel translucide"
mais je n'est que 14 ans et je n'ai pas ce budget là
voici le plan de la caisse a savon (les cotes sont en millimètres )
ps: je pratique aussi l'aéromodélisme mon site : http://www.aero-dom.fr/intro_031.htm
Hé man , enfait on est pas très diff. je viens d'avoir mes 15 ans et j'ai pas non plus de budget énorme, et je fais de l'aéromodélisme
j'ai une petites question :
comment faire la direction si je n'ai qu'une roue , il y a les mâchoire de vélo mais il n'y a pas d'autre solutions ?
récupère le tube et la fourche avant monte l'ensemble en respectant l'angle par rapport a l'horizontal (environ 70°) ainsi que le système qui tient le guidon . tu le modifie en mettant un manche plus long (tube de manche a balai en alu c'est pas lourd) qui tu permet de dirigé ta caisse
plus tu diminue l'angle puis le direction seras stable en ligne droite mais plus dure a modifier
