bonjour,
je cherche des renseignements sur le fonctionnement d'une bougie de préchauffage dans un moteur diesel.
Quel volume de mélange air /gasoil chauffe une bougie de préchauffage?
quelle est la variation de température subit par le mélange?
merci d'avanve pour vos réponses.
Bjr à toi,
Le volume va dépendre de la taille de la chambre de combustion (qui dépends de la cylindré du véhicule).
Faut "enflammée" le mélange (point d'inition).
Parler de VARIATION de température n'a pas trop de sens .
La température INITIALE du mélange est différente en hiver et en été .
Donc la VARIATION de température n'est pas la meme.
Température auto inflammation environ 600° pour le gas oil.
A+
Bonjour.
Le mélange doit s'enflammer à la température à laquelle la compression le fait monter. Ça marche bien quand le moteur et chaud. Mais quand il est froid, le cylindre refroidit le mélange et la température d'ignition n'est pas atteinte.
La bougie de préchauffage se chauffe elle même et assure une température d'ignition au mélange qui y est en contact au moment de la compression.
Au revoir.
Merci pour vos réponses.
pouvez me dire quel rendement approximatif on peut avoir pour une bougie de préchauffage dans un moteur diesel si elle recoit une énergie électrique d'environ 2000 J.
B'jour,
Etant donné qu'il s'agit d'une résistance destinée à produire de la chaleur, son rendement est de 100%.
Mais si t'as l'gosier, Qu'une armure d'acier, Matelasse. Brassens, Le bistrot.
Supposons que bougie recoive une énergie électrique d'environ 2000 J .
durant le préchauffage, la bougie porte un petit volume de mélange gazeux air gasoil à la température de 20°C à 850°C
si on assimile le mélange gazeux air / gasoil à de l'air, de capacité thermique massique 1000 J.kg-1.°C-1 de masse volumique 1,2g.L-1 , pour obtenir un rdt de 100% il faudrait quelle chauffe un volume de 2L. Est possible dans la réalité?
Bonjour.Envoyé par robbie
Vous n'avez pas lu les messages vous indiquant .le fonctionnement du préchauffage. Pendant celui-ci la bougie ne chauffe pas de mélange car le moteur ne tourne pas et il n'y a pas de mélange, elle se chauffe elle même et un peu l'air autour d'elle.
Donc, votre question sur le rendement n'a pas de sens. C'est quoi la "puissance (ou l'énergie) utile" selon vous?
Au revoir.
la bougie convertit l'énergie électrique en chaleur utile et chaleur (pertes) si elle recoit 2000J. Que vaut E utile?
Bjr à toi,
Hum , SI perte il doit y avoir, c'est sous quelle forme d'aprés toi !
J'aurais tendance à dire en CHALEUR.
Si t'as une autre définition de la "perte", nous le faire savoir.
Bon W E
bonsoir, merci pour vos réponses précédentes.
je suis d'accord que toute l'énergie électrique est transformée en chaleur par la bougie mais est ce que la totalité de cette chaleur est absorbée par le gasoil? si non, alors le rendement pour le chauffage du mélange n'est pas de 100%.
y a t il des pertes sous forme de chaleur vers l'extéirueur?
merci et bon we
Bjr à toi,
Je suppose qu'au départ TOUTES les parties métlliques sont FROIDES !!
Donc effectivement une partie de la chaleur sert à autre chose qu'à enflammer le G.O.
On s'en doute un peu !
Une fois le moteur "chaud", en général pas besoin de préchauffage pour redémarrer.
Donc les "pertes" vont dépendre de la température de "l'environnement" .
A+
Et pas seulement.
Une bougie de préchauffage chauffe quelques secondes avant le démarrage puis reste allumée un certain temps. En tout entre 15 et 20s sur ma voiture, j'ai mesuré une fois mais me rappelle pu. Il faut donc connaître le nombre d'explosions pour estimer la quantité de mélange avant extinction de la bougie pour répartir l'énergie sur ladite quantité.
Et quand bien même la bougie s'arrêterait tout de suite, elle continuerait à chauffer le mélange qui arrive ensuite.
Dernière modification par sitalgo ; 30/05/2010 à 16h16.
Mais si t'as l'gosier, Qu'une armure d'acier, Matelasse. Brassens, Le bistrot.
Bonjour.
Est-ce Robbie, pourrait nous préciser le but de ses questions?
Qu'est ce que vous voulez faire? Des économies d'énergie?
Au revoir.
