bonjour
sachant que je connais le courant nominal de l'induit , lapuissance , la tension et la vitesse du moteur
je dois calculer la puissance du freinage pour des valeurs differentes de la vitesse?
comment faire?
j'ai essayé de calculer le couple avec les valeurs nominales et utiliser le fait que le couple est constant et trouver P mais ça n'a pas marché!!!
merci d'avance
Bonjour,
met nous tes calculs, la puissance de freinage dependra de la vitesse de rotation
fred
bonjour
merci pour votre réponse
voila les valeurs de l'exercice :
la puissance du moteur 90 kw
couran tnominal de l'induit 400 A
il tourne à n = 400 tr/min sous une tension de 240 V
calculer la puissance du freinage lorsque le moteur tourne à 200tr/min , 50tr/min , 0tr/min.
j'ai calculé le couple avec les valeurs nominales j'ai trouvé :
T=9.55 P / n =2148.75 Nm
j'ai utiliser le fait que le couple est constant , et j'ai calculer la puissance pour n = 200tr/min : P=T*n/9.55 = 45kw or dans la réponse je dois trouver 30kw
je sais que ce que j'ai fait c'est faut mais je ne sais pas comment faire
merci d'avance.
etr j'ai une deuxieme question :
dans un autre exo on a le meme moteur avec les memes caracteristique mais on a un freinage par inversion et on nous demande de calculer la puissance de freinage pour 200 50 et 0 tr/min
pour 200trmin dans les reponses on doitr trouver 45 kw
donc il se peut que ce que j'ai fait n'est valable que pour le frainage par inversion?et pourquoi?
er comment faire pour un freinage dynamique??
merci d'avance
Bonjour,
il doit manquer quelque chose dans la copie que tu as fait de ton ennoncé
fred
non je te donne l'enonce tel qu'il est du livre
on nous a demandé dans la première question de calculer la resistance du freinage si on veut limiter le courant de freinage I à 125% de sa valeur nominal j'ai trouvé 0.48 ohm
mais c'est la premiere question est ce qque ça va serivr??
voici l'enonce
bonsoir,
sans la figure 28-18 il manque beaucoup d'elements pour la compréhension
fred
c'est un simple schema du freinage dynamique
le voici :
lorsque le moteur tourne à 200 tr/min la tension a ses bornes est de 120 V
la puissance dissipée dans la resistance est aloirs u²/R
par contre je ne suis pas sur de la reponse a la premiere question
fred
