Bonjour,
Je suis un étudiant en Physique et j'ai une question qui me tourmente.
Dans un systeme que j'ai étudié, la force de Laplace F est approchée a une force de frottement et donc on a: F = lambda * v² ( v : la vitesse )
Pouvez-vous m'eclairer sur cette approximation?
Merci d'avance.
Bonjour plaplaploplo,
ne serait-ce pas plutôt F = lambda * v ? L'analogie est alors faite avec une force de frottement fluide, proportionnelle à v (le v² est plutôt pour une traînée).
Oui Oui Tout a fait!! Excusez-moi! Pouvez-vous m'expliquer pourquoi s'il vous plait?
Bonjour.
Si vous prenez un conducteur qui traverse une zone où il y a un champ magnétique et que ce circuit se déplace perpendiculairement au champ à vitesse 'v', le flux magnétique qui traverse le circuit variera linéairement avec le temps (dΦ/dt = Cte. v ). La tension induite sera proportionnel à la vitesse et le courant dans le circuit aussi.
Comme la force de Laplace est proportionnelle au courant, elle le sera aussi à la vitesse du circuit.
Au revoir.
http://reglisse.bretagne.ens-cachan....ri_EPE2003.pdf voila! Page 5!je veux plus de details. Merci beaucoup !
Re.
On ne fera pas votre travail à votre place.
Essayez de comprendre l'article. Si vous bloquez, expliquez nous ce que vous avez compris et ce qui vous bloque et on essaiera de vous aider.
Vous ne pouvez pas vous allonger dans votre fauteuil et dire "je n'ai pas compris, expliquez-moi". Plutôt oui, vous pouvez, mais vous n'obtiendrez rien.
A+
Rebonjour plaplaploplo,
ta dernière réponse est quasi simultanée avec celle de LPFR (edit : celle de 18h56). L'as-tu lue ? Sinon, as-tu regardé page 8 de ton document ? Les détails sont présents.
J'ai tout lu , mais j'ai du mal a comprendre les trucs en anglais . Enfin je suis en Maths spé. Si seulement vous pouviez m'expliquer la partie electromagnétique. Ca me dépasse.
Bonjour plaplaploplo,
tu peux regarder du côté de la loi de Lenz-Faraday :
http://forums.futura-sciences.com/ph...-bobine.html#7
http://fr.wikipedia.org/wiki/Loi_de_Lenz-Faraday
Il faut ensuite relier la variation de flux à la vitesse de la bobine.
