[vélo] Calcul énergie pour démarrer?

[littlebigman]

Bonjour

Je n'ai malheureusement par les connaissances scientifiques pour faire le calcul.

J'aimerais savoir s'il est possible...
1. d'estimer l'énergie nécessaire pour démarrer un vélo moyen (par exemple : cycliste de 70kg, vélo poids total 20kg) et l'amener à sa vitesse de croisière (par exemple : 20km/h). Je crois que c'est calculé en joules

2. traduire ça en essence utilisée par une voiture

Ceci afin d'établir une comparaison entre ces deux modes de locomotion en ville.

Merci pour toute aide.
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[invite6dffde4c]

Bonjour.
L'énergie cinétique acquisse à 20 km/h est ½mV²
Avec V = 20 km/h = 5,55 m/s et m = 90 kg.
Cela donne 1389 J.
À ceci il faut ajouter l'énergie dépensée pour vaincre les frottements mécaniques et aérodynamiques pendant la mise en vitesse.
Comme le rendement humain est loin d'être 100 %, l'énergie dépensée sera plus importante.
La densité énergétique de l'essence est 45 MJ/kg. Donc, on obtient 1389 J avec 3,09 10^-5 kg, soit 30,9 mg d'essence.
Évidemment, on ne peut pas alimenter un cycliste avec le l'essence.
Si on utilise une voiture (1000 kg avec le cycliste au volant) on aura besoin de 0,34 g d'essence (Ce qui fait 10 fois plus) avec le même problème de rendement, cette fois pour la mécanique.

Avec l'inconvénient qu'avec une voiture on ne peut pas rouler sur le trottoir, prendre les sens interdits, ni griller les feux. Mais s'il pleut on reste à sec.
Au revoir.

[invite82fffb5c]

Tres difficile ce type de probleme, c'est quasiment sans fin.
Amusant effectivement, mais il faut comparer ce qui est comparable.

Comparez avec une petite mobylette me parait plus équitable, non ?

De plus je devine que 1J d'essence ne donne pas 1J d’énergie humaine...

On trouve assez facilement des donnees sur l'impact carbone.
1480 kg d'impact carbone pour 990 kg de course acheter sur 1 an.
990 kg correspond a peu pres a 2000 kCal * 365 Jour d'energie humaine.
1 kCal humaine = 1,37 g d'impact carbone.

Le cycliste a utiliser en gros 0,3 kCal donc environ 0,4 g d'impact carbone.
La mobylette necessite une energie a peu pres equivalente que le velo, soit la quantite de 31 mg d'essence, ce qui represente 62 mg d'impact carbone. En revanche ici on a pas pris en compte la chaine d'exploitation, et de distribution, aller on va faire tres tres large est dire 200 mg d'impact carbone total.

Moralite, prendre sa mobilette fait 20 fois moins de gaz a effet de serre que son velo... (ca c'est pour les ecolos, et hop)

Après je me suis surement tromper quelque part, mais c'est ainsi qu'il faudrait comparer je pense.

Bien sur le cycliste, ne mange pas forcement plus que le motocycletiste, il a peu etre la silhouette plus athletique, et donc, il serait bénéfique pour l’environnement. Pas facile tous ça.

[f6bes]

Bjr Youry,
Heu lorsque tu es sur ta mobylette...tu ne VIS plus ??
Des kcal meme ASSIS sur ta mob...tu en consommes !
Donc au final c'est MOB + TOI !
Calcul à reprendre !!
A+

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite82fffb5c]

MOB + TOI
et
VELO + TOI + acceleration

On a parler que de l'acceleration...
Evidement les 60W nécessaire au maintient des fonction vital sont presente dans les 2 cas... Donc pourquoi le prendre en compte ?