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Science de l'ingénieur : suspension de voiture



  1. #1
    LucyHeartfilia

    Science de l'ingénieur : suspension de voiture


    ------

    J'ai un dm de s.i. pour mardi,
    je suis en prépa donc je n'en fait que depuis le début de l'année

    On étudie le mouvement vertical du quart de la voiture par rapport au relief du sol,
    après avoir appliqué le pfd, j'ai trouvé l'équation différentielle.

    Dans le dommaine de Laplace, la fonction de transfert du système donne :
    h(p) = Z(p) / Zr(p) = (k+f*p) / (k+f*p+m*p2)

    Z(p) est le déplacement vertical de la caisse de la voiture
    Zr(p) est la hauteur du sol
    f est un coefficient de frottement fluide

    On me demande de mettre la fonction de transfert sous forme canonique,
    mais j'ai seulement appris la forme canonique lorsque le numérateur est une constante (sans p)

    Est-ce la même chose ? suffit-il tout diviser par k ?


    Ensuite, je dois déterminer la raideur k du ressort pour obtenir une fréquence de 1 Hz
    Je ne vois vraiment pas comment faire .

    -----

  2. #2
    obi76
    Modérateur*

    Re : Science de l'ingénieur : suspension de voiture

    Bonjour,

    petit rappel :

    2. La courtoisie est de rigueur sur ce forum : pour une demande de renseignements bonjour et merci devraient être des automatismes.
    Pour la modération,
    \o\ \o\ Dunning-Kruger encore vainqueur ! /o/ /o/

  3. #3
    LucyHeartfilia

    Re : Science de l'ingénieur : suspension de voiture

    Excusez-moi,
    bonsoir à tous ceux qui pourrait lire ce message,
    j'ai besoin d'aide pour pouvoir avancer dans ce dm.

    Merci d'avance

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