Bonjour
J'ai un branchement en triangle ou les trois fils du réseau sont dans deux ordres différents : RST et RTS
Le premier fil qui est tout en haut est R celui du milieu S ( somme du triangle) et celui du bas T.
Quel est la différence entre l ordre RST et RTS ?
merci
Bonjour,
Ce serait mieux de mettre un schéma et de mieux expliquer ... De quoi parlez-vous ? Apparemment de triphasé ?
En france, triphasé , 5 fils , les phases sont généralement désignées par R, S, T , et il existe le neutre et la terre , 380 V entre phases, 230V entre phase et neutre .
Vous croisez 2 phases : les moteurs triphasés changent de sens de rotation .
Toutes les infomations sont donnée, on connait les valeur de chaque impédance
merci
Bonjour,
Vous avez un système triphasé qui tourne dans un sens et l'autre dans l'autre sens.
Cordialement.
Moi ignare et moi pas comprendre langage avec «hasard», «réalité» et «existe».
C'est franchement casse gueule de représenter les impédances comme des fils.Envoyé par snakes1993
Enfin, c'est vous qui vous planterez...
Moi ignare et moi pas comprendre langage avec «hasard», «réalité» et «existe».
Tojours pas comprit.
Je sais juste que de S a R j ai 0
de T a S j ai 120
et de T a R j ai -120
apres je vois pas la différence entre RST et RTS
R : Argument (déphasage) : O° arbitrairement choisi.
S: Argument (déphasage) -120° (radians) par rapport à R
T : Argument (déphasage) -240° (
Si vous croisez T et S, vous obtenez des déphasages qui permettent de déduire que le système triphasé tourne dans l'autre sens. (comme signalé par catmandou avec la rotation des moteurs tri.)
Moi ignare et moi pas comprendre langage avec «hasard», «réalité» et «existe».
je ne comprends pas pour quoi vous prennez R comme référence, parce que j ai des fleche qui vont de R a S , S à T et de R à T dans l autre sens
La référence est arbitraire, vous pouvez faire ce que vous voulez.
Mais une fois la référence des arguments (des phases) choisie, il faut s'y tenir.
Moi ignare et moi pas comprendre langage avec «hasard», «réalité» et «existe».
Bonjour, je voudrais mieux comprendre la différence de rendement entre le monophasé et triphasé. Je sais que le triphasé fait gagner en tension (380v entre phase), mais est ce qu'avec un alternateur triphasé, on a aussi √3 x intensité entre phase ?
please help !
L'objectif du triphasé n'est pas d'augmenter la tension, on peut très bien imaginer du triphasé 230V entre phase.
Si ta génératrice est un générateur de tension, il impose sa tension et ce n'est pas la génératrice qui décide du courant.
Donc pourquoi cette question "mais est ce qu'avec un alternateur triphasé, on a aussi √3 x intensité entre phase ?"
Que vient faire la question du rendement qui est un tout autre problème avec les deux questions précédentes?
C'est vrai que je n'ai pas été très claire.
J'ai lu quelque part que la tension reste proportionnelle à l'intensité, c'est pour ça que je pose la question.
Mais je n'ai pas compris votre réponse "ce n'est pas la génératrice qui décide du courant"
La génératrice délivre une tension U aux bornes d'une charge R, le courant est égal à U/R.
Donc, pour une tension U donnée, c'est la charge R qui détermine le courant, pas la génératrice.
Bonjour,
Pris comme cela, hors du contexte, cela ne veut strictement rien dire , et c'est probablement faux .
Ce n'est pas la génératrice qui décide du courant : c'est la charge qui est aux bornes ;
Charge nulle : courant nul ; charge nominale : courant nominal de la génératrice .
Donc si à une certaine vitesse de rotation d'une dynamo, j'obtiens 400v en sortie, sachant que le bobinage fait 50ohm et chauffe à 90°C avec une demande de courant constante de 14Ah, si je court-circuite la dynamo avec une résistance shunt j'obtiens 8Ah à ces bornes ? Quand est-il de la température du bobinage ?
Dernière modification par MatEA57 ; 14/04/2014 à 15h20.
Bonjour.
Sans parler des "Ah" que je ne saurais voir, ces chiffres sont absurdes. Une dynamo avec une telle résistance de bobinage perdrait 10 kW (sans "h" au cul !) en chaleur, pour une puissance sur la charge de 5,6 kW.
Révisez vos chiffres et posez une question raisonnable.
Au revoir.
Non pas avec une résistance shunt mais une pince ampèremétrique !
VOus avez fait le calcul P=RxI² pour la perte en chaleur?
J'obtiens 9800W, mais j'ai compris que le courant dépend de la charge.
En mettent 2 alternateurs de 1000w en parallèle sur ponts de diodes, j'obtiens 2000w en sortie ?
Dernière modification par MatEA57 ; 16/04/2014 à 14h30.
D'ailleurs de quel chapeau sors-tu ces 9800W?
Si la dynamo sort du 400Vdc (à vide) et qu'elle à une résistance interne de 50ohms, ça puissance maximum est de 800W, et son courant maximum en court-circuit est de 8A.
Charger une dynamo avec une pince ampère-métrique, ça doit pas être facile.
Et à quoi corresponde ces étranges 14Ah??
50x14² pour la perte par effet joule, c'est juste ? en W ?
Les valeurs sont farfelus pour certain, mais c'était pour à titre d'exemple
J'ai donné 14A pour la charge maxi a une température de 90°C, par contre je ne comprend pas votre calcul !
Est ce qu'une génératrice en court-circuit fait toujours circuler moins d'ampère que si il y a une charge assez conséquente à ses bornes ?
Dans quel cas ça chauffe plus vite ?
Dernière modification par MatEA57 ; 17/04/2014 à 10h51.
Impossible de te suivre. Maintenant tu reviens à 14A alors qu'avant tu parlais de 14Ah.....
Comment tu fais pour tirer 14A d'une dynamo qui fait 50ohms de résistance interne et 400V de fem?
Donc ta dynamo est une 700V pas une 400V?
Tu parles de dynamo qui génère donc du continu et au début on à l'impression que tu veux parler d'alternatif et de triphasé, il s'agirait donc d'un alternateur?
Au début c'était pour comprendre la sortie du courant d'une génératrice, maintenant je parle de la dynamo pour savoir au sujet de la chauffe par court circuit ou forte demande de courantmon cerveau est vide, donc je veux le remplir un peu d'information !
ça chauffe plus vite et plus fort en court-circuit?
La dynamo délivre une tension U aux bornes d'une charge R (résistive), le courant est égal à : I = U / ( r(bobinage) + R(charge) ).ça chauffe plus vite et plus fort en court-circuit
P = r(bobinage) x I² pour la perte en chaleur dans la dynamo.
La charge la plus conséquente ? Si c'est celle qui reçoit le plus de puissance, on peut calculer que c'est le cas pour R(charge) = r(bobinage)
