Courant d'appel électrovanne et contacteur et circuits magnétiques

[bachir1994]

Bonjour,
J'arrive pas à bien intégrer la notion de réluctance dans la loi d’Hopkinson,
il y'a bien l'analogie avec la loi d'ohm (voir l'image ci-dessous)

si on revient un peut à la pratique, ou un contacteur ou une bobine d'électrovanne fonctionnent dans deux modes transitoire (courant d'appel fort) et permanent (courant de maintien faible), on dit que c'est lié à l’entrefer entre la chemise et la culasse (entrefer important implique courant fort) ? . cela est il lié à la réluctance, est ce que c'est régi par la force de Laplace. enfin est ce que c'est le même principe qu’un moteur électrique.
Pour terminer je m'excuse de poser comme cela des questions en cascade et en vrac !
Merci.
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[bachir1994]

ReBonjour,
et comment (la formule) calculer la force exercée par le champs magnétique pour l'appel et le maintien de la bobine.
Merci.

[LPFR]

Bonjour.
Oui, la réluctance correspond assez bien à la résistance dans un circuit électrique.
Il y a quand même des différences. La première est la non linéarité de la réluctance, dont la saturation est un aspect important.

Dans le cas d’une bobine avec une armature mobile la réluctance du circuit est plus grande quand le circuit a un entrefer que quand l’entrefer a disparu.
Donc, l’inductance de la bobine est plus faible avec l’entrefer que sans l’entrefer.
Et pour avoir un champ magnétique de fermeture il faut plus de courant que pour maintenir le circuit fermé. Pour deux raisons le champ est plus faible avec l’entrefer et la distance est plus grande. Avec l’entrefer fermé, le champ est plus fort et la distance presque nulle.
Et ce n’est toujours pas la force de Laplace (ni Lorenz), mais la force entre deux matériaux magnétisés.

Elle est due au fait que l’énergie par unité de volume due au champ magnétique est égale à (½)B²/µ. Donc, pour un même champ elle est plus grande dans l’air que dans le fer. Et que l’on diminue l’énergie totale en diminuant entrefer.
C’est comme cela que l’on peut calculer la force entre deux morceaux de fer magnétisés. Mais le seul cas facile à calculer est quand les deux morceaux sont en contact sur une surface S. car si on les sépare d’un chouia ‘d’, le champ ne varie pas et le volume crée est S.d.
Au revoir.

[bachir1994]

Merci LPFR d'avoir tirer au claire tout cela, cela fait longtemps que je croyait que la force de LAPLACE y est pour quelque chose.
Merci et au revoir.

[A voir en vidéo sur Futura]

[stefjm]

On le pense parce que c'est souvent enseigné comme cela.
Dans un moteur, le couple s'exerce entre deux parties métalliques magnétisées.
Heureusement que ce ne sont pas les fils qui subissent les forces : Ils seraient rapidement explosés!

[bachir1994]

Bonjour Stefjm,
vous voulez dire que c'est enseigner d'une manière fausse ?
A+

[stefjm]

Je ne peux répondre que pour ce qui me concerne : Pour ce que j'en ai vu, c'est souvent laissé dans le flou.

Classiquement, on étudie le rail de lLaplace, en générateur et en récepteur.
Puis les machines en appliquant des formules correctes, mais souvent sans dire sur quoi s'exercent les forces.