Explication de l'énergie pneumatique dans une voiture.

[invite7f5247bf]

Bonjour,

je voudrai savoir comment fonctionne l'énergie pneumatique dans un pneu de voiture tout simplement. Comment récupère t'on de l'énergie ou comment peut on stocker de l'énergie avec de l'air comprimé, j'ai du mal à comprendre. Par quelle équation peut on décrire l'énergie récupéré?
Je m'excuse si mes questions sont sûrement mal posé ou mal adapté.
Mais c'est très important pour moi de bien comprendre tout ce phénomène dans le but d'un projet. Aidez moi s'il vous plaît!

Merci d'avance.
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[XK150]

Bonjour,
Il n'y a pas " d' énergie pneumatique " dans un pneu de voiture , ce n'est pas cela qui fait avancer l'auto ...
Il y a de l'air légèrement comprimé qui rend le pneu rigide tout en lui laissant la possibilité de se déformer au passage des irrégularités de la route .
Il existe des outils à air comprimé ... Seulement l'air comprimé ne tombe pas du ciel , il faut le fabriquer .
L'air comprimé est donc au mieux un stockage d'énergie , et même un mauvais stockage peu énergétique , et donc , peu développé .

[invite7f5247bf]

Oui j'ai bien compris que cela ne permettez pas de faire avancer l'auto.
Mon problème en réalité est le suivant :
Pour un projet je dois modéliser et simuler sur MATLAB simulink l'énergie récupéré par un fluide sous pression. Et honnêtement je suis complètement perdu, je ne sais pas pas par où commencer...
Je débuter tout juste avec MATLAB simulink et je ne sais comment mettre en équation tout ça....

[le_STI]

Salut.

Connais-tu wikipedia?

C'est un site assez sympa regroupant un tas d'information :

https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89nergie_pneumatique

[A voir en vidéo sur Futura]