Interpretation de puissance

[invite412163a3]

Bonjour,

Je travail actuellement sur un projet de conception d'un drone de surveillance,
Le projet a d'ores et déjà pas mal avancé. Il m'est désormais demandé d'estimer la part de d'energie de la batterie utilisé au court de la mission.
Pour cela j'ai voulu passer par des calcul de puissance électrique seulement voilà, les résultats ne sont pas cohérents avec des résultats antérieurs (temps de vol total).

Voici mon fichier excel sur lequel je base mes calculs. Mes doutes sont sur la zone rose concernant les puissances et en particulier sur la case G10.

Trouvez vous cette analyse cohérente?
Je pense confondre W et Wh.
Dois je passer par une conversion en Joules?
Comment puis-je passé mes 88,8 Wh en W, ou alors puis-je estimé une consomation en Wh, en partant de W sans connaitre le temps d'utilisation?

https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing

Merci à tous,
Bonne soirée
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[XK150]

Bonjour ,

Oui , il y a des confusions entre énergie ( Wh ) et puissance ( W) . Il ne peut pas exister de de " la puissance restante " .

Le principe du calcul de base à appliquer partout :
Vous disposez de 88 Wh ( exact ) , si vous consommez 152 W en vol , vous pourrez tenir 88.8/152 = 0.58 h = 35 minutes .


Pas utile de passer en joules .

[invite412163a3]

Merci XK150 pour votre réponse,

Pourquoi ne puis-je pas passer par une puissance restante? Je connais ma capacité maximal et j'utilise différente puissances au cours du temps (illustré par différents taux de décharges).

[invitef29758b5]

Salut

Quelques remarques en vrac :
_C nécessaire plein régime What is it ? Quelle unité ?
_Voltage horrible anglicisme
_Puissance heure vu l' unité , c' est une énergie .
_Vitesse de pointe en m.h : une vitesse , c' est une distance divisée par un temps , donc m/h

[A voir en vidéo sur Futura]

[XK150]

C'est quoi " une puissance restante " ? Montrez nous un calcul basique développé , avec des unités correctes , comme je l'ai fait .
…. Obligatoirement , le résultat devra être en W ( puisque vous parlez puissance ) .
A vous ,

[XK150]

Taux de décharge : je ne connais pas , définition inconnue , jamais servi .

[invite412163a3]

Ce que j'entends par puissance restante est la capacité d’énergie que contient la batterie multiplié par la tension utilisée, une fois la première étape effectuée (décollage et accès à la zone, qui s'effectue à plein régime càd un moteur nécessitant 243W). Il s'agit donc de l'énergie utilisable pendant le reste de la mission.

Puissance restante après le décollage= Puissance dispo au départ - (Taux de décharge à plein régime * Puissance Total)*temps accès à plein régime


[W.h]
[W.h]
[h^-1][W.h][h][

Une fois "la puissance restante" calculée, j'aimerai soustraire de la même manière la puissance requise pour le trajet retour afin d'obtenir la puissance utilisable pour la mission d'observation de la zone.

J'espère que cet exemple a été plus claire, si non, les formules utilisées sont visibles dans les cases du excel
Merci de vos réponses,

[invite412163a3]

Je pense que le taux de décharge est assez spécifique aux milieu des batteries.

[invitef29758b5]

Puissance restante après le décollage= Puissance dispo au départ - (Taux de décharge à plein régime * Puissance Total)*temps accès à plein régime

Correction :
Energie restante après le décollage= Energie dispo au départ - (Taux de décharge à plein régime * Energie Total)*temps accès à plein régime

Pourquoi "plein régime" ?
Le décollage ne nécessite pas le plein régime , à moins de vouloir partir comme une fusée en accélération constante .

[antek]

Je pense que le taux de décharge est assez spécifique aux milieu des batteries.

Oui, c'est une question de vocabulaire.

[invite412163a3]

Il s'agit là d'un drone à voilure fixe, comme un avion d'où un décollage avec une forte demande en energie

[antek]

Il s'agit là d'un drone à voilure fixe, comme un avion d'où un décollage avec une forte demande en energie

Un avion n'est pas plus gourmand qu'un Xcopter.

[invite412163a3]

Est ce que 20 min semble un temps cohérent? D'après une formule trouvé sur un autre forum je devrais plutot être aux alentours de 45 min pour un tel drone de 1.2 kg

[invitef29758b5]

Est ce que 20 min semble un temps cohérent? D'après une formule trouvé sur un autre forum je devrais plutot être aux alentours de 45 min pour un tel drone de 1.2 kg

La théorie n' est rien si tu ne la confronte pas à des tests pratiques .

[invitef29758b5]

Distance de décollage 111,11111.....m
Quelle précision !
Je ne sais pas si tu as remarqué , mais un multicoptère ça décolle verticalement et ça prends sa vitesse presque instantanément .
Pas besoin de 110 m

[invite412163a3]

Pour être plus précis sur cette données, il s'agit de la distance max pendant laquelle le drone prend de la vitesse. Je me suis basé sur une arrivée en vitesse max en 10 s ce qui est bien superieure à la réalité de façon à avoir une marge de sécurité. Il est lancé donc ce n'est pas une distance de décollage à proprement parler. Cela me sert pour le calcul de distance d'accès à la zone pour la suite mais ce n'est pas sur ça que porte ma question.
D'ailleurs il s'agit d'un drone à voilure fixe et non un multicopter.
Je suis très surpris de me retrouver avec une si faible autonomie avec une telle batterie, d'où mon questionnement sur la puissance

[invitef29758b5]

Le "temps de vol sur zone" ne devrait pas être égal à G12/C7 ?

[invite412163a3]

Le "temps de vol sur zone" ne devrait pas être égal à G12/C7 ?

Les deux sont possibles, cela donne exactement le même résultat mais j'avais pas pensé, c'est plus simple. Merci