Refroidissement du moteur diésel

[Chatta]

Bonjour,

Comme vous le savez, le moteur diésel fonctionne à l'autoallumage, c'est-à-dire que l'air doit être comprimé pour atteindre un degré approprié pour l'allumage du mélange air-carburant...ma question est de savoir est-ce que le moteur diésel a besoin de refroidissement à air ou à eau? Et s'il a besoin, est-ce que ce refroidissement réduira la température dans le moteur en réduisant la température après la compression du mélange dans la chambre de combustion ? Est-ce cette baisse de température réduira la performance du moteur?

Merci bien
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[XK150]

Bonjour ,

Tous les moteurs ( au moins routiers ) sont à refroidissement à air , le liquide est seulement un intermédiaire très pratique .
Du coup , voici un MAN allemand diesel à air en exemple , et pourtant , c'est un moteur marin , milieu où l'on ne manque pas d'eau :
https://french.alibaba.com/product-d...236059758.html

On peut toujours essayer de faire fonctionner un moteur à combustion interne en adiabatique pour augmenter le rendement , mais cela ne va pas lui plaire très longtemps ...

Du coup ,essence ou diesel , on perd environ 50% à l'échappement , chiffre grossier que je ne discuterai pas .

Pour plus de détails , une très bonne base ici :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Rendem...3%A0_explosion

[Chatta]

Mais, ce refroidissement ne réduira pas la température du mélange air-diésel après la compression dans la chambre de combustion? Est-ce que le refroidissement ne réduira pas la température nécessaire pour l'autoallumage?

[invite44510b00]

Mais, ce refroidissement ne réduira pas la température du mélange air-diésel après la compression dans la chambre de combustion? Est-ce que le refroidissement ne réduira pas la température nécessaire pour l'autoallumage?

Sur les Diesel 4 temps courant, la phase de compression est suffisamment rapide pour pouvoir être considérée comme adiabatique en première approximation. (c'est un peu différent sur les énormes Diesel 2 temps marine, et la dynamique de fonctionnement est plus complexe).

[A voir en vidéo sur Futura]