Pour les joints, tu as peut-être intérêt à ce que le tore soit le plus gros possible car aligner face à face, tel que représenté sur les dessins, 2 petits tores demandera dans la réalité des tolérances de fabrication plus importantes.

Il m'est arrivé de voir des joints qui avaient flué car il y avait une petite peau à certains endroits comme s'ils commençaient à se dérouler. Le supplice qu'ils subissaient était : 5 bar, palier à 400 bar, pointe à 500 et retour à 5 à une température de 100° C, pendant 500 ou 600 000 cycles. La matière était du " viton ".