Où est passée l'énergie de départ ?

[ancien1957]

Bonjour,
J'ai un petit problème concernant la conservation de l'énergie. En effet, si on prend par exemple un moteur électrique qui tourne pendant une durée d'une heure, ce dernier convertit de l'énergie électrique en énergie cinétique. C'est évident.
Ce qui m'échappe ici, c'est que je n'arrive pas à comprendre où est passée l'énergie cinétique "produite" par ce moteur lors de la 1ère minute, 2ème minute, 3ème minute, etc...
L'énergie cinétique "produite" par ce moteur avant d'atteindre 1 heure de temps de fonctionnement a-t-elle disparu comme par enchantement ?
Je vous remercie.
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[mach3]

Frottements, énergie thermique, tout ça...

m@ch3

[XK150]

Salut ,

Je ne comprends pas bien votre question .
Disons qu'un moteur électrique produit de l'énergie mécanique .
Il est connecté à un récepteur qui a besoin d' énergie mécanique pour rempllir sa fonction , donc il n'existe pas " d' énergie non dépensée " .
Ou alors , il tourne à vide sur lui-même , sa faible consommation compense ses propres pertes .

[gts2]

Bonjour,

Un moteur électrique ne convertit pas de l'énergie électrique en énergie cinétique (sauf au démarrage) et si vous arrêtez le moteur après le travail, cette énergie cinétique est dissipée en frottement donc en échauffement.

En cours de route l'énergie cinétique est constante (en gros) et l'énergie sert à faire le travail, par exemple monter une charge pour une grue, "casser" un matériau pour une perceuse ....

[A voir en vidéo sur Futura]

[stefjm]

L'énergie mécanique d'un moteur, c'est le couple fois la vitesse de rotation angulaire fois le temps de fonctionnement (si vitesse et couple constant pour simplifier).
Il y a bien un transitoire pour démarrer et s’arrêter mais cette énergie cinétique est en général négligeable devant l'énergie mécanique transmise.
C'est comme l'énergie magnétique dans les bobines.

[harmoniciste]

Dès que le régime de rotation est établi, l’énergie cinétique reste constante. Elle ne se dissipera que lors du ralentissement, après l'ouverture du contacteur, en entrainant l'ensemble quelques secondes supplémentaires.