questions autour de la puissance active et réactive / moteurs asynchrone

[apap]

Bonjour,
Je comprends bien ce que représente la puissance éléctrique active (celle qui est absorbée par le moteur et qui va se transformer en puissance mécanique), et la puissance réactive (celle qui est absorbée par le moteur, mais qui sera restituée au réseau, et qui, d'une certaine façon, "ne sert à rien").

On voit dans la littérature que le cosphi varie :
* en pleine charge : cosphi = 0.85 soit phi = 32°
* chargé à 50% : cosphi = 0.73 soit phi = 43°
* à vide : cosphi = 0,17 soit phi = 80°

Ma question est :
* que devient le courant lorsqu'on passe de "pleine charge" à "à vide" ? devient-il très faible, ou reste-t-il identique, mais de plus en plus déphasé par rapport à la tension ?
* question similaire : la puissance réactive évolue-t-elle, et dans quel sens, quand on passer de "pleine charge" à "à vide" ?

Merci à l'avance,
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[stefjm]

La partie réactive du courant ainsi que la puissance réactive est à peu près constant en première approximation.
Seule la partie active du courant et la puissance active augmente en fonction de la charge mécanique du moteur.

[harmoniciste]

Bonjour,

Ce petit diagramme complète ce qui vient d'être dit.

Le courant réactif, quasi constant, sert à magnétiser le circuit magnétique
Le courant actif, sert surtout à produire le couple , mais aussi les pertes "fer" (par hystéresis et courants de Foucault)
Le courant effectif s'en trouve donc affecté en valeur et en phase