Dissipation thermique et peinture au graphène

[JP]

Hello,

Je voudrais augmenter les performances de dissipation thermique d'un radiateur en alu.
J'ai vu qu'il était possible de les peindre en noir avec une peinture au graphène.

Si j'ai bien compris, le graphène a une bonne conduction thermique (pas de dégradation des échanges alu/air) et en même temps l'émissivité est plus grande.
J'ai vu un fabricant annoncer +20 à 30% de dissipation en plus.

Je voulais avoir l'avis de spécialistes sur la question.

• Réalité ou argument marketing ?
• L'émissivité n'est pas négligeable par rapport à la conduction/convection ?
• Où en trouver facilement ?
• Existe-t-il des alternatives ?

Merci !
A+
-----

[XK150]

Salut ,

Alternatives : peinture noir mat ordinaire .

Dans un passé déjà lointain , j'ai aussi eu ma crise du noir mat :

- un radiateur acier : naturellement aucune différence possible détectable avec T sortie chaudière à75°C maxi chez moi , au plus fort de l'hiver .
- un carter d'huile 205GTI 1.9L ( tôle acier ) : une équipe de spécialistes ( avec les moyens de calcul des années 1995-2000 ) avait convenu d'un gain compris entre 1 et 2° à 110° pour l'huile .

Ma crise " noir mat " s'est arrêtée là !

[trebor]

Hello,

Je voudrais augmenter les performances de dissipation thermique d'un radiateur en alu.
J'ai vu qu'il était possible de les peindre en noir avec une peinture au graphène.

Si j'ai bien compris, le graphène a une bonne conduction thermique (pas de dégradation des échanges alu/air) et en même temps l'émissivité est plus grande.
J'ai vu un fabricant annoncer +20 à 30% de dissipation en plus.

Je voulais avoir l'avis de spécialistes sur la question.

• Réalité ou argument marketing ?
• L'émissivité n'est pas négligeable par rapport à la conduction/convection ?
• Où en trouver facilement ?
• Existe-t-il des alternatives ?

Merci !
A+

Bonjour à tous,
J'ai un peu lu sur quelques liens que l'avantage est plutôt pour sa résistance supérieure à la peinture céramique et sa propriété antistatique.
Donc probablement très peu d'effet pour sa dissipation thermique.
A mon avis un radiateur en cuivre serait plus efficace.
https://www.google.com/search?client...+graph%C3%A8ne.

[Kondelec]

Bonjour

Tout dépend de quel radiateur on parle, peux tu donner plus d'infos ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[JP]

Un dissipateur de ce type :

[trebor]

Un dissipateur de ce type :
Pièce jointe 501167

J'ai entendu dire dans une vidéo sur le SR71 de l'armée U.S que la peinture noir de cet avion avait permis de baissé de 30°C (250-30 = 220°C) la température de sa carlingue soit de 12%.
120° à l'intérieur du hublot ♪♫
Message #26
https://forums.futura-sciences.com/s...e-optique.html

[Kondelec]

En utilisant une peinture noire tu vas augmenter l’émissivité, mais seulement sur la surface radiante, qui est grossièrement celle du rectangle dans lequel le radiateur s'inscrit.
La convection s'effectue par contre sur la surface totale des ailettes. En gros j'estime qu'il y a environ 10 fois plus de surface.
En gros en convection naturelle on augmentera le coefficient d’échange de 2 ou 3%. En convection forcée (avec un ventilateur sur les ailettes) on ne l'augmentera même pas de 1%.

[trebor]

En utilisant une peinture noire tu vas augmenter l’émissivité, mais seulement sur la surface radiante, qui est grossièrement celle du rectangle dans lequel le radiateur s'inscrit.
La convection s'effectue par contre sur la surface totale des ailettes. En gros j'estime qu'il y a environ 10 fois plus de surface.
En gros en convection naturelle on augmentera le coefficient d’échange de 2 ou 3%. En convection forcée (avec un ventilateur sur les ailettes) on ne l'augmentera même pas de 1%.

Bonjour à tous,
Je suis étonné, 1% c'est vraiment peu, c'est vraiment contre-intuitif.
Sur une voiture, le radiateur en face avant me semblait plus efficace lorsque la voiture se déplace à vive allure qu'à l'arrêt, le ventilateur prend le relais.

[gts2]

L'augmentation dont on parle n'est pas celle due au ventilateur mais celle due à la peinture, sujet de la question.

[trebor]

L'augmentation dont on parle n'est pas celle due au ventilateur mais celle due à la peinture, sujet de la question.

Oui, mais ça m'étonne qu'un ventilateur soit si peu efficace.
La peinture noire du SR-71 Blackbird, sa dissipation thermique serait réduite de 12% ♫♪
https://fr.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71_Blackbird

[gts2]

La peinture noire du SR-71 Blackbird, sa dissipation thermique serait réduite de 12%

Oui mais là, il n'y a pas d'ailettes : toute la surface rayonne.

[trebor]

Oui mais là, il n'y a pas d'ailettes : toute la surface rayonne.

Une grande surface plane serait plus efficace qu'une surface totale d'ailettes de même surface que la plane ?

[Kondelec]

non, mais la fraction rayonnée est plus grande si on a une surface plane. Un avion se refroidirait mieux si il était couvert d'ailettes, mais ce ne serait pas très adapté pour le vol.