J'ai deux moteurs triphasés protegés pas deux interrupteurs sectionneurs à fusible, or je ne sais pas comment déterminer le calibre des fusibles sachant que :
Ima : Courant nominale du premier moteur est de 421 A.
Imb : Courant nominale du deuxième moteur est de 270 A.
l'intérrupteurs du moteur a est de 630 A.
L'intérrupteur du moteur b est de 400 A.
Merci pour votre aide
salutations
Bonsoir
Quelque chose ne colle pas:Un interrupteur permet de couper le courant en charge, un sectionneur ne le permet pas.J'ai deux moteurs triphasés protegés pas deux interrupteurs sectionneurs à fusible
Un moteur se protège contre les surintensités par un disjoncteur (on peut régler son calibre dans une plage prévue par le constructeur)
On ajoute des fusibles HPC (Haut Pouvoir de Coupure) quand la capacité de coupure en court circuit (quelques kA) du disjoncteur ne correspond pas au courant de court circuit de l'installation. Il faut connaître ce courant.
Ces fusibles, les HPC, sont normalisés, les sectionneurs aussi. Voir par exemple:
http://www.schurterinc.com/pdf/engli...m_time-lag.pdf
Compte tenu de la puissance mise en œuvre (~235kW ou 320ch en 380V) et des risques potentiels d'incendie, mon avis est de consulter une entreprise d'électricité industrielle qui réalisera une protection conforme aux normes, plutôt que sélectionner des fusibles à In +10% dans un catalogue.
A+
bonjour,
comment determiner ce courant de courtcircuit ?
merci bien,
Bonjour
En pratique, en aval du point protégé, le courant de court circuit du moteur, pratiquement égal à la valeur Id donnée par le constructeur: Id/In = xxxcomment determiner ce courant de courtcircuit ?
Ex: si la valeur Id/In du moteur du #1 est 7, le courant de court circuit est 7 x 421 = 2947A (2.947kA).
Si cette valeur est 5, le courant de court circuit n'est que 2105A (2.105kA)
En amont, la valeur du courant de court circuit est celle du transformateur qui alimente l'installation. Cette valeur est notée sur sa plaque signalétique.
De même que l'on utilise la loi d'Ohm sous la forme I = U/R en courant continu, on utilisera I = V/Z en courant alternatif; "Z" représentant l'impédance c.à.d. la résistance en courant alternatif à la fréquence considérée du composant de circuit.. Ztotal = Z1 + Z2 + Z3 +.... + Zn, les différents indices représentant les moteurs, cables, accessoires etc.
En triphasé on effectuera les calculs sélectifs en court-circuit: phase/ Neutre ; Phase/terre ; Phase/phase ; les 3 phases ensemble.
Voilà
A+
bonjour,
je vous remercie Monsieur ''papykiwi'' infiniment pour tes explications tres interissantes,
a bientot,
