commande de vérin hydraulique

[invite88879217]

Bonjour a tous.

J'ai une sorte de projet a faire: je dois concevoir un système de mise à niveau automatique pour caravane. Je dois proposer et analyser plusieurs solutions plausibles, en choisir une et dire pourquoi. Parmi ces solutions, il y en a une qui utilise 4 vérins hydrauliques. Les vérins sont déjà dimensionnés (tige de 22mm et piston de 50mm avec une course de 300mm). La pompe doit fournir 245bars pour soulever le tout. Les vérins doivent fonctionner deux à deux pour la mise à niveau.
J'ai donc fait un circuit (voir pièce jointe). J'ai choisi des distributeurs 4/3 centre en tandem car cela consomme moins. J'aimerais votre avis, vos conseils et critiques s'il vous plaît car je ne suis pas convaincu par mon circuit et je suis loin d'être un expert en hydraulique!

Merci de votre aide
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[invite4f7a60b6]

Bonjour a tous.

J'ai une sorte de projet a faire: je dois concevoir un système de mise à niveau automatique pour caravane. Je dois proposer et analyser plusieurs solutions plausibles, en choisir une et dire pourquoi. Parmi ces solutions, il y en a une qui utilise 4 vérins hydrauliques. Les vérins sont déjà dimensionnés (tige de 22mm et piston de 50mm avec une course de 300mm). La pompe doit fournir 245bars pour soulever le tout. Les vérins doivent fonctionner deux à deux pour la mise à niveau.
J'ai donc fait un circuit (voir pièce jointe). J'ai choisi des distributeurs 4/3 centre en tandem car cela consomme moins. J'aimerais votre avis, vos conseils et critiques s'il vous plaît car je ne suis pas convaincu par mon circuit et je suis loin d'être un expert en hydraulique!

Merci de votre aide

bonsoir
tu est sur que c'est une caravane ????
parce que si je prend la dimension des vérins (50mm) et la pression cela fait 19200 daN (19 t )
sinon pour le schéma mettre 2 distributeurs tandem en parallèle n'est pas possible ,l'huile est une fainéante ,si tu commande un distributeur ,l'huile ira vers l'autre ,puisque resté ouvert .(P vers T )
cordialement

[invite88879217]

Bonsoir,

Merci j'ai fait une erreur d'unité. Il me faut en réalité 64 bars. J'ai pris une force de 12500N par vérins. Le poids max de la caravane sera donc de 5000kg.
Si je ne peux pas mettre les distributeurs tandem en parallèle, comment je peux faire pour alimenter 4 vérins 2 à 2? Prendre des distributeurs a centre fermé? Ou alors il est peut-être plus facile de rendre les 4 vérins indépendants?
Merci pour vos conseils
cordialement

[invite4db557b6]

Michel a raison, l'huile ira toujours au plus facile.
Pour avoir déjà vendu les composants hydrauliques pour cette installation, je recommande 4 commandes individuelles, plus confortable en cas de terrain accidenté
http xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx x


Bonjour
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[invite4f7a60b6]

Si je ne peux pas mettre les distributeurs tandem en parallèle, comment je peux faire pour alimenter 4 vérins 2 à 2? Prendre des distributeurs a centre fermé? Ou alors il est peut-être plus facile de rendre les 4 vérins indépendants?
Merci pour vos conseils
cordialement

bonsoir
tu n'ai pas obligé de prendre des distributeurs "dit" modulaire sur embase ,tu peut prendre des distributeurs monoblocs ,(commande électrique ou manuelle) a 2 tiroirs ,et commander deux vérins avec un seul tiroir ,mais ensuite tout dépend du degrés de sécurité , puisque des vérins qui lèvent une charge (notamment "habité" ) doivent avoir des clapets anti-retour piloté ,clapet qui se bloque si il y a un défaut d'étanchéité en amont de ces clapets et ces derniers sont bien entendu au plus près des vérins ,et sans flexibles entre clapet et vérin.
pour ces différentes raisons il est plus facile de prendre un distributeur 4 tiroirs centre ouvert ,tiroirs A et B vers T , tiroir au neutre >>>> pour la décompression des clapets anti-retour , se qui bloque (sans fuite interne) les vérins en position.
cordialement

[invite88879217]

Alors j'ai pas tout compris. Au début vous me dites que je peux utiliser des distributeurs deux tiroirs, et commander deux vérins avec un seul tiroir. Je ne vois pas trop comment. Le distributeur serait un 3 orifices, deux positions ou je me trompe? Je pense que la sécurité doit être assez élevé étant donné que les vérins doivent soulever une caravane.
Donc ensuite vous dites qu'il est préférable d'utiliser un 4 tiroirs centre ouvert, avec A et B relié a T. C'est à dire un 4orifices, trois positions, distributeur modulaire si j'ai bien compris?
Merci pour ces renseignements
Cordialement

[invite4db557b6]

si vous voulez commander depuis la cabine : utiliser 4 electrovannes (donne aussi la possibilité de régulation automatique)
si vous voulez commander depuis l'extérieur : 4 distributeurs monobloc ou empilables.
+ clapet de sécurité dans tous les cas comme précisé par Michel DHIEUX

[hydrochristian]

Bonjour

Il est peut être; aussi important d’ajouter un système de contrôle de rentrée des vérins par exemple au moyen de gicleur,
pour éviter que ce soit le poids du véhicule qui entraine les vérins lors du décalage du véhicule
et ainsi d’assurer le bon pilotage des clapets anti retour.

[invite4f7a60b6]

Je pense que la sécurité doit être assez élevé étant donné que les vérins doivent soulever une caravane.
Donc ensuite vous dites qu'il est préférable d'utiliser un 4 tiroirs centre ouvert, avec A et B relié a T. C'est à dire un 4orifices, trois positions, distributeur modulaire si j'ai bien compris?

bonsoir
pas tout a fait plutot que modulaire ,monobloc
voir le lien (pub gratuite )
et dans les schémas des tiroirs avec A et B vers T prendre le schéma C
cordialement
http://www.socah.fr/manuels/CAT.DIST...C%20032009.pdf

ps. j'ai dit T (de l'anglais TANK ) mais en italien c'est S ( de Scarico ,le lien )
en français S de sortie ou R de retour.
normal de l'on se perde, avec toutes ces langues de fournisseurs étranger