Autonomie voiture électrique

[invitef03986a2]

Bonjour,

Si en mettant 2 moteur électriques synchrone dans voiture électriques. Si on on ajoute un 2éme moteur électriques synchrone identiques au premier qui fonctionne en alternateur pour recharger la batterie, est-ce que on peut améliorer l'autonomie du véhicule d'au moins 25 % de cette maniére ? Ou bien est ce que le gain est presque qu'inexistant à cause de l'effort supplémentaire que doit endurer le moteur pour entrainer l'alternateur d'où une consommation accrue ?

L'ajout d'un alternateur améliorait -il l'autonomie des véhicules électriques (en prenant comptes poids supplementaires, pertes mécaniques supplémentaires, consommation accrue du moteur...) ?
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c'est l'éternelle histoire de la dynamo, qui alimente le moteur , qui fait tourner la roue,
qui fait tourner la dynamo, qui alimente le moteur......

etc


ça fait un siècle qu'on sait que la physique nous l'interdit

ton systéme sera un générateur de PERTES, et la caisse ira encore moins loin que sans

[plantefol-C-car]

Bonjour, ce n'est que la recherche du mouvement perpetuel, à demander à la hotte du père Noël. Malgrè des euphories où l'on nous détourne du réel le véhicule électrique valable n'est pas pour demain. Il faut bien voir aussi que l'Etat compenserait les taxes du pétrole par de similaires , il ne peut se passer de ces rentrées au budget. Ce n'est qu'un avis,-. Cdt.

[PIXEL]

c'est bien pourquoi la C3 à gaz naturel (tu fais le plein chez toi) n'est pas apparue sur le marché

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitef03986a2]

Il n'y a donc que le groupe électrogène de la chevrolet volt et des batteries de plus grande capacité pour améliorer l' autonomie.

[PIXEL]

ben vi...

on a pas mieux que les hydrocarbures pour un véhicule autonome.

y'a encore du travail !

[plantefol-C-car]

RE, toujours des utopies, mieux vaut mettre l'essence dans le reservoir voiture, du G-E au mot-elect- il ya perte d'énergie supplémentaire.On se mord la queue. Cdt

[invitef03986a2]

Je suis tombé sur un site parlant du moteur numéraire http://jaiundoute.com/actualites/act...-surnumeraire/ , je sais pas si ce système pourrait fonctionner pour augmenter l'autonomie des voitures électriques ?

Quand pensez-vous ?

[DAUDET78]

Quand pensez-vous ?

Que des conneries de ce genre, on en trouve des tonnes sur Internet ! Si tu veux perdre ton temps et ton argent, tu te lances dans une réalisation .

[PIXEL]

Quand pensez-vous ?

du matin au soir... (tu devrais en faire autant !)

et c'est utile pour trier les informations sur la toile

AJOUT : le mec y se fait appeler "l'horloger de l'univers"
y doit avoir du mal à trouver des bottes à sa taille !

[Sanglo]

Bonsoir à tous,

Quand pensez-vous ?

Ecrit comme ça, on peut te répondre qu'on pense très souvent.

Maintenant si tu demandes " Qu'en pensez-vous ? " ... Daudet 78 et Pixel t'on donné leur avis.

Quant à moi, excuses-moi de m'abstenir.

Cordialement.

[Eric verlaet]

Chez tesla 2 moteurs un petit devant un gros derrière... Acceleration les 2 sont alimente, freinage avec les 2 et rouler en croisière uniquement moteur avant de 41cv...
En conduite mode eco on peut descendre à 175w/km à 110kmh...sur une modèle S à 154 sur une modèle 3 grâce aux aimants permanents.
Rendement regen à la décélération à peut près 70%, depends de la vitesse... Et de la température batterie....

[harmoniciste]

La récupération d'énergie au freinage n'est que de la poudre aux yeux:
Soit vous êtes en ville avec des freinages nombreux mais très peu vitesse et d'énergie à récupérer,
soit vous êtes sur voie rapide avec beaucoup d'énergie et très peu de freinages à récupérer.

Quant au rendement de marche normale d'une voiture électrique, il n'est pas meilleur que celui d'un moteur à essence
50%pour la centrale thermique, 93% pour la distribution HT, 95% pour le chargeur de batterie, 70% pour la batterie, 95% pour le contrôleur elctronique du moteur électrique, et 90% pour le "merveilleux" moteur électrique.
Pour moi çà fait 26% et des pollutions monumentales dues aux difficultés de rcyclages des accus
Quant à la production éolienne ou solaire, tant qu'on ne saura pas stocker économiquement pour la nuit ou les jours sans vent...

[antek]

En conduite mode eco on peut descendre à 175w/km à 110kmh...sur une modèle S à 154 sur une modèle 3 grâce aux aimants permanents.

C'est quoi cette unité ?
Le reste n'a pas de sens.

[Eric verlaet]

Cela n'est pas correct
Sur ma miev la régénération au freinage permet de récupérer 8 à 12 % d'énergie suivant le relief
Sur une tesla 12 à 18 car la voiture est plus lourde....
Et tout cela en anticipant la conduite....
Évidement sur autoroute c'est zéro...
100.000km en 5 ans en miev données mesurées avec canion app
80.000km sur tesla an 2 ans données mesurées avec scan my tesla app.

[harmoniciste]

Bonjour,
Donc en prenant vos chiffres, la récupération moyenne d'énergie se situerait entre 0% (autoroute) et 8% (ville sans relief notable)
Une Diesel garde donc encore l'avantage par rapport à cette électrique à récupération d'énergie.