cone frottement
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cone frottement



  1. #1
    benellisei

    cone frottement


    ------

    bonjour à tous,

    Je suis en train de concevoir un systéme de levage par cales pentues, mais je bloque au niveau du dimenssionnement de celle ci.

    J'ai crue comprendre qu'il fallait que j'utilise les cones de frottement , en statique car ma vitesse de travail est plutot faible.
    Le probléme est que je n'arrive pas a sortir une formule qui me donnerais la force de mon verin , en fonction de la surface de celle si et de leurs pentes.

    Si cela parle à quelqu'un, merci de votre aide. cordialement

    -----
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  2. #2
    Moumou-33

    Re : cone frottement

    Bjr, Pour la formule tu as P= Q*V ta vitesse de sortie, que multiplie ton débit

  3. #3
    benellisei

    Re : cone frottement

    merci, mais c'est plus la résolution avec les frottement qui m’intéresse.

  4. #4
    Moumou-33

    Re : cone frottement

    Quelle sol tu as ?
    Il y a f = tan (phi)

  5. A voir en vidéo sur Futura
  6. #5
    benellisei

    Re : cone frottement

    merci, mais c'est un peut abstrait pour moi , le "sol" sera un contact acier/acier le coefficient est de 0.4 il me semble .
    la formule p=q.v c'est pour calculer le verin, c'est bien ça ?

  7. #6
    Moumou-33

    Re : cone frottement

    Oui c'est bien ça

  8. #7
    Moumou-33

    Re : cone frottement


  9. #8
    djodjo44

    Re : cone frottement

    Bonsoir,

    Moins tu as de pente et plus l'effort est "léger".
    De combien dois-tu lever ta charge de 30000N ?
    De quelle course disposes-tu pour la translation de tes "cales en coin" ?
    Il ne faut pas négliger aussi le fait que le coefficient de frottement est différent au démarrage et en mouvement.
    Si dans la théorie on en tient compte, mais c'est intellectuel, dans la pratique, si tu vois une pièce de 30000N qui monte d'un seul coup, cela risque de te "faire drôle", pour ne pas dire peur.
    Sans compter que tu risques d'avoir plus d'un système de cales, alors là, si il en a une qui lève plus rapidement que les autres, cela risque de faire "plus que drôle".

    La manutention est un métier dangereux, où la peur n'enlève pas le danger, mais permet de le maitriser.
    C'est un métier où également, les dégâts humains et pécuniaires sont souvent importants, avec de la chance, ils peuvent être nuls.

  10. #9
    benellisei

    Re : cone frottement

    bonsoir, je tiens à préciser que cette étude ne dépassera le stade de la conception.

    je dois avoir une course de 10cm afin de dégager les chaines d'amenage, pour la course et l’encombrement je n'ai encore rien défini.
    je suis d'accord avec ce que vous dites, mais le moment qui m’intéresse et le moment ou la force est la plus grande pour pouvoir définir mes piéces


    en fouillant sur google j'ai trouvé cette formule : force frottement= facteur de frottement x( poids x cos fi) en prenant une pente de 15° F=0.4x30000xcos15= 9116n je ne pense pas que ce soit juste

  11. #10
    djodjo44

    Re : cone frottement

    Bonsoir,

    A ma connaissance ta pensée est bonne.
    Il faut revoir méthodiquement la décomposition des forces sur le plan incliné, en prenant en premier les efforts statiques avant de voir les dynamiques.

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