Bonjour.
J'aurai quelque questions sur le GPS (non non, pas celui des voitures mais celui utilisé en mécanique pour faire les tolérances & co).
Voici la première (cf piece jointe).
Je ne comprend pas ce qu'est la droite de référence ici. Je comprend bien qu'on cherche à rendre coaxial le cylindre du milieu avec un certain axe mais lequel exactement ? Car l'axe A a un sens, l'axe B a un sens mais l'axe A-B je ne vois pas (ils sont à priori pas coaxiaux).
Merci !
Bonjour,
Regarde ici page 21. A-B définit l'axe commun à A et B...
http://jm.karrer.free.fr/documents/gps1.pdf
Cherche avec "tolérance géométrique gps" il doit y avoir d'autres infos ailleurs...
Cordialement
J'avais trouvé cette définition mais ce que je ne comprend pas c'est que A et B n'ont pas forcément d'axe commun. Qui me dit que les cylindre représentants A et B sont coaxiaux ??
Ya aussi un truc que je comprends pas sur les mises en position (bon c'est ma dernière question après j'arrête d'en poser :d)
Ici en gros on doit fraiser la surface superieure (le trait noir), selon moi on devrait bloquer 6 mobilités, or on en bloque que 3 dans cette correction (appui plan sur la face inferieure, il s'agit de la phase 10)!
Comment on sait combien de mobilités on doit bloquer (je sais que ça dépend de l'opération effectuée mais en quel sens) ? Des fois c'est 3, des fois c'est 5 des fois c'est 6...!
Je suppose que A-B implique que l'axe soit commun... Il faudrait que quelqu'un qui utilise ces normes te le confirme...Envoyé par freempi
A priori, il faut définir un plan latéral (il faut 3 points) opposé à l'effort horizontal de fraisage, un appui dessous évitant l'enfoncement de la pièce et son pivotement par glissement sur le plan précédent (il faut 2 points) et un serrage opposé aux 3 points (il faut 1 point). Cela, c'est comme si l'on est dans un étau et que l'on fraise transversalement... mais il y a tellement de façons de faire et cela peut être tellement différent selon que l'on effectue une grosse ébauche ou une passe de finition...Ici en gros on doit fraiser la surface superieure (le trait noir), selon moi on devrait bloquer 6 mobilités, or on en bloque que 3 dans cette correction (appui plan sur la face inférieure, il s'agit de la phase 10)!
Comment on sait combien de mobilités on doit bloquer (je sais que ça dépend de l'opération effectuée mais en quel sens) ? Des fois c'est 3, des fois c'est 5 des fois c'est 6...!
Cordialement
Si je vous suis bien il faut donc 6 ponctuelles.
La correction est donc fausse ??
Merci !
En fait j'ai compris, il s'agit d'une histoire de surface de références, le but n'est pas de fixer la pièce ici mais juste d'assurer que les côtes seront précises.
Effectivement, vu ainsi, c'est plus clair!
bonjour
c'est ce que l'on appel aussi de l'isostatisme ...
http://sbarillaro.free.fr/sm/documents/docs_adf/isostatisme.pdf
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