Bonjour à tous,
L'électricité n'est pas vraiment mon domaine de prédilection ... J'aimerai comprendre pourquoi on donne plusieurs unités différentes pour parler de la même chose.
Pour parler de la capacité de la batterie d'un voiture par exemple on parle de kWh. Pour mon smartphone on parle de d'Ah.
Pourquoi cela ?
Merci d'avance. Bon dimanche
Salut
La capacité , c' est la quantité d' Electricité (Q = It) maximum que peut stoker la batterie .Envoyé par clem200
I.t , donc ampère*seconde = coulomb
On lui préfère souvent l' ampère*heure (Ah) ou le milliampère *heure (mAh)
Le kWh n' est pas une unité de capacité d' un accu , il mesure l' énergie que stokes l' accu : E = Q*U = U*I*t
On a bien deux unités mais pas "pour parler de la même chose"
Bonsoir,
Les kWh sont en effet une quantité d'énergie et permettent une comparaison valable d'autonomie entre divers modèles d'autos, indépendament de la tension de batterie ...
Les puristes aimeraient qu'on passe enfin au Joule ...
Leonardo était ingénieur "sans papier", et moi diplômé juste...technicien...
Merci à vous
Euh...sur les batterie d'auto on parle aussi et surtout en A (voire A*H) et pas spécialement en KW
C' est trois choses différentes .
A = intensité . N' est pas une propriété d' une batterie , sauf Imaxi
Ah = capacité =I.t
kW = puissance = U.I . N' est pas non plus une propriété d' une batterie , sauf P maxi = U.Imaxi
Une batterie est définie par :
_Sa technologie (Li** , Pb , Zn , Ni** ...) dont découlent plusieurs propriétés
_Sa tension nominale (une moyenne)
_Sa capacité
_Son intensité maxi en décharge
_Son intensité maxi en charge
Parfaitement d'accord, seulement ce qui nous intérressent dans une batterie automobile, c'est bien Imax et I.t, la tensions est toujours la même et sa technologie est essentiellement Pb (sauf pour certain modèle précis de batterie monté dans l'habitacle par exemple)
Bonjour,
Je me suis mal exprimer dans mon 1er message. Je parlais des véhicules 100% électriques. Une Renault Zoé par exemple a une batterie de 22 kWh. Alors que si on va chez Tesla on va nous vanter sa batterie de 85 KWh.
Par contre si je veux remplacer ma batterie de téléphone ce qu'on va me vanter c'est la toute dernière batterie de 3500 mAh au lieu de 3000.
C’est de la que venait ma question initiale : la même chose pour le client, une meilleur autonomie de l’objet. Et pourtant 2 unités différentes.
Pour connaitre l'autonomie d'un objet sur batterie et connaitre la meilleure batterie, il suffit de regarder ses Ah . Et ce seul paramètre suffit .
En effet, les deux batteries étant rigoureusement interchangeables , elles ont la même tension. Donc plus y a de Ah , plus y a autonomie !
Comme les batteries sont différentes, les Ah sont insuffisants sans connaitre la tension batterie.Une Renault Zoé par exemple a une batterie de 22 kWh. Alors que si on va chez Tesla on va nous vanter sa batterie de 85 KWh.
Par contre, pour moi, la capacité en Kwh de la batterie n'est pas un critère représentatif des performances du véhicule . Moi, je sais fabriquer un véhicule électrique ayant une batterie de 200Kwh . Je serais, sur le papier,nettement mieux que la Tesla ! . Par contre, avec les centaines de kilogramme qui surcharge ma voiture, je serais minable en performance.
