Construire un vélo " éléctrique "

[invitee20b30fe]

Bonjour à tous, je viens vous demander votre aide et vos avis quand à mon projet. Je compte transformer mon vélo de base afin d'avoir un vélo à assistance éléctronique, sans investir dans des kits hors de prix. J'avais comme idée de base pensé à :
Fixer deux alternateurs à ma roue avant, qui enverraient de l'éléctricité dans une batterie située sous ma selle, et un moteur accroché à ma chaîne. J'aurais aussi une poignée, style poignée de moto me permettant de régler la vitesse. Je suis au courant des réglementations et ne compte utiliser mon vélo uniquement sur mon terrain, c'est à dire une route privée. J'ai entendu dire que les batteries au lithium était les meilleurs rapport "stockage"/poids.

J'ai donc plusieurs questions.
-Mon projet est-il réalisable ?
-Quel matériel prendre ?
-Le prix global de l'opération
- Est ce que mon vélo pourrait vraiment " marcher ", c'est à dire atteindre des vitesses du style 15 km/h sur plusieurs minutes.

Je vous remercie d'avance de vos réponse et d'avoir lu mon message.
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[invitef29758b5]

Salut
Il faudra pédaler dur pour recharger la batterie .
Il vaut mieux la recharger avec un chargeur alimenté par le secteur avant de partir .

[vincent66]

Bonsoir,
Une nième version de système surunitaire..? ça ne marche pas..!

[invitee20b30fe]

Vincent66 qu'est ce donc un système surunitaire ? Et mon prof de physique après que je lui ai expliqué le projet m'a dit qu'il etait faisable.

Dynamix, je ne pense pas, avec 2 alternateurs j'aurais déjà besoin de produire moins et de plus il me semble quand cette vidéo : https://m.youtube.com/watch?v=fCa1sWc1LoM .Il produit beaucoup ou se fatiguant peu, et lorsque le moteur serait en marche, les roues tournants, de l'éléctricité serait produite si je puis dire.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitee05a3fcc]

et de plus il me semble quand cette vidéo

Là, tu es grillé ! Si tu te bases sur les inventions de ces deux clowns ...
Sache que Futura est un forum scientifique et sérieux. Alors les élucubrations de des deux rigolos, c'est poubelle directe (et j'espère, fermeture de cette discussion inutile)

[invitee20b30fe]

Bonsoir Daudet, si je suis venu sur ce forum c'est bien parce qu'il m'avait l'air sérieux. Sinon je serais allé sur jv.com. Et en quoi consider ru mon post inutile ? Je viens demander de l'aide, c'est plutôt le tien qui est inutile... Plutôt qe de critiquer, tu pourrais répondre à mes questions.

[clem200]

Bonsoir,

Il faut comprendre qu'il y a énormément de jeune gens qui présentent chaque jour des projets insensés. Des mouvements perpétuels aux armures d'Iron Man ... Et ça énerve les dinosaures (en tout amitié ^^) d'ici
Un système surunitaire est, il me semble, un système qui produit plus qu'il ne consomme. C'est bien sur totalement impossible.

Donc pour ton vélo, comme dit au dessus, il vaut mieux supprimer le système de recharge et recharger les accus chez toi.

[invitee05a3fcc]

Et en quoi consider ru mon post inutile ?

Je n'ai jamais dit que ton post était inutile (enfin provisoirement !)

Je viens demander de l'aide, c'est plutôt le tien qui est inutile... Plutôt qe de critiquer, tu pourrais répondre à mes questions.

Une question qui fait référence à des guignols notoires du WEB...... bloque toutes les réponses !

[wizz]

Bonjour à tous, je viens vous demander votre aide et vos avis quand à mon projet. Je compte transformer mon vélo de base afin d'avoir un vélo à assistance éléctronique, sans investir dans des kits hors de prix. J'avais comme idée de base pensé à :
Fixer deux alternateurs à ma roue avant, qui enverraient de l'éléctricité dans une batterie située sous ma selle, et un moteur accroché à ma chaîne.

Vincent66 qu'est ce donc un système surunitaire ? Et mon prof de physique après que je lui ai expliqué le projet m'a dit qu'il etait faisable.

C'est bien. Ton prof de physique, donc tu es encore à l'école, avec normalement les leçons bien apprises, à commencer par la physique.
On va alors faire un cours de physique, avec rien de difficile

-Le vélo est à l'arrêt. Tu es sur ton vélo, sans faire d'effort (c'est à dire sans pédaler). Est ce que le vélo va avancer (tout seul)?

Tu te décides à pédaler, c'est à dire fournir un effort. Tu viens de fournir au vélo une quantité d'énergie de 10 joules. Le vélo avance à la vitesse V.
-dans un système parfait (sans frottement), quelle serait la vitesse du vélo par la suite?
-comme on n'est pas dans un monde parfait, il s'avère qu'en arrêtant de pédaler, le vélo ralentit avant de s'arrêter. Pourquoi?
-et que faudrait il faire (en permanence) pour que le vélo puisse continuer à avancer à la vitesse V?


Le vélo avance cette fois ci à la vitesse V, avec toi qui pédales en fournissant une certaine force, une certaine puissance
-on met l'alternateur sur la roue avant, et il vient de produire 10 joules d'énergie. D'où vient cette énergie? Quelles sont les conséquences sur la vitesse du vélo (lorsque l'alternateur a "produit" 10 joules)? Et que dois tu faire (tes jambes) si tu veux que le vélo puisse continuer à avancer à la même vitesse V?

Finalement, les 10 joules produits par l'alternateur (en prenant sur la roue avant) sont envoyés au moteur électrique, qui va transmettre ces 10 joules à la roue arrière.
-quel est le bilan énergétique du vélo?


Bref, soit ton prof de physique est un incompétent, soit il est entrain de se moque de toi tronche, soit il serait temps que tu te mettes à bosser sérieusement la physique (sous peine de devoir te contenter des boulots très physique plus tard, faute d'avoir pu faire des études sup)

[invitee20b30fe]

Mais je ne compte pas envoyé directement dans le moteur, mais comme dit plus haut, la stocker dans une batterie et l'utiliser après.

[antek]

En première approximation il te faudra pédaler pendant 1 heure pour pouvoir rouler pendant 15 mn (à même vitesse)

[invite728b013d]

La courtoisie est de rigueur (lire la charte) éviter d'intervenir simplement pour jeter de l'huile dur le feu, la modération est là capable de séparer le bon grain de l'ivraie ! Merci d'en tenir compte, pour la modération Cram 64.