Projet [STI2D] Problème mécanique

[invite14406477]

Bonjour ,
Je dois réaliser un système de débrayage sur un système qui tourne en rotation avec un moteur . (voir l'image 1 --> la pivot en haut à droite représente le système mis en rotation; NB: EM= Electro-aimant ) . Et je devais trouver comment réaliser la glissière du schéma cinématique . J'ai le choix entre une forme cylindrique + clavette (voir image 2) et une forme cylindrique + vis à téton ( voir image 3). Mais on me demande de faire un dessin qui représente mon système de débrayage et je vois vraiment pas à quoi sa peux ressembler concrètement ...
Comment représenter en dessinant le schéma cinématique de l'image 1? Dois-je dessiner un arbre moteur avec tous ce qu'il y a dessus ?
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[invitef29758b5]

Salut

un système qui tourne en rotation

Pléonasme

Je ne vois pas le débrayage sur les images 2 et 3 , pas plus que l' électro aimant ni le moteur .
Le schémas n' est pas explicite en ce qui concerne le débrayage .

[invite14406477]

Les images 2 et 3 représentent des solutions constructibles de liaison glissière . Le schéma a était fait par mon prof d'ITEC :'( ... Sans avoir d'image d'EM et du moteur , comment vous pensez que je peux dessiner le système d'embrayage ? A quoi un système mécanique de la sorte ressemble concrètement , c'est un long arbre sur lequel il y à tous les éléments ?

[invite948b37db]

Bonjour
Les images 2 et 3 ne représentent pas un embrayage au sens où on l'entend habituellement. Il s'agit d'un système d'accouplement démontable.
Puisqu'il est question d'électroaimant, je supose qu'il devrait y avoir deux pièces identiques dans leur forme dont l'une serait serait l'électroaimant.
L'envoi d'un courant électrique les solidariserait (embrayage) et sa coupure (débrayage) les séparerait.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite14406477]

L'EM et le moteur sont bien sur reliés à un courant électrique . La position embrayée correspond à un fonctionnement avec énergie électrique et la position débrayée correspond à une panne de courant / plus d'énergie électrique .

[invitef29758b5]

Les images 2 et 3 représentent des solutions constructibles de liaison glissière .

Pourquoi une glissière ?
Une rotation , c' est plus simple qu' une translation .
Monte ton moteur sur une plaque que tu fais tourner pour débrayer .

[invite14406477]

Pourquoi une glissière ?
Une rotation , c' est plus simple qu' une translation .
Monte ton moteur sur une plaque que tu fais tourner pour débrayer .

Je devais trouvez une solution technologique pour réaliser la glissière qui est dans le schéma cinématique en bas à gauche.

[invite948b37db]

L'EM et le moteur sont bien sur reliés à un courant électrique . La position embrayée correspond à un fonctionnement avec énergie électrique et la position débrayée correspond à une panne de courant / plus d'énergie électrique .

Je suppose que ça ne limite pas à ça car si plus de courant, plus de moteur donc pas besoin d'embrayage.
Je pense que tu veux réaliser un embrayage électro-magnétique.
Dans tout embrayage, il y a au moins une pièce mobile qui va se "coller" sur la pièce à entrainer. En lisant tes messages et en regardant les images 2 et 3, on pourrait supposer que tu veux rendre mobile le disque de l'image 2, raison pour laquelle la rainure de la clavette est très longue. Si c'est cela, c'est une très mauvaise idée.

[invitef29758b5]

Je devais trouvez une solution technologique pour réaliser la glissière qui est dans le schéma cinématique en bas à gauche.

Ton problème se résume à concevoir une liaison glissière ?
Les systèmes que tu proposes ne conviennent pas du tout . Le blocage en rotation est trop faible pour le téton , et la clavette n' est pas faite pour coulisser .
Oriente toi plutôt vers un système à 2 colonnes , une queue d' aronde , ou ......
Les solution sont nombreuses .

[invite14406477]

Mon problème est : comment faire un dessin concret de mon système ? .

[invite948b37db]

Mon problème est : comment faire un dessin concret de mon système ? .

Tu as un exemple ici :
http://www.larmand.fr/fichiers/Ancie...magnetique.pdf

[invitef29758b5]

Tu as un exemple ici

Oublie le mot embrayage , il n' est pas pertinent .
Il s' agit en fait de désaccoupler l' engrenage en écartant le pignon moteur .

[polo974]

En gros, il s'agit d'une boite de vitesse à une vitesse.
En général, on translate la roue dentée sur un axe parallèle à celui de sa rotation (voir dans une boite de vitesse).
car comme c'est prévu ici, avec la pente des dents (20°/rayon), il va y avoir un effort d'expulsion de la roue.

sinon, si le principe d'écartement radial est conservé, une rotation (sur un axe parallèle à celui de sa rotation) est plus simple et stable à réaliser.