Limite élastique, limite de traction/compression

[invite2bb7f696]

Bonjour,

Je cerne mal la nuance entre limite d'élasticité et de traction. Dans mon cas, j'ai un exercice à faire en compression avec un acier inoxydable indiquant une limite d'élasticité de 950 N/mm² et une limite de traction de 30 N/mm². (la limite en traction = en compression pour les métaux.)

J'applique une force sur le matériau, et j’observe les contraintes. Cela veut dire que si je dépasse 30 N/mm², il y a rupture du matériau ? Du coup on atteint jamais la limite élastique qui est de 950 N/mm².

Eclairez-moi
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[Dynamix]

Salut

Cela veut dire que si je dépasse 30 N/mm², il y a rupture du matériau ?

Non , la rupture intervient quand tu atteints la limite de rupture .
Cette limite est superieure à la limite élastique pour un acier .

Qu' appelles tu "limite en traction" ? Limite de rupture avec gros coef de sécurité ?

[invite2bb7f696]

limite de traction = limite de rupture du matériau

En compression, j'applique un déplacement imposée de 1mm sur le matériau, et j’observe les contraintes. Cela veut dire que si je dépasse 30 N/mm², il y a rupture ? En simulation ,je trouve 54 N/mm² pour un déplacement de 1mm sur ma pièce donc le déplacement est trop grand non ?

[PA5CAL]

Bonjour

D'après les données que tu présentes, ton acier devrait céder avant de commencer à se réformer de façon permanente. Cela ne correspond pas au comportement de ce type de matériau.

En principe, pour un acier, la résistance à la rupture est nettement supérieure à la limite d'élasticité. Il faudrait donc que tu vérifies tes données.

[A voir en vidéo sur Futura]

[PA5CAL]

D'autre part, si ton expérience consiste à imposer une déformation de la pièce et à mesurer l'effort correspondant, alors tu ne peux pas déterminer la part élastique et la part permanente de la déformation de la pièce.

Si la pression est supérieure à la limite d'élasticité, alors la pièce a forcément subi une déformation permanente. Mais si la pièce a déjà été endommagée et déformée de façon permanente, alors l'effort mesuré pourrait aussi correspondre à une pression inférieure à cette limite.

C'est la raison pour laquelle les essais consistent plutôt à appliquer progressivement un effort connu et à mesurer l'évolution de la déformation qui en résulte.

[Zozo_MP]

Bonjour Snouzy13

CELA NE SERT A RIEN DE POSER LA MEME QUESTION sur au moins deux forum.

D'autant que vous n'utilisez pas les informations qui vous sont données sur l'autre forum spécialisé en conception et en CAO ou sur celui-ci.

ICI sur Futura-Sciences par plus que sur l'autre forum vous n'avez à faire à des branquignoles, ni des amateurs lisant pif gadget pour répondre, mais à des professionnels voire des experts pour certains sur ce site.

Donc un peu de retenu et de respect pour ceux qui vous répondent sur l'un ou l'autre site.

Si vous n'avez pas confiance dans les informations qui vous sont données alors nous ne pouvons rien pour vous.


MODERATION INFORMEE

[mAx6010]

Comme tu parles de simulation, je vais mettre mon grain de sel.
Je pense que tu es dans le domaine de l elasticité, donc la limite que tu dois avoir en tête est celle de l elasticité.
Tu dois controler tes resultats et avoir à l esprit que toutes les contraintes calculees superieures à la limite d'elasticité seront erronnées, car des lors le materiau ne se comportera plus de façon lineaire (elastique), mais non lineaire (plastique)
Et ce ne sont plus les memes equations.

Je rebondis aussi sur ta condition limite deplacement imposé.
par experience, je te propose de verifier ton calcul, en effectuant un autre avec une condition limite en charge (et non en deplacement). Ensuite suivant la valeur de la charge appliquee, tu controles ton deplacement.
Comme ton calcul est lineaire, tu ajusteras ta charge pour obtenir la deformation souhaitee.
Lorsque cela est fait, alors tu regardes tes contraintes.

[Zozo_MP]

BRAVO mAx6010

Entièrement d'accord avec tes remarques et ta proposition toutefois il faudrait aussi vérifier les conditions de guidage et avoir une image du problème.

Sans image ou plant on peut proposer n'importe quoi.

Pour avoir un résultat sur de la compression il faut avoir la forme de la pièce et les testes de résistance sont fait en traction pour définir les normes et jamais en compression. La compression sert pour définir le flambage notamment et éventuellement le cisaillement mais avec un calcul bien différent.

J'ai dis à snouzy13 sur un autre forum ceci

Attention la limite de traction ou plus généralement résistance ne veux pas dire rupture mais indique le début de la striction ce qui revient à dire que l'on entre dans la zone plastique qui se terminera par la rupture (moment de rupture assez difficile à déterminer d'ailleurs, dépend notamment de la vitesse de traction, etc...)

A bientôt