Bonjour,
Comme vous le savez, l'augmentation de la vitesse de rotation, notamment dans les moteur thermique turbo, augmente le frottement du piston et du turbo avec les parois, mais est-ce que l'augmentation de la puissance et de la vitesse de rotation à des niveaux élevés n'est pas conseillé pour les moteurs à piston ? Est-ce que cette augmentation de la vitesse réduit-elle la performance du moteur à long terme ?
Merci bien
Evidemment que plus ça tourne et plus ça s'use, que ça soit vite ou lentement.
Nombre de tours (usure)= Vitesse*Temps et comme la multiplication est commutative, l'usure est fonction des deux, ensemble et séparément.
Est-ce que les moteurs thermiques, notamment les turbines, qui ont une vitesse de rotation très élevée, sont utilisables dans les avions et les hélicoptères, pour une longue durée ou sont remplaçables?
Ils sont utilisables et sont remplaçables.
Mais je crois que je n'ai pas compris la question . . .
L'électronique c'est comme le violon. Soit on joue juste, soit on joue tzigane . . .
Je voudrais dire qu'est-ce les turbines dans les avions et les hélicoptères, lesquelles ont une vitesse de rotation très élevée ne durent pas beaucoup à cause de l'usure?Envoyé par antek
Bonsoir,
On ne les utiliseraient pas tout simplement, surtout sur les engins qui volent et c'est encore bien heureux, ces moteurs sont révisés après un certain nombre d'heures de fonctionnement avant la panne ou la casse.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Hello!
Sur les engins qui volent, les pièces d'usure, c'est comme la courroie de distribution sur ta voiture : ça se change tout les x heures de vol (pour les engins volant) ou tout les x Km ou années (pour ta voiture).
Veuillez contacter l'administrateur si votre date de naissance a changé
(Futura Sciences)
Bjr à toi,
Dans les avions et hélico ça fait pas mal de temps et de décennies qu'on utiise des.... TURBINES.
On attend pas que l'avion ou hélico tombe en panne " en l'air" pour faire la révision !
Donc encore utilisable encore ou pas si le manuel dit ce changer des piéces....on change.
Bonne journée
Une voiture c'est moins embétant....on reste en rade au bord de la route .
Les comparaisons, en ce qui concerne l'usure, entre le moteur à piston et une turbine n'ont pas de sens.
Il faudrait établir la liste des causes d'usure comparées avant de se demander si les turbines d'avion sont utilisables sur des avions
L'électronique c'est comme le violon. Soit on joue juste, soit on joue tzigane . . .
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