Clio 2 campus ne demare pas a froid.

[invited940b6e1]

Bonjour a tous,

Bonne année meilleure vœux a tous

j'ai un souci de démarrage avec ma clio 2 campus de 2011 75Ch 16V.

Lorsque je veut la démarrer elle broute mais ne démarre pas.

j'ai vérifie la batterie tout est bon.(le chargeur de batterie, il indique charge pleine) la batterie a un an.
je l'ai mise a dormir au garage mais cela ne suffit pas.
Lorsque je la pousse elle démarre tout de suite.
après avoir roulé 20km elle démarre tout de suite, et même après avoir roulé le matin, l’après midi elle démarre également.

Sur internet on parle beaucoup de remplacement de capteur PMH ou bien les 3 relais de la boite a fusibles.
je ne sais pas quel références acheté ? ni sur quel sites? ni a quel prix? encore moins si cela permettra de fonctionné au premier coup de démarreur.

Si vous pouvez m'aider pour ceux qui on eux ce problème
le démarreur je crois l'entendre lorsque je tourne la clé dans le neiman

j'ai pensé aux bougies ?? peut étre

merci d'avance
cordialement
-----

[XK150]

Salut ,

Mais quand vous tournez la clé de contact , est ce que le démarreur tourne allègrement ????

[JeanYves56]

Bsr ,

Il faut déja verifier les bougies : propreté , écartement 0.95 mm

[Kissagogo27]

Bonjour, plusieurs précisions a apporter

elle broute ? une voiture qui broute a le moteur démarré mais qui manque de puissance souvent a cause d'un soucis d'allumage ( bougies )

elle 'ratatouille' a la tentative de démarrage, des fois le moteur a des explosions mais ne démarre pas ?
peut être que c'est un soucis d'allumage
ou de démarreur qui ne tourne pas assez vite ... soucis de balais usés
ou de batterie ( le froid révèle souvent une batterie fatiguée ) tension insuffisante, courant idem, manque de tension pour l'allumage et entrainement insuffisant du moteur .

[A voir en vidéo sur Futura]

[luc_1049]

Bonjour
Les pb de pmh aléatoires pourraient être présents à froid notamment s'il y a eu une humidité latente.
Une bombe contact de qualité pulvérisé sur le contact et sur ses cosses pas très loin du capteur pourrait faire affaire, mais à refaire de temps en temps.
Sur une mégane essence j'ai constaté que l'effet d'une bombe contact facom n'était pas aussi persistant que celui d'une bombe contact f2.
Concernant les 3 relais de la boîte à fusible à quoi servent ils précisément ?
cdlt