Bonjour;
J'ai un tracteur Landini rex 75. Depuis 1 mois, il ne démarre plus.
En fait, j'ai changé la pompe d'injection, filtres, bougie, batterie, le réglage des jeux de soupapes, nettoyage de filtres à air mais le problème existe encore.
Svp avez-vous des idées ou des conseils pour m'aider à identifier le problème?
Je serai reconnaissant
Merci d'avance;
Cordialement
Bonjour, 1mois = doit être en garantie
La cause du remplacement de la pompe d'injection ?
Comment est survenue cette panne ?
Le gasoil arrive t-il aux injecteurs ?
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonjour,
Merci bien
non c'est un ancien tracteur des années 90
J'ai changé la pompe d'alimentation élecronique car je pensais que c'était l'origine de problème
Oui le gasoil arrive bien aux injecteurs
La cause du remplacement de la pompe d'injection ?Envoyé par MedBekV
Comment est survenue cette panne ?
Ok, le gasoil arrive aux injecteurs, mais la pression permet-elle d'ouvrir les injecteurs ?
La carte électronique qui gère la pompe d'injection ne reconnait peut être pas cette pompe ?
Soit faire l'essai avec un injecteur en l'air sorti de la culasse ou relier les retours de fuite des injecteurs dans des petites bouteilles afin de comparer les différentes pertes.
Essayer de démarrer le moteur avec un spray de démarrage (start pi..te)
Dernière modification par trebor ; 23/05/2021 à 17h12.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Mercibien!
J'ai changé la pompe d'alimentation (pas la pompe d'injection) car il ne démarre pas et j'ai pensé que le problème vient d'elle.
Je vais vérifier si le gasoil arrive aux injecteurs et je vous tiens au courant.
Au début, j'arrive à le démarrer avec spray de démarrage mais ce n'est pas la solution idéale. J'essaie de trouver l'origine de problème.
Pour le réglage de soupape: le mécanicien a changé la distance de 100m à 30mm. J'ai des doutes sur ce réglage.
pour les tracteurs Landini 75 année 2004, svp avez-vous une idée exacte sur la valeur de l'écart de poussoir avec moteur froid :
admission: ?? mm
échappement: ?? mm
0,25 mm partout, j'ai mis un lien en message privé avec plus d'info, voir page 19.
Dernière modification par trebor ; 23/05/2021 à 21h27.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Sur ce lien :
http://www.moteur-perkins.com/perkins-page/manuels
A gauche aller sur anciens moteurs, puis cliquer sur le + de 800 C, puis à droite de 804C-33T sur le drapeau pour ouvrir le document pdf.
Si vous êtes sur un pc avec un clavier, pour retrouver rapidement de l'info sur une expression comme par exemple : soupape.
Appuyer sur la touche Ctrl + la touche F, une fenêtre s'ouvre en bas à gauche vous y indiquez soupape et puis à chaque fois que vous tapez sur la touche enter, la recherche se déplace dans le document sur chaque mot soupape.
Divers infos rapides :
https://www.terre-net.fr/guide-machi...f1791t0#moteur
Dernière modification par trebor ; 23/05/2021 à 21h55.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonsoir
Si le carburant sort des injecteurs (et pas seulement si il y arrive) et que le moteur démarre avec un spray ou en remorquant le véhicule, il y a 95% de malchance pour que le moteur soit lessivé !Au début, j'arrive à le démarrer avec spray de démarrage
quand il tourne au ralenti, est-ce qu'il fume anormalement ? (mets une vidéo) Est-ce qu'il dégage une odeur d'huile brûlée ? Le moteur tournant, est-ce qu'il y a une pression d'air en retirant la jauge d'huile ?
Tu devrais contrôler les compressions. C'est facile de se faire prêter un appareil
Bsr ,
Vous avez remplacé la pompe à injection , mais comment l'avez vous calé par rapport au moteur ??
Pouvez vous preciser cette histoire de 100 et 30 mm à propos du reglage des soupapes ??
Cordialement
Bonjour, merci beaucoup pour vos aides
L'origine de problème était la pompe d'injection. Je l'ai changé mais il y avait eu de l'air dans les tuyaux. donc je l'ai vidé et le tracteur démarre bien
Merci encore et bonne journée
Bjr ,
Vous aviez calé la pompe comment ??
Cordialement
#1 :#5 :En fait, j'ai changé la pompe d'injection,#10 :J'ai changé la pompe d'alimentation (pas la pompe d'injection)Comment on s'y retrouve nous avec de telles contradictions ?L'origine de problème était la pompe d'injection. Je l'ai changé
Je n'ai pas fait gaffe, je me suis trompé
C'est la pompe d'alimentation
Là tu t'enfonces :
Et une de plus, une !Je n'ai pas fait gaffe, je me suis trompé
C'est la pompe d'alimentation
Bjr ,
N'est ce pas simplement un filtre ??
C'est bizarre qu'il y ait une pompe de gavage sur un moteur avec injection basse pression !...
Cordialement
Je pense que c'est une pompe aspirant dans le réservoir.
Oui dans ce cas ça s'appelle une pompe de gavage !
en principe il n'y a pas ce type de pompe associée à une pompe injection normale
Cordialement
Je crois qu'il s'agit simplement d'une pompe manuelle sur le haut du filtre , qui est quelque fois une poire ...pour amorcer le circuit ....
la c'est tout bête , il n'y a rien à caler !...
Cordialement
