Usure engrenage non lubrifié

[Turlututu1]

Bonjour,

Je suis entrain de concevoir un treuil électrique.
J'ai opté pour une réduction par engrenage directement depuis la sortie du moteur jusqu'à la flaque de l'enrouleur.
Les engrenages seront à l'air libre, j'ai des interrogations sur l'usure du pignon et de la couronne qui ne seront donc pas lubrifié. De plus le treuil sera dans un environnement salin.
Avez-vous des conseils pour le choix de la matière des engrenages ? ou des traitements pour éviter la corrosions et l'usure prématurée ?

Merci d'avance.
-----

[JeanYves56]

bjr ,

Quelle puissance de treuil ?
On peu faire des engrenages en acier , même sans traitement thermique ils peuvent tenir un certain temps !...
Pour des vitesses lentes ont peu utiliser de la graisse , ce qui peu eviter de faire un carter etanche .

on peu aussi acheter un reducteur roue et vis , en raison de la grande réduction c'est ce qui convient en general dans ce cas

[Turlututu1]

Merci pour votre réponse.

J'ai une puissance de 7000W.
Je pars d'un moteur qui a une vitesse de rotation à 7100 RPM et un couple de 9 N.m . Et je souhaitais faire une réduction de 18.
J'ai déjà fait un prototype avec réducteur planétaire du marché mais je voulais m'orienter sur une réduction par engrenage sur la flasque pour des questions d'encombrement.

[JeanYves56]

Re ,

Votre moteur est rapide ! ,
et vous souhaitez donc faire un reducteur planetaire avec des engrenages droits ,
c'est du travail de faire un tel reducteur

[A voir en vidéo sur Futura]

[Turlututu1]

Non ça ne serait pas un réducteur planétaire. Voici un petit schéma

[JeanYves56]

re ,

Et le treuil tourne à quelle vitesse ?
il me semble que c'est trop rapide , un treuil c'est 1 à 1.5 m / mn

[jiherve]

bonjour
vu la réduction annoncée(18) 394 rpm soit avec un tambour de 20cm de diamètre environ 248m/min, 4,13m/s !
çà va droper!
JR

[Turlututu1]

Environ 350 RPM pour faire du 2m/s.
Ce n'est pas un treuil de voiture. Sans trop détailler c'est un treuil pour déployer et rapatrier des filets pour récupérer des déchets en mer.

[JeanYves56]

oui m'enfin c'est beaucoup trop 120 m/mn !...
il me semble

[Turlututu1]

C'est vraiment la vitesse de pointe. ça tournera plus à 0.5m/s

[jiherve]

re
à moi aussi car le filet plein de zoubida aura une forte trainée que le câble de traction devra encaisser , la vitesse de traction s'ajoutera à celle du navire si celui ci chalute par l'arrière.
Sur les chalutiers le tambour(25cm/50cm) tourne à environ 30rpm.
JR

[Turlututu1]

Merci pour vos remarques mais je cherche à dimensionner les engrenages. La traction maximale sera de 3000N

[polo974]

Merci pour vos remarques mais je cherche à dimensionner les engrenages. La traction maximale sera de 3000N

donc avec un couple moteur de 9 N.m et une réduction de 18, nous avons...

9*18 / 3000 = rayon de 5.4 cm (si tous les rendements sont de 1...)

avec des rendements de 95% pour chaque engrènement, il faut descendre à moins de 5 cm de rayon, bobine pleine, faut-il le rappeler... pauvre câble...

par ailleurs, le pignon moteur à sec à 7000 tr/mn, c'est du consommable...

[MissJenny]

avec toutes les pêcheries qui font faillite, ce matériel doit être trouvable en casse.