Bonjour Jean
Et bientôt la fibre de carboneEnvoyé par Jean-GUERIN
Pourquoi l'hydrogène ?Pour que ça marche, il faudra évidemment beaucoup d'hydrogène ... Pour ça, je fais confiance au Kanzler ou à la Kanzlerin qui financeront/trouveront une solution viable (c'est un problème de choix politique). Il y a d'autres solutions en concurrence, mais j'ai tendance à penser que celle-là au moins "fera des petits".
L’électrolyte liquide semble avoir un meilleur rendement.
A moins que la découverte du CNRS ne débouche sur une batterie à hydrogène avec un rendement du cycle de 80%.
avec de l’iridium à l’anode et du platine à la cathode courbe (b). Un rendement de 90% est mesuré à 0,6 A.cm-2. Les courbes (1) et (2) ont été obtenues en utilisant une cathode à base des complexes de cobalt présentés plus haut. Ces deux courbes sont proches de la courbe de référence (b). Elles démontrent (i) que les complexes moléculaires à base de cobalt remplacent avantageusement le platine ; (ii) que ces complexes sont suffisamment stables pour fonctionner à des densités de courant élevées.
mais
Alors que l’électrolyte redox ne consomme rien et a un rapport poids puissance comparable au lithium 2,4 KWh/kg contre 0,68 KWh/kg pour l’hydrogène (11,6/17).la simple compression à 300 bars consomme déjà 20% de l'hydrogène produit ; la liquéfaction 50%
le poids du dispositif requis pour stocker l'équivalent d'un kg de pétrole (11,6 kWh) est de 17 à 35 kg environ. La liquéfaction permet de disposer de bien plus d'énergie par unité de volume, mais pour liquéfier il faut accepter de sacrifier plus de 50% de l'énergie contenue dans l'hydrogène initial
http://www.manicore.com/documentation/stockage.html
Il n'est peut être pas utile de développer et comparer chaque possibilité de batteries passées, présentes et avenir en passant par toutes les étapes de production sans même savoir ce qu'elles seront ni si elles seront utiles ou même utilisables ici.
On sort largement du sujet posé au départ, la (c'est comme si on discutait de la taille de chaque pas de vis en les passant tous en revue qui vont être utilisés sur la voiture avant de savoir s'il y aura la moindre différence avec les millions de voitures produites actuellement).
Je pense que vous réagissez en voyant que le CNRS fait des découvertes inutiles comparé à ce qu'on fait des chercheurs pragmatique en Allemagne.
J'ai cherché sur google CNRS redox flow
Il y a bien des recherche mais elle ne donne aucune application.
ça ressemble au fil : recherche -> application ou application -> recherche
là est la question.
Bonjour,
EauPure,
Je viens de valider ton message mais celui-là j'ai bien eut du mal. Le début de ton message fait un procès d'intention à Myoper. Et cela n'a rien de fondé.
Evite à l'avenir ou ces messages passerons à la trappe.
Merci d'avance,
"Il ne suffit pas d'être persécuté pour être Galilée, encore faut-il avoir raison." (Gould)
J'ajoute qu'EauPure a depuis quelque temps une nouvelle obsession : les accumulateurs redox dont il parsème toutes les discussions. Cela devient très lassant !
Rien ne sert de penser, il faut réfléchir avant - Pierre Dac
Disons une passion. Tant que ça reste ciblé et correct ça va. Mais j'espère qu'il évitera que l'accumulateur ne déborde
"Il ne suffit pas d'être persécuté pour être Galilée, encore faut-il avoir raison." (Gould)
Je cherche le meilleur vecteur d'énergie puisque le pétrole vert bat de l'aile et que l'hydrogène tarde à décoller , j'en connais maintenant la cause, c'est pas rentable.
Alors quand je découvre un vecteur qui affiche 75% de rendement permettez moi d'en faire une révolution ce qui est différent d'obsession.
Une nouvelle obsession ou une nouvelle passion ou un nouveau sujet d'intérêt ou un lien pragmatique avec l'actualité ?
Je vous rappelle qu'il y a un sommet sur l'énergie Du 12 au 14 septembre 2012.
Ca c'est louable. Que cela te passionne (ou te révolutionne) c'est normal. Sinon je n'aurais pas validé tes messages
Personnellement, lourd ou pas, j'ai trouvé que tes messages valaient la peine d'être laissé en ligne. J'espère quand même que tu apprécies ça !
Sauf si tu parsèmes toutes les discussions avec ça. Ce n'est plus une révolution mais un bégaiement. Donc, fait juste attention. Moi c'est tout ce que je te demande.
Là, je ne vois pas en quoi c'est un argument. Je suppose que tu n'imagines quand même pas qu'en noyant le forum de messages sur les accumulateurs redox tu espères changer quoi que ce soit aux résultats de ce sommet !!!! Faut pas rêver.
Si cela te passionne à ce point, prend contact avec les responsables.
"Il ne suffit pas d'être persécuté pour être Galilée, encore faut-il avoir raison." (Gould)
Ce sujet est consacré aux self driving cars de Google et pas aux moyens de stocker l'énergie dans les voitures ou ailleurs. Ceci vaut pour toi et pour les autres intervenants.
Rien ne sert de penser, il faut réfléchir avant - Pierre Dac
