Puissance consommée par moteur asynchrone

[invite63050113]

Bonjour à tous,

J'ai récupéré un moteur asynchrone monophasé dans un vieux lave-linge il y a quelques temps;
Grace aux conseils avisés de certains d'entre vous , j'ai réussi à le brancher correctement pour le faire tourner, malgré l'absence de condensateur (il faut juste l'aider à se lancer au départ...).

Depuis, j'ai acheté un condensateur (450 V 12.5MF): le démarrage se fait donc seul, et la puissance est nettement supérieure

Je souhaite maintenant pouvoir faire tourner ce moteur à partir de batteries, avec l'aide d'un onduleur qui transformera le courant continu en alternatif.

Mon soucis porte sur le dimensionnement du pack de batteries, notamment en terme d' A/h mini pour avoir un minimum d'autonomie:
Sachant que le moteur est donné pour 250W, la consommation sur mes batteries sera-t-elle de:

(1) 250W/230V soit env 1,1A/h
(2) 250W/12V soit env 21 A/h ?

Je préférerai la solution N°1, mais je n'y crois pas trop

Q'u en pensez-vous ?
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[invite6f737abf]

Bonjour,
Pas de chance, c'est le numéro 2 du coté de la batterie.
Avec un rendement de l'onduleur de 100 %......
Comme il faut plutôt tabler sur 80 % (optimiste), ça fera environ 26 A.
Avec une batterie 50 A/h utilisable à 50% max, ça durera une demi-heure.

[invite63050113]

Merci goel22,

C'est bien ce que je craignais

D'un autre coté, en prenant une batterie de forte puissance (70 A/h), ça devrait me laisser le temps de voir venir,
même si le poids de l'ensemble va encore augmenter...

Je vais tenter la manip, mais je crains que la forte demande de courant au démarrage du moteur
(jusqu'à 8x la puissance nominale ==>2000W) fasse craquer mon onduleur conçu pour délivrer 650W

Du coup, y a-t-il un moyen de limiter cet appel de courant, en rajoutant une résistance en série par exemple ?

[Labobine]

Bonjour,
Pour confirmer ce que vous venez de déduire, j'ai été obligé de mettre un convertisseur de 500w pour faire démarrer un petit frigo à compresseur de 80w, et j'avais mis un 250w qui n'a jamais marché.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite63050113]

Bonjour Labobine,

Merci pour votre réponse, qui ne m'enchante guère, car un onduleur de 2000W va être difficile à trouver.
Il n'y a donc aucun moyen de diminuer cette foutue consommation, quitte à réduire la puissance de démarrage ?

Une résistance ?
Faire tourner manuellement le moteur avant de mettre le courant ?
Une autre idée miraculeuse ?

je cherche à faire une voiturette électrique pour mes enfants avec des
matériaux de récupération uniquement (donc quasi 0 €).
La solution la plus simple serait un moteur à courant continu, mais je
n'en trouve pas gratuitement;
Les laves linge en panne par contre, sont courants mais équipés de moteurs asynchrones

[Debutant72]

Bonjour,

Dans les 70 ( c'est pas tout jeune ça ! ), je lisais régulièrement les Systèmes D et j'ai vu plusieurs réalisation de petite voiture électriques pour enfants mues par des moteurs ... d'éssuies glaces de voiture !

Sur une de ces réalisations, ils en avaient mis 2 de chaque coté de la roue avant directrice ( c'était une voiturette à 3 roues ).

Si cela peut vous aider ...
A+

[invitee0b658bd]

Bonjour,
je pense que tu peux envisager un demarage type etoile / triangle pour ton moteur, cela devrait allonger le demarage et faire baisser la pointe de courant.
fred

[invite63050113]

A Debutant72,

Merci pour l'idée, il parait que ces moteurs ont une sacré puissance
par rapport à leurs dimensions; je vais essayer d'en trouver dans une
casse auto et tester ca; pourquoi pas un moteur d'essui glace de
camion, c'est sans doute encore plus puissant , mais en 24V

Par contre la solution multi-moteurs impose sans doute d'avoir des
modèles strictement identiques, sous peine d'être confronté à des
différences de vitesse de rotation...

A verdifre,

Les montages étoiles/triangles ne sont-il pas réservés aux moteurs triphasés ?
(le mien foncionne en monophasé)
Ou peut être veux-tu dire qu'un montage avec une succession de
plusieurs condensateurs de capacité différentes irait dans le bon sens ?

[invitee0b658bd]

Bonsoir,

Les montages étoiles/triangles ne sont-il pas réservés aux moteurs triphasés ?
(le mien foncionne en monophasé)
Ou peut être veux-tu dire qu'un montage avec une succession de
plusieurs condensateurs de capacité différentes irait dans le bon sens ?

ton condensateur sert à venir recréer un systeme triphasé (loin dêtre parfait mais ca marche)
tu devrais donc pouvoir modifier le couplage de tes bobines

tu trouves aussi des moteurs assez interessants dans des engins tels que
1) trotinette electrique
2) perceuse et en particulier perceuse sans fil
éventuellement utiliser des moteurs dits "universels" comme ceux qu'il y a sur les perceuses et les meuleuses d'angle

sur les sites chinois tu trouves aussi des moteurs de velo electriques à des prix interessants
fred

[invite63050113]

Bonsoir,

ton condensateur sert à venir recréer un systeme triphasé (loin dêtre parfait mais ca marche)
tu devrais donc pouvoir modifier le couplage de tes bobines

Je ne pige pas comment faire; As-tu un schémas ou une explication à me donner ?

Sinon, il y a effectivement la solution du moteur de trottinette
ou autre, mais mon objectif est de fonctionner uniquement
avec des objets de récupération donc gratuits ou presque

[invitee0b658bd]

bonsoir,
http://g-cortex.franceserv.com/pdf/m...asynchrone.pdf
dans le milieu du document tu as un debut d'explication
http://bricolage.bricovideo.com/vide...-triphases.htm
fred

[invite63050113]

Merci pour ces liens verdifre;

Si je comprend bien ( ce qui n'est pas sur ), en utilisant
successivement des condensateurs de capacités différentes
(d'abord faible, puis de plus en plus forte), je pourrai limiter
la puissance demandée par le moteur ?

[invitee0b658bd]

Bonjour,
c'est une possibilité, l'autre consiste à modifier le couplage pendant le demarage
fred

[Debutant72]

Bonjour,

Par contre la solution multi-moteurs impose sans doute d'avoir des
modèles strictement identiques, sous peine d'être confronté à des
différences de vitesse de rotation...

De mémoire, les 2 moteurs étaient identiques et le "concepteur" avait gardé les réducteurs qui entrainaient la tringlerie des balais.

Aujourd'hui, il me semble que le réducteur incorpore, en plus du réducteur, tout le mécanisme qui génère le mouvement de va et vient.
Va peut être falloir chercher du coté des vieux ( très vieux ) modèles ...
Quoique, une petite recherche sur le boncoincoin, et v'la t'y pas c'qui va bien --> voir photo ( http://www.leboncoin.fr/equipement_a...80.htm?ca=18_s ).

A+

[invite63050113]

Bonjour,
c'est une possibilité, l'autre consiste à modifier le couplage pendant le demarage
fred

Bonjour verdifre,

Excuses ma question naïve, mais en quoi consiste cette modification de couplage ?

[invite63050113]

Bonjour,



De mémoire, les 2 moteurs étaient identiques et le "concepteur" avait gardé les réducteurs qui entrainaient la tringlerie des balais.

Bonjour Debutant72,

C'est bien ce que je pensai; d'un autre coté, les constructeurs auto
se fournissent chez les mêmes équipementiers, et il doit être facile
de trouver le même modèle en plusieurs exemplaires.

Le bon coin est une bonne idée, merci, je vais y jeter un oeil, et aussi
faire le tour des casses auto de ma région pour voir ce que je peux trouver

Je vais également explorer la piste du moteur de transpalette:
capable de faire rouler un transpalette de 150 Kg avec un
bonhomme de 80 Kg et une palette de 900 Kg, le tout à 6 Km/h