CAME ZA3P en remplacement ZA3 pas de fonctionnement M1 & M2

[Yoyanlolo]

Bonjour à tous,

Suite le remplacement de ma carte ZA3 par la nouvelle ZA3P, les moteurs ne sont plus activés.

Historique de la panne: Plus de fonctionnement du M1 avec la ZA3 et après inversion des branchements sur bornes XY et UV, plus de fonctionnement du M2.
Pour préciser, le moteur s’enclenche mais stop immédiatement, les condensateurs permutés n'y change rien.
J'ai donc supposé que ma sortie vers M1 ( Relais etc ..) était HS d'ou l'achat et le remplacement par une car new génération ZA3P. il semblerais que l’ancienne carte ne se fait plus.

Avec la ZA3P, protocole de programmation de la télécommande fait, plus aucun mouvement des moteurs. La diode 6 (prog) clignote rapidement et la power est allumée vert fixe.
Suite lecture sur le forum, J'ai supposé avoir un problème de cellules que j'ai shunté comme indiqué ( ref lolo010 vs jeryko ponté 1 à 2, 2 à c1 et 2 à cx)
Super la diode prog éteinte et power vert fixe, mais malheureusement toujours pas de mouvement des 2 moteurs.

Je me demande si mon premier diagnostic n'est pas faut, à savoir que le problème original ne serait-il pas un dysfonctionnement des cellules, car il y avait une petite impulsion sur le moteur M1 et sur le M2 après inversion des bornes sur la carte ZA3 !...

Merci d'avance pour votre aide.
Cordialement
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[golfo57]

Bonjours à tous,

Avec la ZA3P, protocole de programmation de la télécommande fait, plus aucun mouvement des moteurs.

Et en shuntant 2-7, cela donne quoi?
Autres pistes:- as-tu testé les condos
-Le trimmer TL est bien décollé de 0, à moins que le minimum - débute à 10s et donc aucune influence?
-Quelle position du couple moteur? @+

[Yoyanlolo]

Bonjour et merci pour ces premières réponses.

Avec la carte ZA3, j'avais inversé les condos du M1 avec M2 avant d'inverser XY et UV et le M1 ne fonctionnait pas, j'en ai conclu que ce n'était pas un pb de condo.
TL au 2/3 et couple moteur sur position 4.

je teste ce soir le shunt 2-7, mais dois je supprimer les ponts 1-2, 2-c1 et 2-cx ?

Cordialement

[golfo57]

je teste ce soir le shunt 2-7, mais dois je supprimer les ponts 1-2, 2-c1 et 2-cx ?

Non, tu laisses pour le moment ainsi. @+

[A voir en vidéo sur Futura]

[golfo57]

Sinon tu peux aussi essayer les moteurs individuellement. Le neutre sur W et successivement la phase sur chaque borne U, V, X, Y. @+

[Yoyanlolo]

Bonsoir,
retour du test avant la pluie
J'ai déjà testé les moteurs en direct, les deux fonctionnent bien.

J'ai laissé les shunts 1-2, 2-c1 mais pas celui 2-cx car tombé. Portail entre ouvert sur les deux cotés

résultat : la diode power au vert fixe et la diode prog éteinte, super me re voila dans la configuration juste après avoir changé la carte ZA3 à ZA3P
impulsion entre 7-2, même réaction qu'avec la télécommande, à savoir un léger "clic" de relais je pense et la diode prog qui clignote rouge haut fréquence pendant quelques secondes et s'éteint à nouveau. les moteurs M1 et M2 n'ont pas bougé.

Pour info, voici le codage des sélecteurs de fonctions
Sélecteur A: 1 On, 2 On, 3 Off, 4 On, 5-6-7 Off, 8 On, 9 Off, 10 On
Sélecteur B: 1 On, 2 On

Cordialement

[golfo57]

Bonsoir,

Avec la ZA3 tu n'avais pas à câbler de fins de course, avec la ZA3P oui, d'ailleurs tu as activé le sélecteur B: 1=On, alors as-tu des FC de connectés sur le bornier correspondant? Je pense que tu n'es pas gauche, t'as contrôlé les fusibles, on sait jamais.

J'ai laissé les shunts 1-2, 2-c1 mais pas celui 2-cx car tombé.

Ben c'est une bonne chose, cette entrée se désactive comme tu l'as fait 8=On.
Comme ta carte est neuve, elle a peut-être un problème retour SAV. @+

[golfo57]

Bonjour,

Vérifie aussi les tensions en sortie transfo. @+

[Yoyanlolo]

Bonjour,
petite erreur sur le sélecteur B : 1 Off et 2 Off
je vérifierai les tensions en sortie de transfo à la pose déjeuner.
Salutations.

[Yoyanlolo]

Bonjour à tous,
voici les dernières nouvelles, suite aux informations de golfo 37.
les tensions en sortie de transfo sont OK
Suspectant la nouvelle carte ZA3P, j'ai remonté la ZA3.
J'ai laissé le shunt 1-2, donc retour à la case départ.
La diode 4 ( alimentation 24v) rouge Fixe et la diode 11 (signalisation) vert clignotant rapide, donc défaut de sécurité.
Un sélecteur unique sur cette carte avec le réglage suivant (A: 1 On, 2 On, 3 Off, 4 On, 5-6-7 Off, 8 On, 9 Off, 10 On) et quand je bascule le curseur N° 9 sur On plus de clignotement vert de la diode 11.
Simulation d'un seul ventail:
a) Débranchement du moteur M1 sur la carte ( UV libre), actions sur la télécommande, le moteur M2 ( WXY) fonctionne en ouverture et fermeture. Super
b) Moteur M1 toujours débranché et branchement du moteur M2 sur la carte sortie (WUV) et (WXY libre), action sur la télécommande le M2 fonctionne en ouverture et fermeture. Super

En conclusion de ces tests, malgré un test positif en hard sur les deux moteurs déjà expliqué plus haut, je pense que mon problème pourrait venir du moteur M1 ou le circuit entre la carte et la moteur M1 et qu'il y a en plus un souci avec les cellules !...

Dites-moi ce que vous en pensez !
Bien cordialement.

[Yoyanlolo]

Information importante et complémentaire, quand je fait les mêmes tests avec le moteur M1, le compteur générale tombe !...

[golfo57]

Bonjour à tous,

Information importante et complémentaire, quand je fait les mêmes tests avec le moteur M1, le compteur générale tombe !...

Alors là! y a pas photo. Fais une mesure entre chaque fil et chaque fil et la masse. Le fusible de ligne de la carte n'a pas sauté? @+

[Yoyanlolo]

Merci, je vérifie cela dans le WE et te tiens informé.
Non le fusible de la carte est encore vivant
Bonne soirée

[Yoyanlolo]

Bonjour à Tous,
bilan final, le moteur M1 est HS et un jeu de cellules RX TX.
L'installation est vieillissante (18 ans), j'en profite donc pour remettre à niveau tout l'ensemble.
merci de votre aide.
Cordialement

[golfo57]

Bonjour Yoyanlolo,

Ben! 18 ans c'est pas mal. Merci pour le retour. @+