Bonjour à tous,
Comme indiqué dans l'intitulé, je cherche la forme de profilé la plus résistante à la déformation, j'imagine que ça dépend de plein de choses...
Y-a-t-il un abaque ?
Suivant la technique d'assemblage (soudure/boulonnage/...) la résistance doit être mise à mal pour certaine forme ? Je pense à du rond écrasé (gentillement) par un boulon-écrou par ex.
Merci beaucoup !
Salut
En tout premier de la sollicitation ...Envoyé par lelele
Le sujet est trop vaste pour un forum .
Tu ferais mieux de prendre un livre sur la RDM .
Bonjour
Le "rond écrasé par un boulon", normalement ça ne se fait pas. En construction métallique tubulaire, les assemblages tube/tube sont soudés. Si on doit boulonner, on met des platines sur lesquelles les tubes sont soudés. Exceptionnellement, parce que ça donne un résultat faible, il y a les assemblages boulons qui prennent une seule paroi, donc avec une ouverture en face pour accès.
Mon avis est d’amateur. Il ne peut pas dispenser de l’intervention de professionnels.
Le chinois le font en tout cas...Le "rond écrasé par un boulon", normalement ça ne se fait pas
Je me doute bien que la soudure est plus fiable, mais je n'ai ni le matos, ni les compétences (pour l'instant)...
Pour du boulonnage, le carré serait mieux alors ?
C'est pour renforcer une structure tubulaire acier avec "revêtement par-poudre" (ça me pose des questions niveau soudure), les tubes sont de diamètre 20mm, épaisseur 1mm.
Dernière modification par lelele ; 22/02/2019 à 17h18.
Le carré non-plus, tout ce qui est creux.
Mon avis est d’amateur. Il ne peut pas dispenser de l’intervention de professionnels.
Bon, j'ai testé RDM6 mais j'y comprends pas grand chose, ce serait pour un timon de remorque
voici le plan du projet : (la partie en bleu, le reste est déjà existant avec une structure tubulaire en 20mm de diamètre et 1mm d'épaisseur)
Timon.jpg
et les côtes (approximatives) :
Timon Côtes.jpg
Remorque de 20kg à vide, 60 à 70 kg en charge
Système d'attelage non défini sur le plan, ce sera (forcement) une rotule.
Merci
Bonjour,
Pourquoi le point d'attache est-il si haut ?
Cordialement.
Jaunin__
Bonsoir,
'' Au pif '', je verrais bien un '' recyclage '' d'un sommier à lattes cassées. Il n'y a que l'inversion des angles à réaliser mais avec une découpe au bon endroit et un renforcement du tube à l'endroit de la découpe, cela devrait être léger et solide.
Bonjour Jaunin, pour faciliter le système de fixation, c'est une remorque pour mobylette, ça me permettrait de mettre une boule d'attelage sur mon porte bagage au lieu de me prendre sur la fourche arrière
Sh42, oui c'est une idée, mais je sens que je vais devoir me trouver un soudeur...
Dernière modification par lelele ; 25/02/2019 à 10h16.
Bonjour,
Pas obligatoirement, car tu peux très bien mettre dans le tube '' en force '', un morceau de manche d'outils, ( pioche, hache, masse, ..... ), en frêne, car l'épaisseur du tube est faible et perso, j'aurais moins confiance dans la soudure, sauf si elle est faite par un super professionnel, que dans le manche en frêne.
Je prends note, mais je trouve que ça fait un peu bricolo du dimanche ton affaire ^^
Merci tout même
Bonsoir,
Tu peux t'amuser à faire les calculs de résistance des matériaux, mais rien que par les moments d'inertie des profilés, il y a une grosse différence entre le profilé plein et le tube.
De plus le tube de sommier de lit a une faible épaisseur, c'est pour cela qu'il est difficile à souder pour un '' colleur ''.
De plus le renfort bois, '' travaille '' très peu en flexion.
L'énergie absorbée par un manche d'outil au moment de l'impact doit être relativement importante.
