Groupe électrogène problème 9v≠230v [Résolu]

[arthurgloa]

Bonjour à tous, j’ai acheter récemment un groupe électrogène ( SDMO 2500 ), il était stocker dans un environnement un peut humide et n’avais pas démarrer depuis environs 3 ans. Un bon nettoyage et le moteur est reparti et tourne comme une horloge.

Le problème est qu’il ne fournit pas ou presque pas de courant.. n’ai mesuré 9,1 volts à la prise.
Avec différentes vidéos sur YouTube j’ai pus tester le condensateur ( il est fonctionnel ), ainsi que le disjoncteur ( fonctionnel également).

En regardant sur le forum j’ai pus voir qu’il serait possible qu’il est «*perdu sa rémanence*» et qu’il faudrais le «*remagnétiser*» avec une batterie 12v.

Je ne m’y connais très peut en électricité donc je ne métrise pas vraiment tout ces termes.

Voilà voilà si quelqu’un pourrait m’aider sa serais super

Bonne journée 63838EB7-A821-403D-8C5D-41AD0B9DA8AE.jpg3B6EA85E-A71D-42AB-8193-46FFA7D144A3.jpgE8C8BF36-5BEA-42F0-BDFB-C4EE49C27A23.jpg
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[jiherve]

Bonsoir
voir là :https://forums.futura-sciences.com/e...ectrogene.html
bien penser à limiter le courant en plaçant une resistance de qqs dizaines d'ohm en série avec l'enroulement statorique.
JR

[arthurgloa]

Bonsoir, j’ai bien lu le sujet sur votre lien; maintenant je me pose 2

-Est ce qu’il est possible qu’il soit démagnétiser malgré qu’il délivre quand même un peut d’énergie ? ( 9,1 volts )


-Ou est ce que je doit brancher mon alimentation ou ma batterie ? Sur le rotor ou stator ? Sur des câbles ? Faut-il démonter ?


Merci à vous

[JeanYves56]

Bsr ,

Il y a plusieurs technologie d'alternateur , apparemment c''est un modèle sans balais et le rotor est un aimant permanent .

Puisque la tension n'est pas au bon niveau , vous devriez vérifier la diode qui est sur le bobinage du rotor !

[A voir en vidéo sur Futura]

[arthurgloa]

D’accord merci, je crois avoir repéré la diode, comment pourrai-je la vérifier ? Et que Vérifier ?

( désolé pour toutes ces questions mais je suis vraiment novice en électricité, j’aimerais juste me dépanner )

[JeanYves56]

Vous pouvez la verifiez avec le multimetre en position ohmetre ( 200 + son ) à l'aide des touches à ses bornes ,
il faut la dessouder d'un coté ,
dans un sens le courant passe et il doit sonner dans l'autre sens non

[arthurgloa]

D’accord merci beaucoup j’essaie sa demain. Il faut déjà que j’arrive à enlevé le stator pour pouvoir accéder à cette diode.

Si jamais le problème ne viens pas de là, vous auriez une autre source de problème ?

Merci encore et je reviens au nouvel demain après avoir tester.

[JeanYves56]

l'aimant permanent du rotor produit déja une tension
Puisqu' il y a une tension faible c'est la première chose à verifier

[arthurgloa]

Bonjour,

J’ai réussi à enlever le stator pour accéder à la diode du rotor, je l’ai coupé sur un côté, avec le multimètre régler comme vous me l’avez dit, je ne trouve rien dans aucun des sens.. la diode est Hs ?

[arthurgloa]

Voici une photo de la diode en jaune.

[JeanYves56]

Bonjour,

J’ai réussi à enlever le stator pour accéder à la diode du rotor, je l’ai coupé sur un côté, avec le multimètre régler comme vous me l’avez dit, je ne trouve rien dans aucun des sens.. la diode est Hs ?

Bonjour ,

Ben manifestement elle est HS !

Quelles sont les inscriptions sur cette diode ?

[arthurgloa]

D’accord, merci

Sur la diode il y a marquer : 0047k 630 H 20

[JeanYves56]

Bizarre !,

n'y a t'il pas un autre composant , le bleu , à coté ?

[arthurgloa]

Oui effectivement il y a un autre composant bleu à coter et un autre composant noir derrière.


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[JeanYves56]

La diode c'est plutot le composant noir

il faudrait la dessouder d'un coté et la tester à l'ohmetre .

[arthurgloa]

D’accord, le problème c’est que j’ai un peut peur d’aller le dessouder il est vraiment cacher derrière le composant bleu et jaune.. ou alors il faudrais que j’enlève tout pour tout ressouder après..

[JeanYves56]

Avec un fer à souder suffisamment puissant ça ne pose pas de pb !
car c'est indispensable de tester la diode

[arthurgloa]

D’accord, j’ai l’impression que les 3 composant sont souder entre eux au même endroit de chaque côté ( entourer en bleu sur la photo ).

Donc si je coupe tout sa, que je vérifie les composant à vérifier, ensuite je peut les remettre et les ressouder comme sa ? Y’a t’il un sens à respecter selon les composants?

[JeanYves56]

Ben il faudrait chauffer au fer pour défaire 1 épissure à la pince ! ...


Si elle est bonne , il n'y aura pas de pb de sens de montage de composant puisqu'1 seule connexion est à défaire

Pour le cas ou elle est mauvaise , repere le sens de la diode par la position du trait sur l'exterieur

[JeanYves56]

Pour le cas ou elle est mauvaise , repere le sens de la diode par la position du trait sur l'exterieur
en faisant un marquage à l'indélebile sur la pièce en matiere plastique , par exemple

[arthurgloa]

D’accord, je vais essaye de défaire l’épissure du côté où j’ai déjà coupé le composant jaune.

Sur la diode en noir je voit bien le trais pour le sens, je vois aussi marquer P600. Si elle est HS pour retrouver une similaire je pourrais la retrouver juste avec cette inscription ?

Encore une petit question, savez vous ce que c’est le composant bleu ??

[JeanYves56]

Il doit y avoir une lettre derriere P600 ?

Le composant bleu doit etre une varistance ( son impedance varie avec la tension ) , le jaune un condensateur

[arthurgloa]

Oui j’ai l’impression qu’il y a une lettre sous le P 600 mais je n’arrive pas à voir tant que je ne m’ai pas bouger.

D’accord, donc le composant jaune que j’ai déjà dessoudé je peut le tester comme un condensateur normal ? Et la varistance il y a un moyen de la tester ?

[JeanYves56]

Voila le datasheet de la diode , suivant la lettre, la tension est différente , intensité 6 A
https://pdf1.alldatasheet.com/datash...JIT/P600M.html

le condensateur un 0.047 microFarad -630 V

Il faudrait avoir le marquage de la varistance

[arthurgloa]

Bonjour, je viens de tester la diode, je trouve 9,7 dans les deux sens et il sonne..

Sur la diode il est inscrit P 600 S.


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[JeanYves56]

Bonjour ,

Ben elle est foutue , en cours circuit !
P600 S : elle est donnée pour 1200 V - 6 Amperes

Vous pouvez l'acheter ici : https://www.conrad.fr/p/diode-de-red...a-1-pcs-556780

( un conseil , achetez en 2 , vous serez plus tranquille pour le remontage )

[arthurgloa]

D’accord super merci beaucoup, je commande sa et je vous tiens au courant dès que je remonte.

Avez vous une idée de la raison pour la quelle elle est HS ? Sa peut être due au faite qu’il a été stocké 3 ans dans un lieu un peut humide ou rien à voir ?

[JeanYves56]

Les causes de la deterioration de la diode ? , la varistance est en principe une securité .

[arthurgloa]

D’accord donc si la varistance n’a pas fais sont travaille je devrais sûrement la changer tant que j’y suis ? Y’a t’il un moyen de la tester ?

[JeanYves56]

Il faudrait connaitre le marquage , rechercher le datasheet
ce n'est pas possible de vraiment la tester avec un simple multimetre