Bonjour,
J'ai récupéré le moteur d'un lève vitre d'une C3 et j'aimerais savoir comment le tester sans bouton en utilisant les 4 fils (jaune, blanc, jaune et vert, rouge) et en le connectant directement à une batterie de 12v.
Voir la photo jointe.
Merci pour vos réponses....
Salut ,
Tenter : - batterie sur le fil blanc , + batterie sur le fil jaune vert ( éventuellement , inversez ) , procéder par impulsion courte , ne pas prendre peur de l'étincelle .
Et revenez nous dire ce qu'il se passe ...
Celui qui accroît son savoir , accroît sa souffrance . L'Ecclésiaste 1-18
Bonsoir et merci pour votre réponse.
J'ai essayé ce que vous m'avez recommandé mais cela ne donne rien du tout.
Si vous avez d'autres pistes, je suis preneur.
Merci d'avance
Bonsoir,
Titouiller style 7è Cie, ce n'est pas très sain :
http://c3pluriel-fans.fr/rev38/TUTO/...entiel-LVE.pdf
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Bonsoir,
Je ne connais pas ce machin.
pistes :
- voir le schéma de la C3
- à l'aide d'un Ohmmètre mesurer les différentes valeurs entre tous les fils.
(14 combinaisons en considérant les 2 sens de chacune d'elles)
Je suppose qu'il y a 2 contacts de Fin de Course ?
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Hello jeryko,
Il y a surtout de l'électronique.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Bsr ,
A mon avis le blanc est le + , la masse le jaune vert
Les jaune et rouge sont les fils de commande ( multiplexage ) , montée , descente ou l'inverse
Dernière modification par JeanYves56 ; 21/06/2021 à 23h27.
Cordialement
Il suffit de se référer au pdf.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Merci pour toutes vos réponses....
J'ai bien regardé le pdf mais cela ne me dit toujours pas, du moins je ne saisis pas, quels fils je dois connecter au + de la batterie et au - ?sans utiliser de bouton de lève vitre !?!
Merci, si possible, de me le préciser...
Cordialement
Bonjour,
Dans le pdf, on voit une photo sur laquelle il y a un connecteur noir sur la languette étroite. Sauf erreur, il va vers le moteur.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Bonjour,
sur mon modèle, ce connecteur sur la languette étroite n'existe pas...
Dans ce ca il y a bien quand même deux fils qui vont vers le moteur ?
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Je viens de trouver l'image ci-jointe sur le net....
Peut-être pourriez vous me dire finalement comment l'utiliser judicieusement ????
Merci d'avance
Quel est le but exactement :
- Réutiliser simplement le moteur dans une autre application ?
- Remettre ce moteur et ses commandes sur une voiture ?
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Le but est de contrôler le bon fonctionnement du moteur afin de le réutiliser plus tard pour le lève vitre d'une C3....
+ sur le 3
masse sur le 4
+ sur le 1 ou le 5, ça devrait tourner dans un sens ou l'autre.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Merci pour votre réponse... Je testerai cela en fin d'après midi.
Je viens de connecter le 3 et le 1 sur le + et la masse sur le 4. A chaque contact sur le + de la batterie, cela produit une impulsion sur le moteur (démarre mais s'arrête de suite).
Si je laisse le 3 et le 1 sur le + de la batterie en continue, il ne se passe plus rien.....
Est-ce que le 5 ne devrait-il pas être connecté également au + ou à la masse de la batterie ?
Merci pour vos réponses
Si j'ai bien compris :
Post #4 de f6exb
4 = Vert/Jaune = masse permanente
3 = Violet = +12 permanent
1 = marron = commande bouton 1 (un + commandé ?) montée (ou lycée de Versailles)
6 = gris = commande bouton 2 (un + commandé ?) Descente (ou lycée de Versailles)
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Je me trompe peut-être, mais j'ai l'impression que l'ordre dans lequel on établit les connexions a de l'importance :
on voit qu'en appuyant légèrement sur un des interrupteurs, le + va vers le 1 ou le 5. Si on appuie plus fort, cela rajoute une connexion vers le sens de marche opposé.
Par exemple si tu appuies sur descente de l'interrupteur de gauche, le + sort par exemple sur la connexion 2 du bouton, puis en forçant, ça rajoute la connexion 1.
Côté moteur, essaie de ne pas relier 3 et 1 en même temps. Établis les connexions 3 et 4 à la batterie comme cela doit être je pense lorsque l'on met le contact, puis rajoute un contact entre le 1 et le +.
Dernière modification par f6exb ; 22/06/2021 à 18h47.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Merci de vous soucier de mon problème.
J'ai réalisé ce que vous dit f6exb mais j'ai toujours cette même impulsion...
Je précise que quand je relie 1 et 3 au + et 4 à la masse, les impulsions font tourner le moteur dans un sens et quand je relie 6 et 3 au + et 4 à la masse, les impulsions font tourner le moteur dans l'autre sens !!!
Quand tu dis :est-ce que 1 et 3 sont déjà tortillés ensemble avant de les mettre au + ?je relie 1 et 3 au + et 4 à la masse
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Non, je relie 3 au + et 4 à la masse puis après j'amène le 1 (ou le 6) au + de la batterie. Cela fait une impulsion à chaque contact !!!
Le fil qui arrive au 3 des boutons provient d'où ?
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Je ne sais pas vraiment... Je pense de la boîte à fusibles (alimentation 12 volts).
Je n'ai pas de boutons, je n'ai que le moteur et le connecteur avec ces 4 fils.
Finalement ça fonctionne ou ça ne fonctionne pas ? Je ne comprends plus rien.
Je pense qu'il faut relier le 3 au +12V et le 4 à la masse et ne plus y toucher.
envoyer un + sur le 1 ou le 6 pour commander ?
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Bonsoir,
je suis d'accord avec Jeryko (relier le 3 au +12v et le 4 à la masse).
Lorsque j'envoie du +12v sur le 1 (ou le 6) le moteur fait une impulsion (commence à tourner de 1/10ème de tour) puis s'arrête...
Schéma électrique du lève vitre :
Je me demandais aussi si l'ampérage de ma batterie était suffisant!?!?
Il s'agit d'une batterie de 12V et de 7 Ah
