BONJOUR je tombe sur cet échange car je suis dans la panade avec mon attelage, en effet je n'ai plus de veilleuses à l'arriere ni d'éclairage de plaque. tout le reste fonctionne y compris à l'avant du véhicule : comment vérifier si c'est le boitier qui est en cause ? si vous avez une idée...le véhicule est un kangoo 2017 phase 2 moteur essence
Bjr Nous on ne voit...RIEN (..... ...je tombe sur cet échange...) ?
Normalement un plan est fourni AVEC pour les raccordements...qui a fait le travail ?
Reférence du " boitier" ??
A+
Bonjour mecki69 et tout le groupe
Bienvenue sur le forum.
Ce type de problématique n'est pas du ressort de l'électronique comme indiqué dans l'épinglé suivant:Envoyé par mecki69
http://forums.futura-sciences.com/el...de-poster.html
qu'il convient de lire avant de poster sa question.
La discussion va donc être détachée du déterrage de 14 ans et déplacée vers le forum le plus adapté.
Bonjour,
Ce ne serait pas ça ?
https://www.deltanautic.fr/media/wys..._7_broches.pdf
L'ergot de positionnement est sous la borne 4 je crois.
Dernière modification par Jeryko ; 20/02/2025 à 09h59.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Je pense que c'est plus compliqué que cela : sur les véhicules modernes , vous ne pouvez pas vous reprendre directement sur l'alimentation des feux auto pour alimenter les feux remorque .
Il faut un boîtier mystère spécial . Pourquoi ? Les fils d'alimentation et les connecteurs sont de trop faible section pour supporter l'intensité supplémentaire .
Dernière panne vue sur une ......: le connecteur fondu car la connection du fil de masse ( oui, la masse est câblée ) ne supporte pas tous les courants de retour d'un bloc de feux arrière ) .
Celui qui accroît son savoir , accroît sa souffrance . L'Ecclésiaste 1-18
Bonjour,
Je m'était laissé dire que le boîtier mystère est un démultiplexeur, le multiplexeur étant dans le tableau de bord ceci afin de réduire le nombre des fils allant de l'avant jusqu'à l'arrière. Pour brancher une remorque, il faut un autre boîtier, un faisceau et reprogrammer ("valise"). Dernière remarque : ça coûte cher! C'était il y a une vingtaine d'années ; je ne sais pas comment c'est maintenant ...
Cordialement
bjr :
Il n'y a pas besoin de boitier ! , perso j'ai 2 remorques , que j'ai cablé , que j'accroche sur ma 308 multiplexée
le seul pb que j'ai eu c'est avec la prise 13 broches , il faut un adaptateur 13/7 broches
verifiez les connections dans les prises , coté voiture et coté remorque
Dernière modification par JeanYves56 ; 20/02/2025 à 10h31.
Cordialement
bonjour, en fait la discussion portait sur qq qui a réalisé un boitier dont voici le lien
http://pic18.free.fr/relayage_remorque.php
le boitier actuel que j'ai monté sur la voiture c'est un TRAIL-TEC 09-00 LED
je cherche donc à le tester pour savoir pourquoi je n'ai pas de sortie pour les veilleuses sachant que le reste est bien alimenté
je ne sais pas si je suis bien clair
bonjour, merci de votre réponse
j'ai tout testé j'ai même démonté le support batterie car l'UPC n'est accessible que comme cela pour voir les fusibles et ils sont tous bon
les autres commentaires précisent qu'il faut un boitier et le faisceau fourni est spécifique
il est vrai qu'hier en auscultant le faisceau j'ai remarqué que les fils avaient fondus vers la sortie pot d'échappement, j'ai donc tout réparé mais j'ai toujours le même probleme
je ne sais plus quoi verifier !
en passant l'OBD pas de message
le boitier du faisceau est bien alimenté puisque tout le reste fonctionne...sauf les veilleuses et la plaque immat
a suivre
C'est bien clair, mais on ne sait COMMENT est réalisé le cablage des veilleuses.
Il aurait été bon de nous faire voir la NOTICE de montage . Il n'y a PAS de notice ?
Dans bien des cas les "consommateurs" sont ramenés ( en paralléle) jusqu'au boitier en question qui gére le tout.
Si un fil des veilleuses n'est pas relié au boitier... Il y a probléme.
A+
Dernière modification par f6bes ; 20/02/2025 à 14h45.
