Problème entretien filtre sèche linge whirlpool AWZ5690

[invite0e765b51]

Bonjour à tous,
J'ai un problème sur mon sèche linge Whrirlpool AWZ5690. Il tourne 5 mns puis les voyants "entretien filtre" et "réservoir plein" s'allume et le cycle semble se suspendre. Quand j'ouvre le hublot il y a de l'air chaud. Dans les différents forums sur des problèmes similaires certains d'entre vous soulevez le pb des klixons et resistance. J'ai vérifié les 2 : la resistance est OK (testé sur ohmètre), 1 des 2 klixons était noirci : j'ai remplacé les 2. Malheureusement le problème persiste. Pourtant le sèche linge m'a l'air de pulser de l'air chaud (avant que les voyants ne s'allument). Est-ce un problème sur le 3ème thermostat (je ne pense pas car il y a de l'air chaud) ? Problème sur turbine d'évacuation d'air ?
Merci pour vos réponses !!
NB : bien sur j'ai nettoyé filtre + en-dessous du filtre + condensateur.
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[richard 31]

bonjour,
il vous faut a présent controler le bac de relevage en partie basse, soit pompe bloquée soit tuyau de relevage bouché

[invite0e765b51]

Bonjour Richard31,
Merci pour votre réponse rapide, je savez que je pouvez compter sur vous.
Comment accéder au bac de relevage en partie basse ? y accéde-t-on par le panneau arrière ?
Merci.

[richard 31]

re, je pense que non, il me semble que le bac est derrière la plinthe avant a droite
mais comme les chassis sont constamment renouvellés je peux me tromper, le mieux étant de suivre le tuyau a partir du haut

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite0e765b51]

C'est donc à droite du condensateur (en enlevant le filtre du tambour il me semble voir un cylindre avec des ailettes orientées vers l'intérieur), mais pour l'atteindre il faut donc que je démonte l'ensemble de la face avant !!

[richard 31]

re, non pas avant d'avoir controlé le cheminement du tuyau, j'ai une incertitude, donc dépose du panneau arriere il est facile a déposer, ensuite on avise

[invite0e765b51]

En fait j'ai déposé le panneau arrière (pour la xème fois !) et effectivement les tuyaux passent derrière puis en dessous vers l'avant. Resultat : j'ai déposé le panneau avant (une galère !!) pour finalement découvrir la pompe de relevage qui semble indémontable tellement elle est intégrée au chassis. Conclusion : les tuyaux semblent OK (rien ne les bouche) et la pompe semble en apparence OK (pour le peu que je peux voir). Donc je pense que je vais en rester là : avec une pompe qui vaut 50-60 € + la M.O. d'un réparateur, je préfére racheter racheter un SL neuf chez Darty. D'ailleurs si quelqu'un veut acheter un kit klixons+resistance pour un bon prix...
En tout cas richard merci pour vos éclaircissements et votre réactivité.

[richard 31]

re,
pourquoi se décourager aussi rapidement??
le plus gros a été fait, je propose ceci, souffler dans le tuyau du bac de relevage qui aboutit au bac de récupération en le déconnectant de celui-ci, par la même occasion controler la valeur ohmique de l'enroulement de la pompe de relevage, et faites ensuite un test en actionnant le switch de porte pour le test panneaux avant et arrière enlevés, ce n'est pas compliqué, au besoin je vous assiste via le forum, du moins demain (absent pour les 3/4 de cette journée samedi)