Re,
Non, c'est une erreur de frappe il faut lire 230 V je vais aller corriger. tu dois trouver 230 V tout le long de la chaîne de régulation.
Si par le plus grand des hasards tu as une tension bâtarde c'est que l'interrupteur est détruit.
Marc.
Cram 64 Je te remets le plan pour de meilleures conditions de lecture!
Cordialement.
Re,
Surligné en bleu le neutre qui va directement au brûleur, en rouge le circuit phase qui passe par le moteur du clapet de réglage brûleur, et rejoint le22 sortie de l'aquastat, ce que tu as contrôlé avant.
Marc.
On avance les premieres sont detectées, donc nous avons un bouton marche/arret HS et le rechauffeur fuel HS.Ayant deja les piece en recup j'ai schunte le bouton et changé le rechauffeur et la ca demarre sauf que lorsque la deuxieme vitesse s'enclenche j'ai une explosion dans le corp de chauffe anormale et la flamme n'est pas stable du tout.Quelles peuvent etre les causes de se dereglement?
Merci encore a toi marc car ton aide est precieuse!
Bonjour à tous,
Excellente nouvelle. Le passage en deuxième allure a pu être déréglé de différente manière :
- ouverture de l'électrovanne tardive, en grand excès d'air,
- débit de fioul trop élevé pour cette allure.
Il faudra faire régler la combustion à l'aide d'une mallette de combustion, choisis un technicien habitué à ces brûleurs deux allures.
Cordialement,
Marc.
Bonjour a tous , Eureka la panne est résolue il s'agit simplement du rechauffeur de fioul qui est grillé et donc apres changement par mes soins et reglage par un professionnel tout est rentré dans l'ordre..ouf.
Je remercie vivement CRAM 64 pour son aide tout au long du diagnostique qui fut difficile et pourtant ,si simple a diagnostiquer pour normalement des professionnels qui sont intervenus sans donner aucun resultat.
Donc un grand BRAVO et remerciement a tous et particulierement a CRAM 64.
Bonjour à tous,
Cela doit te changer la vie, je pense que le temps était devenu plutôt froid.
A quelque-chose malheur est bon ! cela t'a permis de voir comment contrôler un circuit partant de l'origine : l'alimentation 230 V sans oublier aucun contact, tu peux ainsi découvrir le défaut. Je connais la marque Brötge, mais n'ai jamais eu l'occasion de les rencontrer ce qui fait que je n'ai aucun repère sur l'architecture de la régulation chaudière.
Je clos le fil résolu.
Cordialement,
Marc.
