Bonjour à tous,
je lance un appel au secours pour mon réfrigérateur philips ARG 9266/PH qui ne fait plus de froid dans le compartiment congélateur et peu dans la partie frigo alors que le compresseur tourne(même chaud) et les thermostats au maximum...Est ce un problème de sonde ou une fuite dans le circuit de refroidissement?
Merci de m'éclairer.
Bonsoir,
Tel que présenté,
Compresseur bouillant, tournant en permanence sans froid compartiment congélation,
Soit circuit bouché,
Soit fuite de gaz,
Dans les deux cas faut ouvrir le circuit frigorigène.
@+
Dernière modification par Cram 64 ; 14/07/2013 à 19h46. Motif: Titre.
Bonsoir,
et merci Mondou pour ton avis rapide et concis. Si je comprends bien, il a atteint l'age de la retraite après 12 ans de bon et fidèle service....et il vaut mieux que je songe à le remplacer! Cependant, ce qui m'étonne c'est que la"grille serpentin" à l'arrière est chaude également alors que si il y a fuite, elle devrait rester froide il me semble?
Merci Marc pour la précision apportée dans l'intitulé
Dernière modification par papagayo1 ; 14/07/2013 à 21h03. Motif: oublié de remercier Marc
Re,
Si la grille ou plus exactement le condenseur monte en température,
On s'oriente davantage vers un circuit bouché ou problème de détente,
Autre possibilité également compresseur HS ou moribond qui ne monte plus en pression,
Pas assez de HT (haute pression), pas de détente.
Dans tous les cas, il faut intervenir dans le circuit frigorigène,
A distance, je ne puis être plus précis.
Pour résumer, quand le compresseur tourne en permanence, on est en demande de froid que ce soit par un thermostat classique ou par une carte électronique pour obtenir la ou les températures de consigne,
Si pas de production froid, notamment coté congélation on peut dire :
- Manque ou absence de gaz,
- Circuit bouché,
- Problème de détente,
- Compresseur HS (même si la partie moteur fonctionne)
- Dans tous les cas de figure = ouverture du circuit thermodynamique = technicien qualifié = voir si économiquement réparable = coûts élevés.
@+
bonjour,
attention mondou cela semble être un combiné no-frost ,
donc si pris en glace,
on a presque le même symptôme qu'un appareil statique ayant une fuite ou circuit bouché,
alors qu'il n'en est rien
pour peu que la résistance de dégivrage soit hs
donc l'astuce est de stopper l'appareil durant 24h et le laisser dégivrer en mode naturel (pas de sèche cheveux ou autres accessoires qui serait malvenu d'utiliser )
ensuite le remettre en route et voir son comportement
et l'on avisera en conséquence
car en période de canicule il faut se montrer prudent sur les diagnostics,
car nombreux sont ceux qui actuellement saturent du fait d'une trop forte sollicitation
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Re,
Bonjour Richard,
+1 pour la remarque fondée qui peut changer le diagnostic,
J'ai la fâcheuse tendance à penser que les posteurs ont fait un dégivrage complet,
@+
re,
j'ai failli moi aussi me faire avoir par son descriptif,
car j'ai cru qu'il possédait un combiné statique ,
mais j'ai tiqué quand il a signalé ceci ;
cela me paraissait illogique ,qui ne fait plus de froid dans le compartiment congélateur et peu dans la partie frigo
et en doc je me suis rendu compte que c'est un combiné superposé no frost
d’où la nouvelle interprétation possible de la cause de panne
cordialement
richard 31
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Bonjour,
Je suis avec une certaine anxiété (chaleur estivale oblige!) vos commentaires très intéressants Mondou et Richard et je vous en remercie. Voila ce que j'ai fait hier soir: j'ai débranché mon réfrigérateur pour la nuit(pensant effectivement au problème de givrage?). Première observation ce matin: il n'y a pas d'eau sur le carrelage ...donc soit il n'a pas encore totalement dégivré soit il n'était pas givré(dans le compartiment congélateur il n'y avait pas de glace ! mais comme il est ventilé, je pense que c'est normal). Peux-tu me dire Richard, où se situe cette résistance que je puisse m'assurer de son état? En tout cas je vais le laisser reposer encore jusqu'à ce soir pour avoir les 24 heures puis j'essayerai de le rebrancher. Qu'en pensez-vous?
Merci encore et à ce soir.
bonjour,
la résistance de dégivrage est située sur l'évaporateur placé entre le frigo et le congélateur
pour le moment ne faite rien de plus qu'un dégivrage statique par arrêt de l'appareil
ensuite 4 heures après la remise en route(sans ouverture de porte)
vous contrôlez l'état de l'appareil
et a partir de cela on avisera
car par des températures caniculaires,
il est de loin bien plus prudent de ne pas confondre vitesse et précipitation
et laisser le temps au temps pour réaliser les contrôles
de toute façon c'est tout ou rien ,
cordialement
richard 31
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re,
-20°C !!! c'est la température du compartiment congélateur ce matin. et +6°C à l'intérieur du frigo...Tu avais raison Richard en matière de froid, pas de précipitation! (il était pas loin de partir à la déchetterie!!!). Mais une question me turlupine cette résistance, elle ne jouerait plus son rôle ou quoi? pour faire simple, si l'incident se reproduit, la solution c'est débrancher pendant 24 heures puis rebrancher sans ouvrir les portes pendant 4 heures? Autre détail, le bloc moteur-compresseur tourne en permanence!! c'est normal je pense en phase de démarrage.
En tout cas merci de tes conseils de sage. Par ces températures caniculaires je vais savourer ma bière à ta santé.
re,
je reviens donc sur mon mode opératoire ,
les causes avec les effets
-1- prise en glace de l'évaporateur
que se passe -t-il quand cela se produit??
a - soit la température ambiante est caniculaire et pousse le combiné dans ses derniers retranchements en mettant le compresseur en mode quasi permanent,
qui au moment du passage en mode dégivrage ne va pas s'effectuer en totalité,
d’où un départ en vrille sur une accumulation de glace sur l'évaporateur par la suite,
et comme cela forme un isolant,
ben la température des compartiments monte,
que seul un dégivrage complet pourra résoudre (donc manuel dans ce cas)
la précaution a prendre dans ce cas est qu'en période caniculaire(sup a 30°C)
il est préférable de réduire la valeur de réglage des régulations
a une température un peu plus élevée (style -17°C dans le congel et +5 ou6°C dans le frigo )
réduire le temps de conservation des aliments de fait
en évitant de placer le bout de son nez a tout bout de champs dans le combiné qui n'a vraiment pas besoin de cela
jusqu’à ce que cela se re stabilise a des températures ambiantes de l'ordre de 20 a 25°C
b- le combiné a un souci de dégivrage
parce que la gouttière d'évacuation est bouchée
parce que la résistance de dégivrage ou sa sonde est hs
auquel cas cela est a contrôler au multimètre une fois l'appareil dégivré
c-module de gestion défectueux
d- les cas les plus graves a présent sont
un souci de circuit du a un défaut de ventilation
de compresseur avec les clapets fuyard
remontée d'huile encombrant le circuit
fuite du réfrigérant
seul un frigoriste patenté peut traiter cela
cordialement
richard 31
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Re,
Merci Richard pour tous ces conseils avisés et toute cette procédure d'investigation de panne. j'en prend bonne note et pourquoi ça ne figure pas dans les manuels d'utilisation des appareils? En tout cas je pense que ta procédure pourrait être utile à bien d'autres(ça éviterait le voyage à la déchetterie et leur engorgement!!!).
Pour ma part je vais réduire les thermostats, comme tu le conseilles et suivre l'évolution de la T° à l'ombre . Je pense le sujet de la discussion clos.
Encore merci et une agréable journée à tous.
