LV Siemens SE20T294EU : ne prend plus l'eau ? [résolu]

[rooney]

Bonjour

l'eau ne rentre plus dans mon lave vaisselle.
J'ai enlevé l'électro-vanne du tuyau d'eau froide pour le tester.

j'ai coupé le fil pour le tester et je trouve :
1er test:
- à la mise ne marche du programme de lavage, au bout de quelques secondes, le 220v est présent sur le fil.

2ème test:
-1/ je mets du 220V aux bornes de l'electro-vanne : je l'entends vibrer
-2/ après avoir enlever le courant pour ce test, je souffle dans l'entrée de l'électro-vanne et je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de résistance, comme si l'électro-vanne n'était pas vraiment fermé (c'est étrange puisque l'eau n'arrive pas dans le lave-vaisselle...l'electro-vanne devrait être bloqué en position fermée).

J'ai tenté de défaire le tuyau de l'electro-vanne. Impossible, tout semble serti ensemble.
Mais peut-être que je m'y prends mal
Quelqu'un peut me dire si c'est démontable, afin d'en racheter un autre?

Par avance, merci de vos réponses



Roon'
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[ledabe]

Bonjour

Il vous faut changer cette pièce au complet Aquastop avec tuyau et cablage
si une des 2 electrovannes est coupé pas de sortie d'eau

[rooney]

Bonjour
Merci de me venir en aide Ledabe.
Je viens de rebrancher l'Aquastop pour voir ce qui se passe quand le cycle débute.
- il y a effectivement du 220V qui arrive dans le fil d'alimentation de l'Aquastop.
- celui-ci réagit et on entend un "pshiit". c'est l'eau qui passe et se met en pression; mais ça coupe presque instantanément.
- un peu plus loin dans le cycle, après "l'échange thermique" de nouveau on entend l'Aquastop qui s'enclenche et on a l’impression qu'il laisse passer de l'eau...mais dans le lave-vaisselle : rien!
- le logo du tourniquet avec de la "pluie" apparaît que l'afficheur, mais il n'y pas d'eau non plus.

D'après le mode d'emploi, on peut lire que lorsque l'eau n'arrive pas, on doit entendre une alarme en continu avec une inscription sur l'afficheur "vérifier l'arrivée d'eau"
Or il n'y a ni alarme, ni affichage.
de plus, ce matin j'ai constaté qu'il y a avait écrit " fin de cycle". ce qui signifie que tout le cycle a été fait...sans eau sans qu'aucune alarme ne nous ai prévenu.

R'

[rooney]

si une des 2 électrovannes est coupé pas de sortie d'eau

Les 2 électrovannes sont dans le même boîtier de l'Aquastop, celui de la photo?
ou y a t il 1 seule électrovanne dans ce boîtier et un autre au bout du tuyau, à l'entrée du lave-vaisselle ?

R'

[A voir en vidéo sur Futura]

[ledabe]

rép dans le même boitier

je relis votre premier post pour me mettre dans le bain

[ledabe]

suite,

Pour essai d'entrée d'eau,
démonter le panneau de gauche, déconnecter le tuyau entrant de l'aquastop, mettre ce tuyau dans une bassine pour éviter la mare d'eau
et refaire un essai sous tension si votre connection de fils coupés est bien refait avec toutes les précautions de sécurité tension

voir si l'eau en ressort et avec quelle pression ?

[rooney]

Pour faire cette manip, il va me falloir pas mal de temps car le LV est inséré dans les meubles de cuisine.
Pour la sécurité des fils, no problème, je maîtrise.
Vu l'heure, je ne pourrai pas commencer la manip avant demain.
Je reviendrai sur le Forum, demain, dans la journée pour faire un compte rendu.

En attendant, merci pour ces directives.

Cordialement

R'

[rooney]

Bonjour
J'ai pu, enfin, ouvrir le côté du LV.
avant de démonter le tuyau d'arrivée d'eau, j'aimerais savoir si cette partie noirâtre qu'on voit sur limage de gauche et que j'ai agrandie sur l'image de droite, est un élément normal de la machine, un filtre par exemple, ou bien sil s'agit d'un bouchon de saleté qui a fini par empêcher l'eau de passer.
Peut-être est-ce ça la cause de la panne ?


Si ce n'est pas ça et si tout est normal, je veux bien démonter l'arrivée d'eau.
sauf que je ne sais pas quel tuyau démonter.
dans cette photo, pouvez-vous me dire lequel je dois démonter (1,2 ou3) et comment m'y prendre ?
Merci
R'

[ledabe]

bonjour,

tuyau d'entrée d'eau le 3

nettoyage a faire du remplisseur
voir cette vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=c9P4A-SuuY0

pas français mais une bonne pratique de démontage et de nettoyage

[invite92dd565f]

Bonjour,

Pour info, j'ai entendu ce matin à la radio que Siemens rappelait des milliers de lave vaisselle.
Il faut aller sur le site siemens, il y a un pavé là dessus en page d'accueil, en tapant son numéro de série on voit si l'on est concerné.

[rooney]

Merci Matfut pour l'info
Non, mon LV n'est pas concerné par les risques d'incendie.

Au sujet de cette "saleté" je voudrais quand même savoir si c'est elle qui bouche le circuit de l'eau ?

Autres questions aussi :
1/ D'où vient-elle ?
2/ De quoi est-elle composée ?
3/ Pourquoi se retrouve-t-elle là, alors qu'il y a un filtre à l'Aquastop ?
4/ Si on arrive pas à la nettoyer, peut-on se procurer la pièce ? (sur la vidéo on voit que ce n'est pas une sinécure)
5/ si ce dépôt n'est pas dangereux et qu'il n'est pas la cause du bouchage, peut-on se passer de l'enlever ?

En attendant vos réponses je vais faire le test du tuyau d'arrivée d'eau, enlevé, pour voir si quelque chose sort de là.

@ledabe
Je suis allé sur le lien de votre signature, "le Pacha"
C'est Top de chez TOP!
j'adore ce film et surtout sa musique. Quant à Audiard...avec lui on nage dans le Nirvana
Un lien vers un Interview bidon Audiard/Blier :
http://www.youtube.com/watch?v=fXJEo4vKkYg

R'
A+

[rooney]

Voilà, le test est fait.
l'eau sort normalement du tuyau.
en comparaison, à peine un peu moins fort que par le robinet de l'évier.
j'ai rebranché le tuyau et mis en marche le LV.
l'eau rentre dans le réservoir dont j'ai mis la photo dans le message précédent.
Elle monte jusqu'en haut, puis se vide, puis remonte...pas très haut cette fois, mais bon, je suppose que le cycle est normal.
Il y a entre temps des temps d'attente dû à "l'échange thermique", mais là aussi , rien d'anormal.

Par contre le soucis c'est qu'au moment où l'eau devrait être injectée dans la cuve, rien ne se passe.
il y a bien l'affichage " pression normale" avec le tourniquet et l'inscription "prélavage"....mais pas une seule goutte d'eau.
On dirait que l'eau qui devrait être injectée dans le circuit des tourniquets du haut du bas ne passe pas.

Y'a t il un moyen d’accéder à l'entrée des tourniquets ?
Peut-être y a t il un système qui chauffe l'eau et la met en pression pour l'envoyer dans les tourniquets...ce système serait en panne ?
Enfin j'y connais rien. c'est probablement une bête idée.

R'

[ledabe]

suite;

démonter le panneau de droite et vérifier si la pompe de cyclage tourne, et si la pompe chauffe une fois l'eau remplie dans la cuve

avec un tournevis vérifier si cette hélice de ventilation n'est pas bloquée.
Faire une photo de la chambre de compression en bas à droite du coté gauche de l'appareil

[rooney]

Bonjour

Voici une photo de la partie droite (en bas) du LV
sur le coté gauche et sur le côté droit il y a des éléments difficilement accessibles.
Lequel de ces éléments est le ventilateur ? le chauffage ?
De toute façon, rien ne bouge ni ne tourne.
Quant à la chauffe, Impossible d'y mettre les mains pour voir si ça monte en T°c

Ceci est la photo du côté gauche, en bas à droite.
Est-ce bien la "chambre de compression" ?

Suppression des photos provenant d'un site hébergeur, suis la procédure donnée par Ledabe. Pour la modération, Cram 64.

[rooney]

En attendant d'avoir des réponses j'ai essayé d'enlever le boîtier qui gêne l'accès au système de chauffe et de pompe.
Un boîtier qui mesure environ 20cmx10cm, beige.
J'arrive à le déclipser mais impossible de l'éloigner de son emplacement : les fils électriques sont trop courts.
Sans pouvoir enlever ce boîtier, ça va être dur d'intervenir sur la pompe et sur le chauffage.

[ledabe]

bonjour,

les images héberger sont interdites sur ce site RICHARD va les retirer

http://forums.futura-sciences.com/de...procedure.html

Pour Déclipser ce module;
il faut débrancher le cordon d'alimentation arrière en tirant dessus comme une prise

il faut nettioyer le remplisseur qui est bouché, c'est impératif pour un bon fonctionement

[rooney]

Lebade,
Merci de m'avoir prévenu au sujet des photos.
Je ferai le nécessaire dans les prochains messages car, là, on ne peut pas corriger les anciens messages.

Je vais essayer d'avancer dans la réparation en tirant sur les fils car je ne vois pas de fiche sur le boîtier.
de toute façon, s'il y en a une, je n'y ai pas accès tellement les fils sont hyper courts et m'empêche tout déplacement.

à tout à l'heure

R'

[ledabe]

rép,

il faut juste le déclipser

[ledabe]

voici 3 vues

qui résume ce qui doit être fait + le remplisseur à nettoyer en haut à gauche
DSCF0186.JPGDSCF0187.JPGDSCF0188.JPG

[rooney]

Je suis arrivé à défaire le boîtier et à enlever les fiches.
Naturellement, se sera juste le temps de faire les manip sur la pompe et sur la résistance, car après, si je dois remettre le LV, je serai obligé de remettre les fiches.

dans un premier temps il ressort ceci.
d'abord la photo de la pompe et de la résistance.


La résistance, (après avoir enlever une fiche) est de 24 Ohm.

La pompe, en mettant le tournevis en 1 et 2 pour essayer de faire tourner les pièces : rien ne bouge.
Cette pompe n'est pas la même que celle sur les photos que vous m'avez données en exemple.
Sur ma pompe, les ailettes du "ventillo" ne sont donc pas accessibles...ce qui me paraît étonnant pour le fonctionnement correcte d'un ventilateur...

Si je dois prendre les tensions du moteur asynchrone de la pompe, ce sera un brin pas facile : le bornier (3 fils) est minuscule avec ses broches inaccessibles.
La seule possibilité serait de connaître où sont les broches de contrôle...s'il y en a...

- Que dois-je faire avec la chambre de compression ?
Je dois la démonter ? vraiment ? la cause de la panne pourrait être là ?

Est-ce qu'on pourrait d'abord finir la vérification de l'ensemble pompe/chauffage avant, SVP ?

R'

[ledabe]

rép

le mieux est de nettoyer toute la partie gauche
remplisseur , chambre de compression et sa durite
refaire un essai
si pas de résultat démonter la pompe de cyclage et voir si pas un blocage
apres donner le résultat

Résistance OK

[rooney]

Bon, alors là, c'est un coup à 24h00
le temps des démonter itout.
J'espère que vous serez toujours dans les parages...

Au fait, j'ai une importante question à vous poser.
Au sujet de la "durite annelée qui doit être nickel propre".
Je ne la vois ni sur le côté gauche, ni sur le côté droit.
J'ai peur de comprendre que je dois démonter l'avant, en bas, pour y accéder.
c'est bien ça ?

R'

[ledabe]

réponse oui

c'est la durite qui va à la chambre de compression en rouge sur votre vue
le mieux est de demonter la tôle du bas en façade c'est plus accessible

je suis régulièrement présent sur le site
bonne soirée

[rooney]

J'ai attaqué le démontage de la pompe.
Je sais pas si j'ai choisi le plus facile à faire...( Aïe )
j'ai enlevé les caoutchouc de part et d'autre de la pompe. (jusque là ça va)
La pompe résiste aux endroits des flèches vertes.
Faut-il tirer bêtement dessus ou y a t il un je-sais-pas-quoi qu'il faut dévisser, dessertir, décoller, ...?

c'est tellement étroit là-dedans qu'on pourrait facilement, après ça, travailler dans les sous-marin avec des bras de contorsionnistes!

R'

[ledabe]

suite,

dévisser 1/4 de tour la partie moteur , un ergot de sécurité est a pousser pour pouvoir tourner
pas simple si pas sortie en tirant dessus

[rooney]

Sur la photo, on voit une vis, à droite des écritures, et il y en a une autre à l'opposée, par dessous.
Cette partie là ne tourne pas.
Pas davantage la partie arrière où on devine les lamelles du stator.
la partie circulaire, avec les petites "fenêtres" carrées ne tourne pas non plus.
il n'y a pas d'ergot visible.
En poussant l'ensemble et en essayant de le faire tourner on n’aboutit à rien, non plus.

Je vois que sur le tube de caoutchouc, flèche verte de droite, il y a un collier.
peut-être que cette pompe (différente de celle de l'exemple en photo), doit être enlevée en ôtant ce collier
Sauf que je constate que son démontage est infaisable. Ce collier semble avoir était mis avec un appareillage spécial.
je me trompe ?
dans ce cas, rien ne dit que même si je l'enlève, je pourrai le remettre.

R'

[rooney]

Voici une image du collier à défaire.
C'est la première fois que je tombe sur ce genre de collier.
Je ne sais pas ni comment on le desserre ni comment on le resserre .
Si vous pouvez me donner des infos là-dessus.
Merci



R'

[ledabe]

réponse



ce collier est a remplacer
par un collier a vis très fin fournie par la marque

[rooney]

Ah oui, alors là, mais là mais non...alors là c'est trop fastoche alors...

Bon admettons,..
mais ça me dit pas comment qu'on l'enlève.
Si j'y vais trop fort avec le tournevis,je flingue la durite et j'en ai pour 26euros de pièces ( durite de 2cmx2cm en caoutchouc des îles + collier)

Pour ce soir, c'est fini. On verra demain

Un grand Merci pour votre aide précieuse.
on se retrouve demain, j'espère.

R'

[ledabe]

rép

pas d'outil tirer et il va se déboiter l'axe de la pompe est emboiter dans un joint