Bonjour,
Depuis quelques jours je n'ai plus d'eau chaude.
Je n'y connais rien en chauffe eau mais j'ai regardé pas mal de discussions sur le site.
Donc voici quelques éléments :
- la led verte de la carte électronique est allumée ;
- j'ai bien de l'électricité qui arrive quand je bascule en marche forcée ;
- j'ai laissé le ballon toute la journée sur marche forcée et l'eau est toujours froide ;
- valeurs aux différents points de la résistance 16 Ohm.
Merci à tous pour votre aide.
Bonjour,
Est-ce qu'il y a du jus entre le neutre (bleu sur l'étoile en cuivre) et chacun des fils rouges correspondant à une résistance ?
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
bonjour,
Resistance cablées en Etoile
donc alimentation en tri 400V + Neutre ?
D'apres la photo,
c'est la carte regulateur ACI qui doit commander ta chauffe.
Il doit donc y avoir une sonde de temperature qui rentre sur cette carte .
Curieux qu'il n'y ait pas de thermostat de securite 65°C ! en serie avec la commande electronique .
J'ai un chauffe eau semblable , que je decouvre aujourd'hui (emenagé depuis peu)
sur le chauffe eau , il est noté
la led verte doit clignoter ...
( nota: je n'ai AUCUNE notice !)
Cumulus_ref.jpg
car de mon coté je trouve une anomalie de taille :
A quoi sert cette carte si ce n'est de faire clignoter une led ...
Il n'y a aucun organe de puissance relais ou triac qui pourrait etre piloté par cette carte ACI ..
Heureusement j'ai au moins le Thermostat de securité.. mais ça marche vraiment en tout ou rien ! et quid de la duree de vie du thermostat
d'autant que je suis en mono 230V R=16,8 Ohms 13,7A (à froid)
et actuellement je ne le mets en service que 4H00 tous les 2 jours ( marche forcée sur tableau EDF)
Est-ce normal , cette carte toute seule sans sortie ?
ma carte electronique
Cumulus_Carte_ACI.jpg
Bonjour,
J'ai mis en marche forcée et pris les mesures sur chaque fils rouge et rien 0 Volt.
bonjour
retirez la sonde de son fourreau et controlez les thermofusibles.
bonjour,
avec ton module ACI derriere, ça ne change rien au probleme.!
apres reflexion sur ta photo du 1er post,
on ne voit arriver qu'un cable sur les 2 bonres de la cartes en 230V ..
cela pourrait supposer que les resistances sont donc cablées toutes les 3 en parallele ?
en 230V ..
la carte commuterait donc pres de 14.4Amps 3300W
en plus de la sonde,
il y a peut etre une securite thermocontact ou autre
2 petits cables qui partent de la carte ...
re bonjour,
Ouf ! en suivant d'autres post similaire j'ai pu trouver réponse à mon questionnement !
J'ai un chauffe eau semblable , que je decouvre aujourd'hui (emenagé depuis peu)
sur le chauffe eau , il est noté
la led verte doit clignoter ...
( nota: je n'ai AUCUNE notice !)
Chauffe eau Pacific 300l vertical ACI Réf 892136-cumulus_ref.jpg
car de mon coté je trouve une anomalie de taille :
A quoi sert cette carte si ce n'est de faire clignoter une led ...
Il n'y a aucun organe de puissance relais ou triac qui pourrait etre piloté par cette carte ACI ..
sur les systèmes pacific, atlantic, etc, la led verte n'as RIEN à VOIR avec la chauffe de l'eau !
elle correspond au système ACI Anti Corrosion Electronique de la cuve.
Je souhaiterai savoir comment contrôler la résistance et la sonde qui est transparente et connaitre les valeurs de bon fonctionnement.
bonjour
vous contrôlez les valeurs entre les fils bleus (thermofusibles,0.5/1 ohm ou contrôle au bipper) et entre les fils jaunes ( valeur variable selon la température de l'eau).A controler connecteur débranché.
Bonjour,
Je ne peux prendre la mesure les pointes de mon appareil ne passent pas.
Par contre sur le bout elle est fissurée.
Elle aurait claquée ?
bonjour,
non, elle peut être bonne.
2 morceaux de fil de fer (ex. : trombone) dans les trou du connecteurEnvoyé par dams50100
Salutations à tous
ça fait toujours plaisir de ce voir cité : en effet je le répète La Led VERTEn'a RIEN à voir avec la chauffe.
C'est bien le système ACI anti corrosion - et le petit accu NON PLUS ACI aussi.
Paulfjujo : non pas en étoile. c'est bien du 230v mono. Les résistances sont en parallèles.
la 1ère des choses est de vérifier que le 230v arrive bien sur les 2 grosses vis en entrée
si oui, plusieurs possibilités : petit transfo rouge coupé. fusible thermique de la sonde coupé sont les causes les plus fréquentes.
Pour tester le transfo, couper le courantet sortir la carte de puissance verte puis mesurer à l'ohm-mètre le primaire et le secondaire du transfo
pour tester le fusible de la sonde, idem à l'ohm-mètre. Non ! pas mettre de trombone sur n'importe quoi.
je vais mettre un lien sur discussion détaillant tout cela
https://forums.futura-sciences.com/d...-aci-300l.html
déjà pas mal d'info sur ce lien entre autre comment tester le fusible de la sonde #13 ( pas se tromper de fils )
https://forums.futura-sciences.com/d...ctronique.html
pour le contrôle du transfo. c'est ici une carte rouge 400v ( et non verte 230v ) mais le principe reste le même.
Il indique dans le post 10 que les pointes de sont appareil sont trop grosse du coup solution pour mesurer on déconnecte le connecteur femelle et on met 2 morceaux de fil conducteur pour avoir des points de touche pour l’appareil. Il n’y a aucun danger à cela puisque la sonde et le fusible ne sont plus connecté à la carte.
pour tester le fusible de la sonde, idem à l'ohm-mètre. Non ! pas mettre de trombone sur n'importe quoi.
je vais mettre un lien sur discussion détaillant tout cela
En tout cas moi je procède comme ça quand j’ai besoin sur les appareils sur lesquels j’interviens.
Bonjour,
Je viens de changer la sonde mais ça n'a pas l'air d’être la cause.
Merci pour les liens je vais essayer de voir tous ça d'ici la fin de la semaine.
Salutations à toi, darvock87.
tu as raison, je n'ai pas été totalement clair et ne voulait pas de faire de reproche.
simplement, j'ai toujours été hanté par la sécurité, et mettre en garde qu'un trombone n'est pas isolé comme un morceau de fil et qu'il ne fallait pas le mettre n'importe où.
risque de confusion de connecteur ( ou pas débranché ) et risque de rencontrer du 230v.
risque aussi de confusion avec la discussion que j'ai citée ( pont provisoire entre les fils BLEUS ) pour contrôle du fusible thermique.
j'ai déjà vu des ponts entre les fils jaunescatastrophe ou encore des ponts provisoire qui restaient en place
et si c'est un trombone, je t'explique pas.....
plus de protection.
A+
ps: la sonde noire au bout, c'est normal et ( voire plastique fendu ) = pas forcement HS
très souvent c'est le transfo le coupable
J’aurai pu effectivement être plus précis quand j’ai parlé de tromboneSalutations à toi, darvock87.
tu as raison, je n'ai pas été totalement clair et ne voulait pas de faire de reproche.
simplement, j'ai toujours été hanté par la sécurité, et mettre en garde qu'un trombone n'est pas isolé comme un morceau de fil et qu'il ne fallait pas le mettre n'importe où.
risque de confusion de connecteur ( ou pas débranché ) et risque de rencontrer du 230v.
risque aussi de confusion avec la discussion que j'ai citée ( pont provisoire entre les fils BLEUS ) pour contrôle du fusible thermique.
j'ai déjà vu des ponts entre les fils jaunes
plus de protection.
A+
J'ai pris les mesures:
Entre la borne 2 et 3 rien 0 v
Primaire 220 v
Secondaire 0 v
à paulfjujo : ta carte que tu montres en photo est une des 1ère carte ACI. et en effet elle ne sert qu'à la protection anti corrosion de la cuve.
Ce type de carte doit donc impérativement être montée avec un thermostat mécanique à côté pour réguler la chauffe des résistance.
dams50100 : ok pour les mesures. Tu les a donc prise en Voltmètre AC.
Le fait qu'il n'y ait rien ( 0v ) en sortie secondaire démontre que le transfo est HS.
toutefois pour en être certain, il faudrait mesurer cette fois en ohm-mètre.
procédure : couper le courant 230v au tableau
démonter la carte verte de puissance. Elle tient avec 2 clips et est enfichée sur la barrette blanche.
car les mesures se font hors tension sur table.
passe ton multimètre en ohm-mètre échelle 20k pour le primaire et 200 pour le secondaire.
tu dois trouver 2,3 kilo ohms pour le primaire et environ 17 ohms pour le secondaire.
si un des enroulement est coupé, ton multimètre affichera 1
toujours précisions pour paulfjujo
ce que tu indiques comme étant le thermostat T° est en réalité la sonde anti corrosion. Le fil noir doit aller sur une masse métal de la cuve et le rouge rejoint une anode magnésium en contact avec l'eau contenue dans la cuve.
le but de la carte ACI est de faire passer un "faible courant" entre la masse et l'anode pour diminuer la corrosion..
ton thermostat de chauffe doit être un thermostat mécanique à bulbe à côté. généralement ces thermostats ont un réglage de température maxi accessible soit en dessous, soit au dessus.
Dans le dernier cas, il faut donc démonter le thermostat pour y accéder.
Pour le primaire résultat est rien que des trait -----
Pour le secondaire 15.5
Pour le primaire résultat est rien que des traits -----
Pour le secondaire 15.5
bon, je ne connais pas le fonctionnement de ton multimètre, mais cela ressemble bien à un enroulement du primaire du transfo qui est coupé.
( as tu bien changé d'échelle pour la mesure du primaire ?? 20k ou 200k )
donc il faut soit changer le transfo, soit changer la carte.
il existe une discussion qui explique le changement du transfo si tu choisit cette solution.
faut que je retrouve le lien.
généralement résistance infinie ( coupé ) c'est un 1 qui s'affiche.
essaye ce test : multimètre en échelle 20k ou 200k. fait se toucher entre eux les cordons de ton multimètre=affichage proche de zéro (0, quelque chose )
puis sépare tes cordons et voit si c'est --- qui s'affiche ou 1
Bonjour,
L'appareil change automatiquement de k en m ou en ohm.
J'ai refait les mesures 15.5 et pour l'autre j'ai O.L
ok ! 15,5 je pense que c'est en ohms et sur le secondaire ( traits en bleu sur mon image )
et que le primaire ( traits rouges ) est coupé.
comme déjà dit, généralement l'affichage pour une coupure est 1 mais dans ton cas OL doit vouloir dire OverLoad ( surcharge )
car ton multimètre trouve une résistance infinie.
donc transfo HS = achat nouvelle carte ou dessouder et souder un nouveau transfo 240v/9v puissance 2VA
avec le même brochage et même espacement des broches
( voire la discussion citée plus haut )
précisons que le fait de trouver un voltage de 230v aux broches du primaire du transfo n'indique en aucun cas que celui-ci est bon,
car même enroulement primaire coupé, on trouvera 230v.
Bonjour,
La carte est commandée pour 65€ la livraison est demain après midi.
Je vous tiens au jus.
