Sèche linge Arthur martin ADC5330 Type P542364

[inviteba3e2a31]

Bonjour,

J'ai un soucis avec mon sèche linge à condensation.
Lorsque je le mets en route (quelque soit le mode), au bout d'un moment, il se met en erreur.
Il bip en continu avec voyant "fin" allumé en vert.
Si j'ouvre le sèche linge, le linge est bouillant. Il a commencé à sécher. Parfois le linge est même sec. (Si c'est des jeans, non mais du petit linge oui.)
Une fois en erreur, si je le relance un programme (même 15 minutes après), il lui faut moins de 5 minutes pour se remettre en erreur.
J'ai l'impression que c'est la phase refroidissement qui ne se va pas.

Pouvez vous m'aiguiller sur ce qu'il convient de vérifier ?
Un dépanneur peut analyser le problème mais avant même d'avoir un devis, j'en ai déjà pour 100 € juste pour le diagnostique...

J'ai trouvé le document EDR1000NEW.pdf. Je vais essayer de trouver le code erreur déjà mais peut-être que problème vous parlera directement.
J'y connais rien pas grand chose mais j'ai un multimètre à disposition.

Merci.
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[richard 31]

Bonjour,
il semblerait que ce soit la sonde de détection d'humidité qui ne rempli pas sa fonction
le principe de détection d'humidité s'effectue via un balai frotteur sur le tambour
en partie supérieure avant qui est isolé de la partie tambour arrière
la partie tambour arrière possède un contact frotteur sur l'axe tambour
qui retourne via la masse du châssis la tension résiduelle envoyée par le balai frotteur avant
cela tant que le linge n'a pas le degré de séchage voulu
relisez plusieurs fois ce que j'indique jusqu'à avoir compris le principe
si le cas
via un multimètre vous aurez très vite compris si c'est cela qui est en cause

[inviteba3e2a31]

Merci pour votre réponse mais je ne comprends pas ce qu'il y a lieu de mesurer.
Faut il tout démonter ou juste le panneau du dessus.

Je vais tenter de récupérer le code erreur et devoir appeler un dépanneur je pense.
La question est es-ce que vous pensez que ca vaut le coup de faire appel à un dépanneur ou vaut mieux se diriger vers l'achat d'un nouvel appareil ? (Il date de 2006)

[richard 31]

re,
principe ,
-1-le linge est mouillé donc conducteur d'électricité
-2- le linge est légèrement sec donc légèrement conducteur d'électricité
-3- le linge est sec donc plus conducteur d'électricité
-4- via le module après une temporisation de 2mn environ j'envoie une tension sur le balais frotteur placé sur le dessus du tambour en partie avant de quelques volts
le linge est donc sur le cas de figure 1 donc le courant passe et va au châssis par le capteur arrière a une valeur x
ensuite le linge commence a sécher et deviens de moins en moins conducteur donc une tension de plus en plus faible cas-2-
ensuite le linge devient sec et plus de conduction du coup le sèche linge passe en refroidissement et s'arrête
c'est cela le principe
pas grand chose a démonter pour effectuer la lecture juste le top a retirer

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

re,
par contre un encrassement du produit peut provoquer ce type de défaut
a mon avis commencez par tout nettoyer a fond et ensuite faire un essai

[inviteba3e2a31]

Bonjour,

Merci pour vos explications, c'est clair maintenant.
Pour le nettoyage, j'ai déjà passé sous l'eau le condenseur afin de le nettoyer + aspirer ce que j'ai pu sans rien démonter mais j'ai toujours le problème.

Le message d'erreur est E54 a priori qui corresponds à "Chargement excessif de linge; Tension d’alimentation basse; Moteur/système de transmission bloqués"

Concernant la procédure pour prendre la tension, comment procéder ?
A froid mesurer la tension. Puis, générer le problème et mesurer la tension ?

Cordialement,

[richard 31]

re,
non
mettez votre multimètre en calibre ohms
retirez le dessus
placez du linge humide a l'intérieur
laissez le tourner 5mn
stoppez le sèche linge en le déconnectant de la prise
mesurez la valeur ohmique pointe de touche a coté du balais avant sur le tambour et le châssis
ensuite faites fonctionner le sèche linge jusqu'à son arrêt
débranchez simplement la prise et contrôlez la continuité entre le tambour a hauteur du balais frotteur avant par rapport a la masse du châssis
et dites nous s'il y a une valeur ohmique qui s'affiche encore