Hello!
En principe, on serre dans le sens des aiguilles d'une montre et on desserre dans le sens inverse. Je sais pas dans quel sens tu as essayé de desserrer, mais tente l'autre sens!
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Hello!
En principe, on serre dans le sens des aiguilles d'une montre et on desserre dans le sens inverse. Je sais pas dans quel sens tu as essayé de desserrer, mais tente l'autre sens!
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(Futura Sciences)
Bonjour à tous
Ceci me "gêne" car cela laisse supposer qu’un frein de l’âme existe, mais celui que je connais, sur d’autre machines, est plus "explicite".... J'ai retiré l'alimentation électrique et ai tourné à l'aide d'un tournevis plat la grosse vis la plus en haut et au milieu du moteur, résultat, je fais 4, 5 tours sans aucune résistance et après ça coince, il faut forcer pour que la rotation continue et ainsi de suite.
Je pense donc que le problème est plus mécanique qu'électrique ...
Hors tension, il bloque la lame par un freinage/embrayage, plaqué par un ressort.
C’est l’alimentation, qui colle un électro-aimant, qui comprime le ressort et libère la lame.
Il n’y a donc pas de "zone neutre" sans blocage hors tension. Le blocage, dans ce cas de figure est permanent.
Les étincelles, il y en a toujours. Là, le problème est de savoir si elles sont trop importantes ou normales.
Les odeurs, pareil. Avec les manipulations faites et la poussière d’herbe sèche qui a pu se déposer, difficile de savoir si elles sont anormales ou simplement temporaires.
Les cinq secondes aussi me troublent. Passé le démarrage, je vois mal ce qui peut changer.
Le multimètre, c’est bien à condition de savoir s’en servir, mais surtout quand on sait ce que l’on cherche.
Là, comme ça tourne, je vois mal quoi chercher.
Sauf erreur, il avait été suggéré (le multimètre) au moment où il était nécessaire de savoir si l’alimentation arrivait au moteur. Or là, on voit bien que c’est le cas.
Bonsoir,
J'ai appuyé sur la tige du guidon pour qu'elle soit en position "marche" et j'ai refait tourner le moteur à l'aide du tournevis.
Le résultat est toujours le même : le moteur tourne bien quelques tours, puis force, puis retourne bien quelques tours puis reforce etc.
Même résultat aussi dans les 2 sens de rotation du moteur.
J'ai ensuite retiré la lame, effectivement, ça va mieux quand on tourne dans le bon sens !
J'ai ensuite retiré le moteur du châssis de la tondeuse et ai vu 2 axes (un petit juste en dessous du moteur et un grand au dessus de la lame) reliés par une courroie.
J'ai fait tourner le grand axe dans les 2 sens de rotation, et avec et sans la position "marche" enclenchée au guidon, le résultat est toujours le même.
Je retire la courroie et tente de voir directement la sortie du moteur ?
Merci encore pour votre aide.
Florent
H u m a n i t y
Hello!
Une ch'tite photo serait possible?![]()
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(Futura Sciences)
La voici : -)
H u m a n i t y
Hello!
Si c'était ma tondeuse, j'irai voir ce qu'il y a sous le ventilateur de la sortie moteur! Sinon, d'après la notice, il y a une protection thermique sur ce moteur mais je vois pas où elle pourrait être.....
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(Futura Sciences)
Bonsoir,
J'ai continué à dévisser, j'ai retiré la courroie et ai donc désolidarisé l'axe du moteur et de la lame.
J'ai fait tourner le moteur, donc plus lié à rien du tout, et il tourne de manière super fluide, sans aucune résistance.
J'ai tourné l'axe de la lame et là ça tournait mais ça résistait un peu quand même.
J'ai vu 2 clapets noirs positionnés de manière diamétralement opposées au niveau du grand axe.
Je les ai retirés, il est sorti ensuite un ressort, puis un petit carré d'acier, puis ce qui ressemble à un charbon (voir photo).
J'ai du batailler avec un des 2 charbons pour le sortir mais j'y suis parvenu.
Maintenant que tout ça a été retiré de l'axe de la lame, elle tourne très bien.
Encore cette fois, lorsque je faisais tourner l'axe du moteur puis celui de la lame, que j'appuie ou pas sur le bouton du guidon ne changeait rien.
Je me demande enfin à quoi sert l'élément situé entre le câble rouge d'alimentation électrique et les câbles blanc et noir qui vont au moteur (voir photo).
J'ai essayé de retirer la rondelle rouge mais n'ai pas osé trop forcer. Je tente de dégager tout ça ?
Encore une fois, merci pour vos éventuels retours et votre patience.
Florent
H u m a n i t y
Voici les photos.
H u m a n i t y
Hello!
Ce que tu as démonté semble bien être le système de blocage de la lame qui doit fonctionner avec la force centrifuge (?). Si une pièce était grippée, c'est possible que la panne vienne de là : le moteur possède une sécurité thermique, il chauffe et il se coupe (quoique 5 secondes, ça me semble un peu court mais why not). Sous la rondelle rouge il y a les deux raccords entre les fils d'alimentation secteur et les fils d'alimentation du moteur mais peut-être un troisième élément. La photo ne permets pas d'en être sûr.
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(Futura Sciences)
Bjr ,
Il y a plusieurs système de freinage suivant les marques ! ,
apparemment ici ce sont les 2 petits patins dans la poulie qui freinent la lame , et en principe simultanement un inter coupe l'alimentation electrique ( les fils rouge , gris et blanc ? )
Si vous avez retiré les patins , la lame peut tourner librement .
Cordialement
Bonjour,
J'ai retiré la rondelle rouge et il y avait en dessous 3 éléments (voir photo).
Je ne vois par de référence particulière sur les 2 éléments qui reçoivent les fils rouge et bleu.
Par contre, l'élément connecté aux 2 fils noirs (voir photo sous un autre angle) a pour référence 3MP16595 15K6CZ.
Florent
H u m a n i t y
Bonjour ,
C'est simplement les raccordements du cable et du moteur ! ...
Cordialement
Hello!
C'est bien le protecteur thermique.
https://www.adepem.com/dpm167630/protecteur-thermique-4
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(Futura Sciences)
Merci beaucoup pour le lien !
Je me suis dit que comme j'ai bien désossé, nettoyé et dépoussiéré la tondeuse, il serait bien de tenter de remonter la courroie de la lame et de voir comment cela tourne. Résultat : très bien, aucune résistance !
J'ai remis les charbons de l'axe de la lame, pareil, le moteur tourne très bien !
J'ai complétement remonté la tondeuse et l'ai fait tourner pendant 30 secondes sans problème !
Au final, il y avait peut-être un petit caillou / branche / feuille qui devait coincer quelque part.
Je vous remercie chacune et chacun pour votre patience et tous vos retours.
Je remercie également mon épouse pour m'avoir prêté son compte et m'avoir fait découvrir ce sympathique forum.
Florent
H u m a n i t y
Bonsoir à tous
Peut-être faudra-t-il tester sur une tonte complète.
Tout n’est pas clair dans le comportement mais on va supposer que c’est [Résolu]
Bravo pour ton obstination.![]()