Panne motorisation portail CAME FAST 7000 carte ZF1

[invite9ce28ead]

Bonjour

j'ai une motorisation de portail CAME F7000 qui fonctionnait bien jusqu'à ce jour.

J'ai maintenant un bras qui ne bouge plus ( celui qui porte la carte ZF1)

j'ai démonté le cache voici mes constats:
- le moteur est brûlant et on entend une vibration permanente de ce dernier même quand le portail n'est plus en cycle.
- évidement des escargots et araignées avaient trouvés refuge, j'ai viré tout cela mais rien a changé
- les cellules fonctionnent bien

j'ai essayé de régler les cames de fin de course et là je tombe sur un résultat surprenant !
c'est comme si leur fonction avait été inversée à savoir lorsque le portail arrivé sur la came, au lien d’arrêter le moteur, ce dernier se déclenche !

cela me confirme donc que le condensateur / moteur fonctionnent encore car le moteur part dans les 2 sens suivant la came utilisée ( basse ou haute).

je ne suis pas du tout expert en électronique mais j'ai l'impression que lorsque le moteur est en dehors des cames il reçoit les 2 courants de fermeture et d'ouverture en même temps d’où sont grognement et la chaleur. Des que j'arrive sur une came, un des courant est coupé et l'autre actionne alors le moteur .

votre avis ?

comment je peux vérifier ma théorie ? il doit il y a voir un pont quelque-part ?

merci

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[invite9ce28ead]

bonjour

j'ai dévissé la carte ZF1 pour voir l’état des soudure derrière, mauvaise piste, c'est tout propre ...

j'ai mesuré la tension aux bornes du moteur (3 fils rouge/ blanc / noir) et j'ai bien un 200 V permanent alors que sur les bornes de l'autre moteur c'est bien 0V

donc hors cycle j'ai du courant qui débite ... d’où cela pourrait venir sur la carte ?

en regardant de plus prêt, j'ai vu des composants d'une drôle de couleur ( diode je crois ?), est ce grave selon vous ?

[f6exb]

Bonsoir,
Peut-être un problème avec les relais ?

[Jeryko]

Bonjour à tous,

A l'aide du schéma joint, on peut voir comment les moteurs sont alimentés.
Parmi les possibilités :
Relais "collé", contact de relais "soudé",
relais alimenté en permanence ? transistor de commande HS ? etc ...

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite9ce28ead]

Merci, pouvez me dire si c est normal que les composants entourés sur la photo soit marron ?
C est quoi d'ailleurs ? Ça peut se changer ?

Merci

[Jeryko]

re,

A priori, ce sont des condensateurs CMS

Voir le schéma, C16 et C17 je pense ? mais pas sûr à 100%

[Jeryko]

Bonjour,

Dis-nous pourquoi tu te "polarises" sur ces 2 condensateurs ?
Ce sont les plus moches, alors qu'il y a plein d'autres composants beaucoup plus beaux.

[invite9ce28ead]

En fait quand je regarde des photos de cartes zf1 sur internet les condensateurs sont noirs avec des inscriptions a cet endroit. D ou mon doute
et de souvenir il y avait un escargot collé ds le coin..

[invite9ce28ead]

sinon tu as un technique pour décoller un relais ?

[f6exb]

Non, on les change. Quelles marque et référence ?

[Jeryko]

Bonjour à tous,

Salutations à f6exb

Pourquoi veux-tu décoller un relais ?
En principe, il est possible de retirer le capot d'un relais mais assez délicat sans le déposer.

Il faut d'abord savoir si un relais est collé au repos (hors tension) ou collé parce qu'il est alimenté ?
Dans le 1er cas, tester en coupant l'alimentation de la carte et en déconnectant les moteurs (U,V,W,X,Y et E)
Tester à l'Ohmmètre chacun des contacts par l'arrière de la carte.

Dans le second cas, on entend le claquement du relais à la mise sous tension.
Vérifier alors les tensions sur les 4 petits transistors de commandes pour trouver celui "déconne", et ensuite, trouver la cause.

[invite9ce28ead]

merci, j essaye de faire çà et je vous dis

bonne soirée

[invite84ed673c]

Bonjour je un problème avec la carte zf1. Je cherche un foto de derier.