Portail Coulissant CARDIN SL524 se ferme mais ne s'ouvre pas "ERR MOT 1"

[invited60a179a]

Bonjour,.

Je rencontre en ce moment un problème avec mon portail coulissant KIT CARDIN SL524 assez recent car datant de 2016.

Dans son cycle de positionnement automatique :
* Il se ferme bien
* mais ne s'ouvre pas
* Message ERR MOT1
Tous les fusibles sont ok, voyants TB FI FS CP ok

Ci joint la documentation CA100SL524CB.pdf

Bizarre quelqu'un aurait une idée .. j'adorerais que quelqu'un puisse m'assister.

Je veux bien mettre de l'argent dans le commerce mais bon il y a des limites, changer une carte pour un problème qui semble aussi simple !!

Merci et bonne fin de confinement.

Restons prudent
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[f6exb]

Bonjour,
Y a-t-il une tension sur les bornes de sortie moteur lorsque tu demandes une ouverture ?
Tu peux mettre des photos en gros plan des deux faces de la carte ?

[invited60a179a]

En mode positionnement automatique apres reset
Fermeture fonctionne IMG_20200520_164859.jpg
tentative d'ouverture IMG_20200520_164830.jpg

Carte est montée sur son socle/

[f6exb]

Ta carte ne possède pas de relais. Les moteurs sont commandés par les 4 transistors. Peux-tu en lire la référence ?
Possible que certains gérant l'ouverture soient crâmés.
Quand tu auras un moment, essaie de joindre une photo de l'autre côté pour voir s'il est possible de comprendre comment le câblage est goupillé.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invited60a179a]

merci de t'interesser a mon probleme.

Je vais essayer de la demonter pour photographier le verso.

Dis moi, ou penses tu que je pourrais aller pour la faire réparer ou tester, au moins que je sache?

[f6exb]

Je suppose que tu n'as pas de multimètre ?
La commande des moteurs doit utiliser la technique du "pont en H". J'en connais un peu le principe, mais pas dans tous les détails.
Pour faire réparer, je n'en ai pas la moindre idée. Dans certains quartier il y a des bénévoles, des fablabs ou un truc comme ça. Il faudrait te renseigner dans ta ville. À priori, le câblage n'est pas en cause puisque ça tourne.
Les transistors fonctionnant par paire, selon le sens, il y en a certainement un ou deux qui sont morts. Le test à faire serait de voir si les commandes arrivent bien sur les grilles des 4 transistors.
Donne la référence de ces transistors, ou alors une photo nette en gros plan de la zone. Une vue générale cadrant la carte côté arrière et un gros plan de la zone sous les connexions au moteur et aux transistors.

[invited60a179a]

si j'ai un multimètre .
mais je suis inge en informatique mais une quiche en électronique .
Si tu me guides je peux tester mais .. ca peut etre chiant

[invited60a179a]

Bonjour , je suis de retour apres quelques événements malheureux.

IMG_20200529_130943.jpg
IMG_20200520_164830.jpg

Donc les photos de la face arriere et face avant de ma carte.

Les photos devraient etre zoomable, car je ne sais comment reconnaitre ces transistors. Je me doute bien qu'il doit y en avoir un qui ne fonctionne plus cad celui qui gere l'ouverture mais comment le reconnaitre ??

Merci

[f6exb]

Bonjour,
Je n'arrive pas à lire ce qui est écrit sur les transistors. Ils sont situés sous le connecteur de l'encodeur et les cosses du moteur.

[invited60a179a]

Alors Ils sont par bloc de 2 identiques formant les 4 auxquels tu fais reference

1- donc des IRF 4905 MOSFEET comme vu sur un site
F4905S
IORP516Y
XB JO

2- VNB20N07
GKC5 V6
CHN 520


IMG_20200603_145603.jpg
IMG_20200603_150337.jpg

J'ai fait au mieux et si les infos relevés sont correctes j'ai ai egalement pu constater que ces transistors ne sont pas onereux mais bon ...

[invited60a179a]

Bonjour,

Comment pourrais je savoir si c'est un probleme de carte et de composants ou un probleme de moteur plus directement ?

merci

[f6exb]

Bonjour,
Sur la photo ....603, c'est une tache ou bien est-ce que le transistor est percé ?

Je numérote les transistors de gauche à droite par 1, 2, 3, 4.
Leurs broches 1, 2, 3 sont dans l'ordre : Gate, Drain, Source.
Lors d'une commande, une tension doit arriver sur la gate de deux transistors de type opposés. (références différentes)
Mets ton multimètre en tension continue, la pointe de touche noire à la masse et avec la rouge tu cherches si au cours d'une commande une tension arrive sur la gate de deux transistors, puis sur la gate des deux autres lors de la commande inverse.

Exemple fictif :
Au hasard, lors d'une ouverture, tension sur gate du 1 et en même temps tension sur la gate du 2 ou 4. Ce qui ferait qu'à la fermeture, il y aurait une tension sur la gate du 3 et en même temps sur celle du 2 ou du 4.
Je mets"ou" car je ne sais pas comment sur le circuit imprimé, ils ont associé les paires complémentaires.

[invited60a179a]

Sur la photo 603 il s'agit d'une tâche.
Je vais essayer de tester les transistors comme indiqué, pas de precautions particulieres a effectuer ce test ?

[f6exb]

Non, à priori il n'y a pas de secteur dans ce coin. Fixe la pointe noire sous la vis d'un bornier reliée à la masse, cela te libèrera une main.