Bonjour
Bizarre le matin a 7 heures elle s’enclenche pour passer de 17 a 19° puis chauffe jusque la c'est normal
Puis plus tard elle se met en sécurité bouton rouge allumé
Je suis obligé de la réarmer manuellement
J'ai du fuel les piles du thermostat sont neuves et mon chauffagiste a changé le gicleur il y a une semaine
En mode manuel elle fonctionne
Je n'y comprend rien
Merci de m'aider
re
Cette nuit test en manuel a 18°
OK
a 9h je mets 19° elle démarre et 2 minutes après elle s'étouffe et se met en sécurité
Fumées noires à la ventouse dehors et forte odeur de fuel
Bonjour
Savez vous si le gicleur remplacé était bien du même type que le précédent ?
Avez vous un ancien pour le permuter et essayer avec ?
A+
Il m'a dit que tous les gicleurs étaient les mêmes chez Atlantic
Je précise que la chaudière s'étouffait avant la venue du chauffagiste et que c'est pour cela que je l'avais appelé
La chaudière a 3 ans
Bonjour, quel est le type exact de chaudière?
Ma chaudière est une Kimeo 20
Bonjour
Il doit y avoir un filtre sur le fuel, est-il propre? peut être un sur le circuit et un petit du coté bruleur.
le chauffagiste n'a pas fait de réglages air/fuel?
Cdt
Bsr ,
Il doit y avoir un pb au niveau du thermostat puisqu'elle fonctionne en manuel .
Cordialement
j'ai bien pensé au thermostat mais elle s'étouffe aussi en manuel
Je pense que le chauffagiste a fait le minimum syndical en changeant le gicleur en espérant que ça reparte
il a reglé l'air mais n'a pas nettoyé les tuyaux ni regardé le filtre
si j'ai un soucis je vais voir quelqu'un d'autre
Il n'y a rien à faire aux tuyaux de fuel , et un verre filtre est facile à nettoyer !
Cordialement
Si la cuve est vieille, quand vous faites le plein, laissez 4-5h au repos avant de rallumer la chaudière.
Quel type de gicleur est installé?
Quel type de gicleur est recommandé dans la documentation de cette machine?
La cuve a 3 ans et n'est jamais vide, je prends du fuel supérieur
le gicleur 0.45 Gph 60° cône type ES
Cone ES? Jamais entendu parler.....
C'est le bon? Oui? NON?
Vous avez la doc de la chaudière a nous transmettre?
je n'ai que la notice papier
le brûleur est un stella 4400 unit BCU 19R je pense
doc
https://docgaproduction.cellar.servi...MdAa2srEX8o%3D
Dernière modification par doublecroche ; 18/01/2021 à 08h50.
salut il y a les ES et les EH cônes plein ou creux mais l un ou l autre ne font pas étouffé le bruleur soit le gicleur est hs soit il manque d air la flamme doit être légèrement bleutée en bout soit il manque de pression a la pompe commencer a vérifier la flamme
https://docplayer.fr/75130846-Kimeo-...o-30-code.html
C'est donc un gicleur Delavan 0.45 60°w qu'il faut.
Voir notice page 33.
Changez de chauffagiste!
Chaque chaudière a son propre gicleur, j'en ai 300 dans la voiture, c'est pas par hasard......
https://www.jeanpaulguy.fr/contents/..._gicleurs.html
Dernière modification par Thierr33 ; 18/01/2021 à 09h23.
j'ai fait appel a un autre chauffagiste qui vient a 15h30 je vous tiens au courant
changement de gicleur W par un E
les electrodes étaient entrecroisées
le bruleur mouillé par le fuel
il a tout bien reglé j'espere pouvoir dormir tranquillement
Ce matin tout fonctionne
ce matin de nouveau arrêtée bouton rouge
Bjr ,
Ben vous rapellez le dernier artisan qui est intervenu !
Cordialement
c'est ce que j'ai fait à la première heure
Il me dit que ce pourrait être le relais
il regarde son planning et me recontacte
A t'il nettoyé le filtre à fuel ? ...
Cordialement
non il ne l'a pas fait
Hier elle était silencieuse maintenant elle fait comme un bruit de ventilo (je n'ai pas d'autre comparaison pour le moment)
Oui , il s'est mis en securité par manque de flamme , l'electrovanne de fuel se coupe ,
il n'y a que le ventilo qui tourne puis s'arrete au bout d'un moment
Cordialement
Oui , il s'est mis en securité par manque de flamme , l'electrovanne de fuel se coupe ,
il n'y a que le ventilo qui tourne puis s'arrete au bout d'un moment
Que peut on faire ? un reglage ?
Il faut commencer par nettoyer le filtre !
et puis quand il tourne verifier la pompe en mesurant la pression de fuel ,
c'est de l'entretien basique
Cordialement
il m'a dit au telephone ce matin que ça pourrait peut etre venir du relais de commande qui n'envoie pas sa commande
Il m'a dit que la piece coute environ 500/600 Euros
Or, depuis que je l'ai réarmée elle tourne
Le relais est commandé par des capteurs , avant d'incriminer le relais lui même , il faut s'assurer des bases
Cordialement
