Lave-vaisselle Miele G 5300 SC: Diode Entrée/Vidange clignotante[résolu]

[inviteb012ee2a]

Bonjour à tous,

En cherchant une réponse sur le net, j'ai trouvé ce forum. La qualité des réponses et les solutions apportées m'ont poussé à écrire ce message. En effet, je n'ai pas encore trouvé de réponses pour mon cas. Je vais donc essayer d'être le plus complet possible.

Je possède un lave-vaisselle Miele modèle G 5300 SC. Ce dernier a été acheté en 2013. Il a fonctionné sans problème pendant plusieurs année (usage peu intensif). Suite à une mutation professionnelle, et ne pouvant l'utiliser, il a été stocké (après vidange et nettoyage complet) dans un local, à l’abri du gel, pendant 3 ans.
Je l'ai récupéré et installé aujourd'hui. Après avoir suivi la procédure de remise en marche (remplissage sel, eau, liquide rinçage...) et effectuer un nettoyage (filtre d'entrée, pompe de vidange et clapet anti-retour); j'ai lancé un programme à vide. A noter aucun témoin d'erreur ne s'affiche.
Le LV émet un petit vrombissement, puis j'entends l'électrovanne d'arrivée d'eau qui se déclenche et l'eau qui entre dans le LV, puis se coupe après quelques secondes. La Diode Entrée/vidange se met à clignoter. Puis l'électrovanne se re-déclenche, la diode s'éteint, et l'eau arrive à nouveau, puis se coupe à nouveau et la diode se remet à clignoter. Ce cycle se reproduit jusqu'au remplissage complet de la cuve. Là, la diode s'éteint et la pompe de vidange s'actionne pour évacuer l'eau. La cuve se vide normalement. Et le cycle reprend au départ : remplissage/arrêt/diode clignotante -remplissage/arrêt/diode clignotante - remplissage/arrêt/diode clignotante - vidange /etc.. , sans démarrage réel du programme.

Dans un premier temps, j'ai pensé à l'électrovanne d'arrivée d'eau (le fameux "aquastop") était encrassée ou défectueuse. Je me suis lancé dans le démontage de la machine. Aucune fuite apparente, tout parait neuf. J'ai isolé le faisceau électrique de l'électrovanne pour mesure sa résistance. Elle s'élève à 2 Ko, valeur visiblement acceptable pour cet équipement. Avec les parois démontées, j'ai refais des tests, j'ai entendu que l'eau qui entrait dans la cuve le faisait avec des bulles d'air, comme si le flux d'eau était perturbé par une entrée d'air.. Du coup, je me demande si un réceptacle ne doit pas être rempli d'eau afin de chasser l'air résiduel et éviter ce phénomène ?
Je pense que la pression de l'eau est bonne. J'ai un lave ligne de la même marque qui fonctionne, lui, sans problème (il a également été stocké au même endroit).

Je suis novice pour réparer ce genre d'appareil Auriez vous des suggestions sur l'origine de la panne et comment la traiter ?
Je suis à disposition pour tout complément d'information.

Par avance, je vous remercie.

[richard 31]

Bonsoir,
a mon avis cet arrêt de longue durée a du gripper la pompe de cyclage (phénomène connu dans toutes les marques )
et a vous lire on constate bien que vous ne parlez a aucun moment d'une rotation de celle-ci confirmé par le fait que vous n'entendez pas la rotation des tourniquets
bref déposez le socle du lv et voir a déposer cette pompe de cyclage
pour en contrôler la libre rotation de la turbine
ensuite on avisera

[titijoy3]

+1

un lave vaisselle stocké durant un long moment présente souvent ce probléme (les joints de la pompe de recyclage se collent,

il faut accéder à la pompe et tourner un peu l'axe ou la turbine (suivant lequel est le plus accessible)

[jct63]

Bonjour,
Je pense à un probleme de debitmetre qui ne donne pas les infos.
Plusieurs prises eau, l'electronique verifie si l'eau du réseau est revenue, apres qq essais, vidange et voyant arrivée vidange allumé.

[A voir en vidéo sur Futura]

[inviteb012ee2a]

Bonjour Jct63,

Comment puis-je tester si le débitmètre est bien fonctionnel ?
Sans démontage, visuellement la pièce semble saine : pas de trace de corrosion apparente sur le circuit, ni d'encrassement au niveau de la circulation de l'eau.
Merci.

[inviteb012ee2a]

Bonjour Richard & Titijoy,

Je vous remercie pour votre retour rapide.
J'ai déposé le socle du LV. L'accès à la pompe de cyclage est facile.
Question : avant de tout démonter, est-il possible de procéder au contrôle de la rotation de l'axe sans démonter toute la pompe ?
Je joins une photo du LV sans le socle.
Merci.

[richard 31]

Re,
sur ce modèle vous êtes obligé de déposer la pompe
car vous n'avez aucun accès a l'axe ou turbine pompe en place
par contre une fois déposée sans ouvrir le carter
vous pouvez via le trou axial du carter
tenter de faire tourner la turbine
et voir si elle tourne librement sans aucun effort
une fois cela constaté vous pouvez remonter l'ensemble pompe
mise en garde
avant dépose de la pompe videz toute l'eau manuellement au maximum

[inviteb012ee2a]

Re, Merci Richard pour ces conseils avisés. J'effectue le démontage dès que possible et je reviens vers vous.
Bon après midi !

[inviteb012ee2a]

Richard,
Juste une difficulté, je n'arrive pas à retirer les manchons blancs en haut de la pompe de cyclage (cf. photo en rouge). Sont-ils collés ?
Merci !

[richard 31]

re,
les colliers noirs et gris sont en place
il faut les déboiter comme celui du bas
ensuite forcer pour sortir les tuyaux annelés translucides
voire y passer un tournevis très fin
afin de donner de l'espace entre le tuyau annelé et le manchon ivoire
je reconnais que c'est souvent pénible a retirer

[inviteb012ee2a]

Re, effectivement celui du bas (noir) n'a pas demandé trop d'effort et "glisse" facilement une fois le collier retiré. Pour les blancs, je ne me suis attaqué qu'au premier manchon. Je n'ai peut être pas suffisamment retirer le collier de serrage. C'est bien le manchon blanc qui doit se désolidariser du corps de la pompe et non le tuyau annelé translucide ? Merci pour votre aide.

[inviteb012ee2a]

En complément, je me pose une question concernant l’extraction de la pompe de cyclage.
J'ai ôté une vis qui était au niveau de l'axe du moteur, à l’extérieur, il ne reste plus que 2 guides en plastique (cf photo) :

20210914_164233.jpg

Par contre, je pensais pouvoir retirer la petite plaque de tôle devant. En fait, cette dernière est soudée à la structure du LV (cf photo) :

20210914_164217.jpg

Du coup, comment vais-je pouvoir retirer la pompe si je n'ai pas de dégagement sur la gauche ? En pivotant l'ensemble vers l’extérieur de la machine ?

[richard 31]

Re,
a ce que je vois vous avez glissé le collier sur le manchon blanc donc il faut retirer le manchon blanc de la pompe
quitte a forcer cela doit sortir il faudra ensuite faire de même pour l'autre manchon
ensuite en principe vous devriez pouvoir retirer la pompe pour la retirer des encoches (là ma mémoire me fait défaut désolé)

[inviteb012ee2a]

Ok, j'ai réussi ! Le bloc vient assez facilement en l'inclinant doucement à 45° et que toutes les connectiques sont débranchées.
J'ai pu atteindre les premières ailettes : l'axe tourne, certes avec une certaine résistance mais ça tourne, sans blocage. L’intérieur est propre.

20210914_181518.jpg20210914_181830.jpg20210914_181507.jpg

Est-ce que je peux considérer que l'élément est fonctionnel où faut-il le démonter ?