compresseur air ne comprime plus

[invite503d6ab6]

Bonsoir,

J'ai un compresseur qui ne founit plus d'air.

Le moteur tourne, le piste aussi...

est il possible qu'un joint sois HS?

Merci
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[richard 31]

bonjour,
quelle est la marque et le modèle (on a pas une boule de cristal pour le deviner)
ensuite on avisera

[invite503d6ab6]

Bonsoir,

C'est un appareil que j'ai sauvé de la décharge...

Il y a une étiquette

[JeanYves56]

Bsr ,

Il y a une raison s'il etait à la déchetterie !
On peut pas deviner , il faut au moins demonter le capot ....

[A voir en vidéo sur Futura]

[titijoy3]

Bonsoir,

J'ai un compresseur qui ne founit plus d'air.

Le moteur tourne, le piste aussi...

est il possible qu'un joint sois HS?

Merci

qu'appelle tu "la piste" ?

[JeanYves56]

Le piston !

[titijoy3]

Le piston !

ok, merci jeanyves

[titijoy3]

vérifier les clapets ?

[invite503d6ab6]

c'est une expression...
et oui j'ai ouvert le capot puisque je sais que le piston tourne!

[invite503d6ab6]

bonsoir,

Les clapets? c'est à dire? j'ai des notions d'electricité mais pas de pneumatique dsl.

Je suppose qu'il faut que j'ouvre la chambre de compression?

Merci

[titijoy3]

les clapets doivent logiquement se trouver en haut du cylindre sur le trajet des conduits d'arrivée et de sortie d'air

[Gwinver]

Bonsoir.

Il faut vérifier que les segments d'étanchéité autour du piston ne soient pas grippés.
Donc, déposer le cylindre, et vérifier la présence, l'intégrité et le jeu des segments.
Un peu de graisse ou d'huile peut permettre de retrouver du mouvement et de l'étanchéité.

[Lepchris39]

Bonsoir à tous,

C'est apparemment un compresseur sans huile ( oil less) , le segment est en "plastique" ," tendu" dans la gorge, par un joint torique sans huile ni graisse ....
J'en ai un en standby, plus de fournisseur de pièces !!!
C'est un FERRUA AL210E

[invite503d6ab6]

Je suppose que c'est ça les clapets ?

[richard 31]

Bonjour,
là il est clair que la pression ne peut se créer les clapets sont a remplacer

[mondou]

Bjr,
Les clapets HS. Il semble qu'il a eu chaud.
Par contre même si dispo à mon avis l'état de la segmentation décrite par Lepchris39 ne doit pas être au mieux de sa forme.
Pour avoir ainsi chauffé c'est que les compressions n"étaient pas bonnes et qu'il tournait en permanence sans arriver a atteindre la pression de consigne.
Ces appareils sont sauf à avoir de la chance de trouver une segmentation et les clapets sont du consommable.

[invite503d6ab6]

Merci à tous, la panne était là !
Merci pour le temps pris
A bientôt

[JeanYves56]

Bjr ,

Ben , si vous ne trouvez pas de pièce , ça peut etre reparé !

mesurer l'epaisseur

[Lepchris39]

Bonsoir à tous,
Pour mon cas, le clapet est une rondelle en caoutchouc qui s'est détruite.
" Du coup", j'ai tenté d'en retailler un dans un morceau de caoutchouc ...toilé..., je n'avais que ça....Comme il faisait 5mm d'épaisseur et qu'il fallait 4mm, j'ai dû le diminuer en épaisseur ( à la meule ...) ,ensuite le trou central à l'emporte-pièces, diminution de la tête de la fixation( le toilé ça s'étend moins bien !!!)
Et ça fonctionne, quelques tentatives à 8kg....Ok...
Pourquoi, dans ton cas ne pas essayer de faire le clapet en caoutchouc ???
Sinon, tu peux chercher des lamelles de clapets de motos, (2 temps,) en acier, en fibre ou en carbone
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