tambour lave linge miele nonotronic w140 chargement frontal

[frederic08]

bonjour
j ai un gros problème de tambour .
j explique.ma machine faisait un bruit anormal même à basse vitesse.
j ai inspecté et constaté que le tambour était affaissé et bougeait dans la cuve..
je me suis donc dit que c’était surement les roulements.
j' ai démonté le croisillon jusque la pas de problèmes particuliers mais galère quand même.
du tartre un peu partout ce qui est normal.
j' don eu accès à l'axe du tambour.
celui ci bouge..!!!!
oups!!!
avant d 'aller plus loin donc ouvrir la cuve et sortir le tambour ;ce que je redoute à cause du joint d'étanchéité (introuvable);
j aurais voulu savoir si quelqu’un avait eu ce problème et comment et y remédier.
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[richard 31]

Bonjour,
Désolé mais vous avez 2 sérieux soucis
-1- utilisation anormale de la machine par excès de produits lessiviels "ceci est le problème de fond"
-2- le croisillon serait donc hs ainsi que l'axe et les roulements
l'ennui est qu'une telle réparation coute a minima + de 800€ sans main d'oeuvre

[ptigui29]

Bonjour
Êtes vous sur de la référence de l'appareil car celle que vous communiquez est un appareil à chargement pas le dessus Miele.
En ce qui concerne le diagnostique je confirme celui de Richard31.Croisillon du tambour rongé par un effet de corrosion galvanique.Excès de lessive et pas ou peu de lavages à 95°c (à faire 1 à 2 fois par mois)
Vous pouvez songer à changer d'appareil.

[richard 31]

Bonjour
Êtes vous sur de la référence de l'appareil car celle que vous communiquez est un appareil à chargement pas le dessus Miele.
En ce qui concerne le diagnostique je confirme celui de Richard31.Croisillon du tambour rongé par un effet de corrosion galvanique.Excès de lessive et pas ou peu de lavages à 95°c (à faire 1 à 2 fois par mois)
Vous pouvez songer à changer d'appareil.

salut Ptigui29,
De mémoire il me semble que par dessus ou par hublot
le souci s'avère être pratiquement le même
dans le sens ou le montage est analogue
via un seul axe et un seul croisillon
ce qui est la particularité de ce constructeur
de fait je ne me suis pas attardé sur le fait que ce soit
une frontale (classique) ou un top (grand angle)

[A voir en vidéo sur Futura]

[frederic08]

merci de vos réponses.
oui la machine est à chargement par le dessus.
la réparation du croisillon ne me pose aucun problème.j vu un kit de réparation en vente. mon gros problème c est le tambour. l'axe qui bouge.on dirai qu'il est désolidarisé (jeu latéral)du tambour..

je n 'ai pas ouvert la cuve pour voir ce qu il se passait. casse mécanique ou y a t il des pièces entre l axe en acier et la le tambour en inox pour éviter l'usure galvanique? j'aimerais avoir des avis avant d'ouvrir. le cas échéant racheter un tambour.
mais je n'ai pas trouvé à quel endroit.
si vous avez des adresses merci d'avance

[richard 31]

Re,
Pour information on parle du croisillon tambour
celui ci est en interne dans la cuve

mon gros problème c est le tambour. l'axe qui bouge.on dirai qu'il est désolidarisé (jeu latéral)du tambour..

si l'axe bouge c'est que le croisillon tambour est hs (tambour complet a remplacer)
a ne pas confondre avec le croisillon extérieur a la cuve

[frederic08]

merci richard31.
excusez moi mais je fais sans plans de la machine.j y vais à l'intuition

ok je comprends mieux le système. mais curieux comme je suis ,comment ce croisillon est il fixé au tambour.
connaitriez vous un endroit pou racheter une cuve;et environs le cout car c'était une très bonne machine.
dans tous les cas je pense ,je n'ai rien à perdre en ouvrant et regarder?
votre avis...
après si je trouve une solution..réalésage avec modifications des paliers ou roulements etc.... je ferai parvenir mes conclusions ce que j'ai fait et le rapport prix/ temps /main d’œuvre.


moi ma devise est : le matériel n'est pas mort tant que je ne l'ai pas dit.

merci richard 31

[richard 31]

Re,
vous pouvez ouvrir la cuve
car de toute façon vous n'avez pas d'autre choix que celui-ci
et là vous serez immédiatement édifié
pour info ce qui est livré est en fait le tambour complet ref : 5789519
dont le prix dépasse largement les 1000.00 voire plutôt 1200€
reste ensuite les roulements + joint spy
qui sont placé dans le croisillon en fonte a l'extérieur de la cuve (environ 250€ voire nettement plus)

[frederic08]

re bonjour tout le monde
j'ai ouvert la cuve.et la je suis tombé sur le cul.
je m'attendais à voir un système d'embreiillage cassé mais non.entrainement direct.
le croisillon est cassé sur les 3 branches rongé.apparemment c'est fait en fonte d aluminium mais je ne jurerais pas.
l'angoisse donc.
je vais aviser de ce que je vais faire.
merci à tous de m avoir répondu.
je suis tombé de haut

cordialement
frédéric08

[ptigui29]

c'est en alliage d'aluminium,sur certaines marques,le croisillon est rongé en moins de 3 ans.