Panne moteur électrique compresseur

[j.b.s2]

Bonjour,

Il s'agit d'un compresseur Monster (Mecafer) de 150L, 3HP, 10 Bars, 230V, acheter en 2018.

Au bout de 2ans il est parti au SAV car la sécurité ne fonctionnait plus, le compresseur faisait sauter le disjoncteur du tableau électrique lorsqu'il atteignait les 4/5 Bars. dans le boitier du moteur électrique des cosses étaient cramées.
Ce problème est survenu après l'avoir utilisé au fond du jardin avec une rallonge de 30m (3*1,5mm²), pas très malin.

Récemment le compresseur ne se déclenchait plus jusqu'à ne plus fonctionner du tout. J'ai ouvert le boitier du moteur électrique et surprise, 3 cosses complètement cramées ! J'ai trouvé la panne, la phase du tableau électrique vient jusqu'à la sécurité, la cosse est cramée et la phase ne passe pas, en bougeant cette cosse le compresseur se déclenche.
Les 3 cosses en question:
_ la phase branchée sur la sécurité (en provenance du tableau électrique) et qui alimente le moteur électrique du compresseur.
_ la phase branchée sur un condensateur, en provenance du moteur électrique.
_ le neutre branché sur le même condensateur, en provenance du moteur électrique.
Autrement dit, sur 4 fils du moteur électrique (2 phases, 1 neutre, 1 terre) seule la masse n'a pas grillé.
Cette fois-ci le compresseur est branché directement sur une prise de courant, elle même alimentée par un câble armé 3*2,5mm² de 20m en extérieur aérien, lui même repiqué sur une prise électrique extérieure alimentée par un câble 3*2,5mm² de 10m branché au tableau sur un disjoncteur 20A avec ID 40A en tête. La Terre du tableau est un fil 1,5mm² sur 30cm connecté au câble de Terre 25mm² relié au piquet extérieur (tableau 1 rangée, hors norme, provisoire durant travaux).
Malheureusement le compresseur se trouve dans une grange éloignée sans arrivée électrique, d'où la distance et le câble aérien (provisoire).

Je peux réparer en changeant les cosses mais j'aimerais comprendre pourquoi les cosses grillent ? Surtension ? Mauvaise mise à la Terre ? Soucis avec le moteur électrique ?

Photos et schéma ci-joints
Les flèches sur le plan représentent les cosses cramées.
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[richard 31]

Bonjour,
ce que vous signalez est en fait un défaut de tension qui est trop basse
en bout de ligne sur laquelle a été connecté le compresseur
ceci est un classique qui se confirme
car hors de la plage minimale de tension qui se doit a minima d'être environ 210v
en deçà
le moteur surchauffe et les enroulements finissent par griller
(j'en ai fait le constat dans les camps des gens du voyage familiers de rallonges a outrance)
ps: pour éviter ce type d'incident il est impératif de s'assurer que la fin de ligne (en charge),
ne descende en aucun cas au dessous de 220v (par sécurité)

[j.b.s2]

Super, merci pour la réponse rapide.
Je vais réparer et brancher le compresseur sur une prise extérieure de la maison, ainsi il n'y aura que 10m de ligne directe jusqu'au disjoncteur. Puis j'utiliserai une rallonge de tuyau air comprimé jusqu'à la grange, pas très pratique et je perdrai un peu en débit mais tant pis, avec 10Bars j'ai de la marge.

[richard 31]

re,
excellente idée ,
perso j'ai une ligne d'air de 45m en souterrain
passée dans une gaine de type téléphonique en diamètre 40
ceci m'évitant d'avoir a déplacer le compresseur
que j'ai a poste fixe en sous sol avec plusieurs points de connexion
je ne remarque en sus aucune perte de pression
et me permet de traiter facilement le matériel de jardinage qui y est stocké
sans oublier bien d'autres avantages
donc soyez tranquille si vous effectuez un montage analogue au mien (enterré sous gaine)
en sus la gaine permet surtout de remplacer le tuyau souple si jamais celui-ci venait a se dégrader

[A voir en vidéo sur Futura]